↵रेल स्क्रू स्पाइक फास्टनिंग सिस्टम

रेलवे स्क्रू स्पाइक एक थ्रेडेड फास्टनर है, जो बोल्ट और स्पाइक के कार्यों को जोड़ता है, जिसे यांत्रिक थ्रेडिंग और तनाव के माध्यम से रेल बेसप्लेट को लकड़ी, समग्र, या कंक्रीट स्लीपरों में सुरक्षित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
इसमें एक स्टील शाफ्ट होता है जिसके ऊपरी हिस्से में मशीन से कटे हुए धागे होते हैं और स्लीपर सामग्री में जोड़ने के लिए इसके निचले सिरे पर एक मोटा लकड़ी का पकड़ने वाला धागा या पेचदार निकला हुआ किनारा होता है।
इंस्टालेशन के लिए आवश्यक है कि इसे मैन्युअल रिंच या संचालित टॉर्क नियंत्रित ड्राइवरों का उपयोग करके स्लीपर में पहले से ड्रिल किए गए या पहले से बने छेद में पेंच किया जाए, जिससे एक सुरक्षित, तनावपूर्ण कनेक्शन बनाया जा सके।
तकनीकी निर्देश:
| प्रकार/पदनाम | शासी मानक/क्षेत्र | विशिष्ट लंबाई | धागा विवरण | प्राथमिक अनुप्रयोग संदर्भ |
|---|---|---|---|---|
| एरेमा स्क्रू लैग स्पाइक | एरेमा, उत्तरी अमेरिका | 6.5 इंच (165 मिमी) | मोटे लकड़ी का धागा (पूरी लंबाई या उससे कम) | लकड़ी के बंधनों पर मेनलाइन वक्र और ग्रेडिएंट |
| यूआईसी 864 स्क्रू स्पाइक | यूआईसी, यूरोप | 160 मिमी | मशीन धागा (ऊपरी), लकड़ी धागा (निचला) | लकड़ी के स्लीपरों के साथ यूरोपीय मुख्य लाइनें |
| हुक हेड स्क्रू स्पाइक | विभिन्न (जैसे, ब्रिटिश विरासत) | 7 इंच (178 मिमी) | मोटे लकड़ी का धागा | पुल की लकड़ियों पर सीधा रेल बन्धन |
| कम्पोजिट स्लीपर स्क्रू स्पाइक | निर्माता विशिष्टताएँ | 140 मिमी | विशेष मोटा "रेक" धागा | ग्लास {{0}फाइबर या प्लास्टिक मिश्रित स्लीपर |
| हेवी-ड्यूटी टर्नआउट स्पाइक | क्षेत्र/मालिकाना | 8 इंच (203 मिमी) | अतिरिक्त-मोटा गहरा-धागा | ब्लेड और क्रॉसिंग नाक बदलें |

कार्यात्मक एवं इंजीनियरिंग परिप्रेक्ष्य
खड़ी ढलानों और तीखे मोड़ों पर लकड़ी के स्लीपर ट्रैक, जहां ब्रेकिंग से अनुदैर्ध्य बलों और केन्द्रापसारक कार्रवाई से पार्श्व बलों का प्रतिकार करने के लिए इसका बेहतर पुल-आउट प्रतिरोध महत्वपूर्ण है।
पुल की लकड़ी और डेकिंगजहां कंपन अधिक है और एक सुरक्षित, गैर-ढीला कनेक्शन संरचनात्मक अखंडता और सुरक्षा के लिए सर्वोपरि है।
जोड़, टर्नआउट (स्विच), और क्रॉसिंग(विशेष ट्रैकवर्क), उच्च प्रभाव भार के तहत जटिल रेल ज्यामिति में एक कठोर और स्थिर बन्धन बिंदु प्रदान करता है।
रखरखाव एवं परिचालन परिप्रेक्ष्य
- आवधिक टॉर्क ऑडिटयह सत्यापित करने के लिए कि कंपन या लकड़ी के संपीड़न के कारण पूर्व-तनाव नष्ट नहीं हुआ है, कैलिब्रेटेड टॉर्क रिंच का उपयोग करके हर 2{1}}4 साल में निर्धारित किया जाता है।
- सुधारात्मक रखरखावइसमें ढीले स्पाइक्स को फिर से कसने का काम शामिल है; यदि स्लीपर में धागे हटा दिए गए हैं, तो छेद को फिर से ड्रिल किया जाना चाहिए और एक बड़े व्यास वाले "प्लग स्पाइक" या रेज़िन एंकर का उपयोग किया जाना चाहिए।
- प्रतिस्थापन चक्रलंबे होते हैं, अक्सर 20-40 साल, और आमतौर पर स्टील स्पाइक की विफलता के बजाय स्लीपर के क्षरण से जुड़े होते हैं।

लोकप्रिय टैग: नेल रेलवे ट्रैक स्क्रू स्पाइक, चीन नेल रेलवे ट्रैक स्क्रू स्पाइक निर्माता, आपूर्तिकर्ता, कारखाने











