↵रेल डॉग स्पाइक फास्टनिंग सिस्टम
रेलवे डॉग स्पाइक एक बड़ा, वर्गाकार खंड वाला धातु का स्पाइक होता है, जिसमें एक विशिष्ट एल-आकार का ऑफसेट हेड होता है, जिसे ऐतिहासिक रूप से यांत्रिक हस्तक्षेप के माध्यम से रेल के आधार को लकड़ी के स्लीपर (टाई) पर भौतिक रूप से पिन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
इसकी स्थापना में स्टील टाई प्लेट में पहले से छिद्रित छेद के माध्यम से और मैन्युअल स्लेजहैमर या वायवीय स्पाइक ड्राइवरों का उपयोग करके सीधे लकड़ी के स्लीपर में स्पाइक को चलाना शामिल है।
स्पाइक की धारण शक्ति मुख्य रूप से किसी लोचदार या क्लैंपिंग बल के बजाय उसके चौकोर टांग और स्लीपर के कुचले हुए लकड़ी के रेशों के बीच संपीड़न और घर्षण पर निर्भर करती है।
तकनीकी निर्देश:
| स्पाइक पदनाम | शासी मानक/क्षेत्र | विशिष्ट लंबाई | टांग का आकार (वर्ग) | प्राथमिक अनुप्रयोग नोट |
|---|---|---|---|---|
| AREMA नंबर . 2 डॉग स्पाइक | एरेमा, उत्तरी अमेरिका | 5.5 इंच (140 मिमी) | 5/8 इंच (16 मिमी) | अधिकांश मेनलाइन दृढ़ लकड़ी संबंधों के लिए मानक |
| AREMA नंबर . 3 डॉग स्पाइक | एरेमा, उत्तरी अमेरिका | 6.0 इंच (152 मिमी) | 5/8 इंच (16 मिमी) | मोटे संबंधों के लिए या जहां अतिरिक्त पकड़ की आवश्यकता होती है |
| बीएस 500 मानक | ब्रिटिश मानक, ऐतिहासिक | 5.25 इंच (133 मिमी) | 5/8 इंच (16 मिमी) | पूर्व में जर्राह और पाइन स्लीपरों पर उपयोग किया जाता था |
| औद्योगिक साइडिंग स्पाइक | विभिन्न निर्माता | 5.0 इंच (127 मिमी) | 9/16 इंच (14 मिमी) | यदा-कदा यातायात गति के लिए हल्की ड्यूटी |
| "दक्षिणी" पैटर्न | ऐतिहासिक (यूएस दक्षिणी आरआर) | 6.5 इंच (165 मिमी) | 3/4 इंच (19 मिमी) | विशिष्ट प्लेट डिज़ाइनों के लिए एक अतिरिक्त - लंबे सिर की विशेषता |
कार्यात्मक एवं इंजीनियरिंग परिप्रेक्ष्य
विरासत और विरासत रेलवे लाइनेंजहां ट्रैक और रोलिंग स्टॉक में ऐतिहासिक प्रामाणिकता बनाए रखना प्राथमिक परिचालन आवश्यकता है।
कम गति वाली औद्योगिक साइडिंग और स्परगोदामों, कारखानों, या बंदरगाहों की सेवा करना, जहां यातायात दुर्लभ है और बुनियादी ढांचे का निवेश कम से कम है।
विशिष्ट भारी -ढुलाई माल ढुलाई अनुप्रयोगउत्तरी अमेरिका जैसे क्षेत्रों में, जहां अत्यधिक मोटी दृढ़ लकड़ी (उदाहरण के लिए, ओक) स्लीपर अभी भी नियंत्रित, कम गति की स्थिति में कुत्ते के स्पाइक्स को प्रभावी ढंग से पकड़ सकते हैं।
रखरखाव एवं परिचालन परिप्रेक्ष्य
- बार-बार दृश्य और ध्वनिक निरीक्षणअक्सर नियमित ट्रैक वॉकिंग के हिस्से के रूप में, "काम करने वाले स्पाइक्स" की पहचान करने की आवश्यकता होती है जो ढीले हो गए हैं, जो आंदोलन से संकेतित होते हैं या जब टकराते हैं तो ध्वनि में परिवर्तन होता है।
- चक्रीय पुन:-ड्राइविंग (नीचे की ओर बढ़ते हुए)यह एक मुख्य रखरखाव गतिविधि है, जिसकी आमतौर पर लकड़ी के संपीड़न, मौसमी नमी परिवर्तन और गतिशील भार के कारण सक्रिय लाइनों पर वार्षिक या द्वि-वार्षिक आवश्यकता होती है।
- स्लीपर की स्थिति सीधे तौर पर स्पाइक लाइफ से जुड़ी होती है; रखरखाव में अक्सर "प्लगिंग और पुनः स्पाइकिंग" (पुराने छेदों को ड्रिल करना और स्पाइक्स को पुनः चलाने के लिए लकड़ी के प्लग लगाना) या स्लीपर को पूरी तरह से बदलना शामिल होता है।
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