रेल पैड (ट्रैक पैड) एक इलास्टिक सपोर्ट घटक है जिसे एंटी-स्लिप टेक्सचर डिज़ाइन के साथ अनुकूलित किया गया है। इसकी रेल संपर्क सतह आम तौर पर हीरे या पट्टी के आकार के एंटी-स्लिप पैटर्न से उभरी होती है, और नीचे स्लीपर के साथ सटीक फिटिंग के लिए पोजिशनिंग खांचे से सुसज्जित होता है। यह ट्रेन के कंपन के कारण पैड की पार्श्व फिसलन को प्रभावी ढंग से रोकता है, जिससे ट्रैक प्रणाली की स्थिरता बढ़ती है। यह शहरी रेल पारगमन के लिए विशेष रूप से उपयुक्त है जहां बार-बार ब्रेक लगाना और भारी रेलवे स्टेशन ट्रैक होते हैं।
| कच्चा माल | रबर, ईवीए, टीपीईई, एचडीपीई |
| मानक | यूआईसी, एरेमा, टीबी/टी2626-95 |
| आवेदन | 43 किग्रा/मी, 50 किग्रा/मी, 60 किग्रा/मी, 75 किग्रा/मी,115आरई, यूआईसी54, यूआईसी60, एस49 |
| मॉडल संख्या | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| परिचालन तापमान | -50~70 डिग्री |
| प्रमाणपत्र | एमएसडीएस, आरओएचएस, पहुंच |
| टिप्पणियाँ | इन्हें साफ, हवादार जगह पर संग्रहित किया जाना चाहिए। सीधे धूप में न रहें, और गर्मी स्रोत और रासायनिक अभिकर्मक से दूर रहें। तेल, कार्बनिक विलायक और अन्य रसायनों को न छुएं। प्रतिबंधित प्रदर्शन. |
रेल इलास्टिक पैड की मोटाई कितनी होती है?
रेल इलास्टिक पैड की मोटाई अनुप्रयोग के अनुसार काफी भिन्न होती है, आम तौर पर से लेकर5 मिमी से 20 मिमी, चारों ओर सामान्य मोटाई के साथ6-12मिमीमानक ट्रैक के लिए, भारी ढुलाई के लिए पतले पैड (5 - 6 मिमी), और हाई-स्पीड रेल या विशेष भारी भार के लिए मोटे विकल्प (9-12 मिमी या अधिक), कुशनिंग, कंपन डंपिंग और ट्रैक स्थिरता को संतुलित करते हैं।
रेल पैड की मोटाई चुनने का आधार क्या है?
रेल पैड की मोटाई का चयन लोड वितरण, कंपन डंपिंग, शोर में कमी और ट्रैक स्थिरता को संतुलित करने के आधार पर किया जाता है, जिसमें ट्रेन की गति/वजन (भारी भार के लिए अधिक मोटाई की आवश्यकता होती है, कंपन के लिए उच्च गति की आवश्यकता होती है), रेल प्रकार, फास्टनिंग सिस्टम, स्लीपर सामग्री, और पर्यावरण की स्थिति (जैसे निपटान) जैसे कारकों पर विचार किया जाता है, बहुत मोटी गेज समस्याओं का कारण बनती है और बहुत पतली स्लीपर क्षति का जोखिम उठाती है। मुख्य विचारों में एक्सल लोड (भारी को अधिक मोटा होना आवश्यक है), गति (उच्च - गति विशिष्ट डिजाइनों का उपयोग करती है), और वांछित कंपन अलगाव (अधिक डीबी कटौती के लिए अधिक मोटे/विशिष्ट पैड की आवश्यकता होती है) शामिल हैं।
अनुप्रयोग के अनुसार विशिष्ट मोटाई श्रेणियाँ
मानक यात्री/माल ढुलाई:बेहतर कुशनिंग के लिए 6 मिमी से 7 मिमी, कभी-कभी 10-12 मिमी तक।
हाई-स्पीड रेल:9 मिमी से 12 मिमी, अक्सर उच्च कंपन क्षीणन के लिए विशिष्ट डिज़ाइन (जड़ित/नालीदार) के साथ।
भारी ढुलाई लाइनें:अत्यधिक संपीड़न के बिना अत्यधिक धुरी भार को संभालने के लिए पतले, सख्त पैड (5-6 मिमी) या विशेष कंपोजिट।
शहरी/मेट्रो रेल:6 मिमी से 10 मिमी.
विशिष्ट/भारी क्रेनें:बहुत भारी प्रभावों के लिए कभी-कभी 12 मिमी या 15-20 मिमी से अधिक मोटे बहु-{0}} परत वाले पैड का उपयोग किया जा सकता है।
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