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अच्छी कठोरता वाले पेंच स्पाइक्स

अच्छी कठोरता वाले पेंच स्पाइक्स

स्क्रू स्पाइक को रेल स्क्रू के नाम से भी जाना जाता है। एक प्रकार के रेल स्पाइक के रूप में, यह रेल फास्टनरों को ठीक करने के लिए एक धातु स्क्रू है। स्क्रू स्पाइक आमतौर पर NO.3 स्टील से बना होता है। क्योंकि इसकी नेल रॉड की सतह पर धागा होता है, इसलिए इसे स्क्रू स्पाइक कहा जाता है। पुल-आउट प्रतिरोध आम रेल स्पाइक की तुलना में 0.5 ~ 1.0 गुना बड़ा है, लेकिन जोर प्रतिरोध 50% कम है। डिस्सेम्बली और असेंबली असुविधा के कारण, रेल गेज को समायोजित करना मुश्किल है, जिसका उपयोग आमतौर पर रेलवे टर्नआउट पर किया जाता है। ग्राहकों की विभिन्न आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए, हम रेलवे में कोच स्क्रू, स्टड स्क्रू, रेलवे स्लीपर स्क्रू और अन्य कस्टम स्क्रू स्पाइक की पेशकश कर सकते हैं।
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विवरण
तकनीकी पैरामीटर

रेल स्क्रू स्पाइक फास्टनिंग सिस्टम

Nail Railway Track Screw Spike

यह रिपोर्ट उन पर ध्यान केंद्रित करते हुए रेलवे स्क्रू स्पाइक सिस्टम की एक संक्षिप्त तकनीकी जांच प्रदान करती हैथ्रेडेड एंकर यांत्रिकी, विशेष प्लास्टिक डॉवेल इंटरफ़ेस आवश्यकता, और क्षेत्रीय रूप से भिन्न टॉर्क विनिर्देश. विश्लेषण जानबूझकर डॉग स्पाइक निकासी यांत्रिकी, हेरिटेज लकड़ी अनुप्रयोगों, या एएस/एआरईएमए आयामी तालिकाओं के संबंध में पूर्व चर्चाओं के साथ ओवरलैप होने से बचता है। फोकस यहीं हैव्यावहारिक और विशिष्ट: कंक्रीट स्लीपर एंकरेज भौतिकी, मापने योग्य स्थापना सत्यापन, और सीमा पार आपूर्ति में खरीद संबंधी कमियाँ।

तकनीकी निर्देश:

विशिष्टता पैरामीटर एरेमा (उत्तरी अमेरिका) यूरोपीय (EN 13481-2) चीनी (टीबी/टी 3396) खरीद निहितार्थ
प्राथमिक मानक एरेमा चैप्टर 5 / एएसटीएम ए66 EN 13481-2 (सिस्टम) / EN 13146 टीबी/टी 3396-2015 कोई क्रॉस-पहचान नहीं-घटक प्रतिस्थापन के कारण सिस्टम प्रमाणन अमान्य हो गया
नाममात्र धागे का आकार 3/4" - 10 यूएनसी(19.05मिमी) M22(22मिमी) M22या M24 (बड़े आकार की मरम्मत) AREMA बनाम मेट्रिक गैर-{{0}विनिमेय हैं-अलग-अलग डॉवेल थ्रेड पिच और व्यास
थ्रेड पिच 10 टीपीआई (2.54 मिमी) 2.5मिमी (एम22) 2.5मिमी (एम22) यूएनसी पिच 0.04मिमी मीट्रिक से अधिक मोटा है-बेमेल होने पर क्रॉस - थ्रेडिंग की गारंटी
लंबाई (सिर से टिप तक नीचे) 6" (152मिमी) विशिष्ट 145-160मिमी (सिस्टम-निर्भर) 145-155 मिमी आयामी निकटता बनाता हैगलत विनिमेयता धारणा-लेकिन थ्रेड फॉर्म अलग है
Elastic Rail Clamp
 

प्रदर्शन रेंज:

 

कंक्रीट स्लीपर मेनलाइन्स (एक्सक्लूसिव फास्टनर):
स्क्रू स्पाइक्स हैंप्लास्टिक डॉवेल आवेषण के साथ संगत केवल यांत्रिक फास्टनरप्रीस्ट्रेस्ड कंक्रीट स्लीपरों में। कुत्ते की कीलें प्लास्टिक से नहीं जुड़ सकतीं; इलास्टिक क्लिप को कंधों में अलग कास्ट की आवश्यकता होती है। स्क्रू स्पाइक + डॉवेल कंक्रीट बियरर रेल निर्धारण के लिए वैश्विक मानक है।

सुरंग और नीचे-ग्रेड जल ​​निकासी क्षेत्र:
निर्दिष्ट किया गया है जहां खड़े पानी का विसर्जन आवधिक होता है। पेंच स्पाइकनायलॉन/PA66 डॉवेल के साथ पिरोया हुआ जुड़ावपुल-आउट प्रतिरोध को अनिश्चित काल तक 60 kN से अधिक या उसके बराबर बनाए रखता है। लकड़ी में कुत्ते की कीलें समान परिस्थितियों में 3-5 वर्षों के भीतर संक्षारित और ढीली हो जाएंगी।

 

रखरखाव एवं परिचालन परिप्रेक्ष्य

 

 

  • डॉवेल थकान और प्रतिस्थापन ट्रिगर:

PA66 डॉवेल्स का प्रदर्शनरेंगना विश्रामनिरंतर तन्य भार के तहत। 15-20 वर्षों की सेवा के बाद, शेष धागे की पकड़ नई स्थिति के 50% से कम हो जाती है। प्रतिस्थापन तब शुरू हुआ जबटॉर्क प्रतिधारण परीक्षण(स्पेक पर कसें, टोक़ से पीछे की ओर मापें) इंगित करता है<70% of installation value. Dowel extraction/reinsertion: प्रति स्थान 12-15 मिनट .

  • संक्षारण-प्रेरित हस्तक्षेप (तटीय/सुरंग):

मानक इलेक्ट्रोप्लेटेड जिंक कोटिंग (आईएसओ 4042):8-12 वर्षलाल जंग की शुरुआत के लिए. हॉट-डिप गैल्वेनाइज्ड (आईएसओ 1461):25-30 वर्ष. डैक्रोमेट-लेपित प्रकार:35+ वर्षसमुद्री वातावरण में. प्रतिस्थापन द्वारा ट्रिगर किया गयाshank pitting >1.5 मिमी गहराई-लेजर प्रोफिलोमेट्री या कैलीपर द्वारा मापा जाता है।

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