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रेल स्थापना पेंच स्पाइक के लिए फास्टनरों

रेल स्थापना पेंच स्पाइक के लिए फास्टनरों

स्क्रू स्पाइक को रेल स्क्रू के नाम से भी जाना जाता है। एक प्रकार के रेल स्पाइक के रूप में, यह रेल फास्टनरों को ठीक करने के लिए एक धातु स्क्रू है। स्क्रू स्पाइक आमतौर पर NO.3 स्टील से बना होता है। क्योंकि इसकी नेल रॉड की सतह पर धागा होता है, इसलिए इसे स्क्रू स्पाइक कहा जाता है। पुल-आउट प्रतिरोध आम रेल स्पाइक की तुलना में 0.5 ~ 1.0 गुना बड़ा है, लेकिन जोर प्रतिरोध 50% कम है। डिस्सेम्बली और असेंबली असुविधा के कारण, रेल गेज को समायोजित करना मुश्किल है, जिसका उपयोग आमतौर पर रेलवे टर्नआउट पर किया जाता है। ग्राहकों की विभिन्न आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए, हम रेलवे में कोच स्क्रू, स्टड स्क्रू, रेलवे स्लीपर स्क्रू और अन्य कस्टम स्क्रू स्पाइक की पेशकश कर सकते हैं।
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विवरण
तकनीकी पैरामीटर

रेल स्क्रू स्पाइक फास्टनिंग सिस्टम

Screw Spike Railway Steel Rail

रेलवे स्क्रू स्पाइक एक थ्रेडेड मैकेनिकल फास्टनर है जिसे लकड़ी के स्लीपरों पर उच्च अवधारण रेल निर्धारण के लिए इंजीनियर किया गया है। इसमें मोटे, गहरे काटने वाले धागे, उपकरण को जोड़ने के लिए एक जाली बहुभुज सिर और एक पतला गिमलेट बिंदु के साथ एक उच्च शक्ति वाला स्टील शैंक शामिल है। चालित स्पाइक्स के विपरीत, यह टॉर्क अनुप्रयोग के माध्यम से एक कैलिब्रेटेड क्लैम्पिंग बल बनाता है, जो शैंक में तन्य प्रीलोड और रेल बेस, टाई प्लेट और स्लीपर के बीच संपीड़न जुड़ाव दोनों उत्पन्न करता है।

तकनीकी निर्देश:

विशेषता कार्यात्मक एवं यांत्रिक परिप्रेक्ष्य उत्पादन एवं इंजीनियरिंग परिप्रेक्ष्य  
मूल सिद्धांत टॉर्क-उत्पन्न तन्यता क्लैम्पिंग और थ्रेडेड इंटरलॉक लकड़ी की कोल्ड फोर्जिंग और रोलिंग -विशिष्ट धागे के रूप  
कुंजी मीट्रिक स्थापित क्लैंपिंग बल (केएन) / लागू टॉर्क (एनएम) धागे की जड़ की ताकत, कोटिंग के बाद सतह की कठोरता  
क्रिटिकल इंटरफ़ेस थ्रेड{{0}से{{1}लकड़ी जुड़ाव और सिर-से{{3}टाई प्लेट बेयरिंग थ्रेड रोलिंग और पॉइंट फोर्जिंग के लिए डाई डिज़ाइन  
विफलता मोड फोकस लकड़ी में धागा टूटना, सिर के नीचे थकान फ्रैक्चर अनुचित ताप उपचार के कारण धागे भंगुर या मुलायम हो जाते हैं  
उपकरण/तकनीक टॉर्क रिंच, स्पाइक रिंच (घोंघा), टाई प्लेट गेज थ्रेड रोलिंग मशीनें, इंडक्शन हार्डनिंग, कोटिंग स्नान  
Elastic Rail Clamp

कार्यात्मक एवं इंजीनियरिंग परिप्रेक्ष्य

टॉर्क-से-तनाव रूपांतरण: स्पाइक शैंक के भीतर लगाए गए इंस्टॉलेशन टॉर्क को सीधे अक्षीय तन्य बल में बदल देता है, जिससे रेल पर एक सटीक, मात्रात्मक क्लैंपिंग बल बनता है।

बेहतर एंटी--ढीला प्रदर्शन: पेचदार धागे का रूप लकड़ी के रेशों के साथ निरंतर जुड़ाव प्रदान करता है, जो केवल कुत्ते के स्पाइक के घर्षण पकड़ की तुलना में कंपन के प्रति कहीं अधिक प्रतिरोध पैदा करता है।

 

रखरखाव एवं परिचालन परिप्रेक्ष्य

 

  • लुढ़का हुआ धागा लाभ: धागे को काटने के बजाय ठंडे रोल में लपेटा जाता है, जिससे धागे की प्रोफ़ाइल के साथ निरंतर अनाज का प्रवाह होता है और लाभकारी संपीड़न सतह तनाव उत्पन्न होता है जो मशीनी धागों पर थकान प्रतिरोध को 30-50% तक बढ़ाता है।
  • नियंत्रित फाइबर ओरिएंटेशन: फोर्जिंग प्रक्रिया स्टील के दाने की संरचना को टांग के केंद्र से रेडियल रूप से संरेखित करती है, जिससे स्थापना और सेवा के दौरान आने वाले बहु-दिशात्मक तनावों के प्रतिरोध को अधिकतम किया जाता है।
  • गैल्वेनिक संक्षारण शमन: लगातार धागे के आयामों को बनाए रखते हुए स्पाइक और टाई प्लेट के बीच द्विधातु क्षरण को रोकने के लिए गर्म {{0}डिप गैल्वनाइजिंग को नियंत्रित जस्ता {{1}लौह मिश्र धातु परत गठन के साथ लागू किया जाता है।
Screw Spikes Railway Steel Rail
Gnee पेशेवर आपूर्तिकर्ता

 

 

 

 

 

 

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शंघाई
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