136आरई रेल की ऊंचाई ट्रैक स्थिरता को कैसे प्रभावित करती है?

136आरई रेल की ऊंचाई ट्रैक स्थिरता को कैसे प्रभावित करती है?

की ऊंचाई136आरई रेलइसकी अनुदैर्ध्य कठोरता और जड़ता के क्षण (94.9 इंच⁴) को निर्धारित करने में प्राथमिक कारक -/16 इंच (185.74 मिमी) पर मानकीकृत है। यह महत्वपूर्ण ऊंचाई भारी धुरी भार के तहत ऊर्ध्वाधर विक्षेपण के लिए बेहतर प्रतिरोध प्रदान करती है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि रेल ट्रेन के वजन को अधिक स्लीपरों (टाई) पर वितरित करती है। यह ऊर्ध्वाधर स्थिरता गिट्टी को कुचलने से रोकती है, ट्रैक ज्यामिति के क्षरण को कम करती है, और रेल के "लहराने" या अत्यधिक झुकने के कारण पटरी से उतरने के जोखिम को कम करती है।

1. जड़ता और ऊर्ध्वाधर कठोरता का बढ़ा हुआ क्षण

इंजीनियरिंग में, बीम (रेल) की ऊंचाई तेजी से उसकी ताकत को प्रभावित करती है।

• "मैं-बीम" प्रभाव:7 5/16 इंच की ऊंचाई होने के कारण, 136आरई प्रोफ़ाइल अधिक स्टील को तटस्थ अक्ष से दूर रखती है।

• स्थिरता प्रभाव:इसके परिणामस्वरूप जड़त्व का उच्च क्षण उत्पन्न होता है, जो रेल को छोटे प्रोफाइल (जैसे 115RE) की तुलना में काफी कठोर बनाता है। एक सख्त रेल 100+ टन मालवाहक कारों के वजन के नीचे सपाट रहती है, जिससे एक स्थिर "चलने वाली सतह" बनी रहती है।

2. भार वितरण और तनाव में कमी

रेल की ऊंचाई लोकोमोटिव पहियों और ट्रैक बेड के बीच एक पुल का काम करती है।

• व्यापक भार पथ:क्योंकि 136आरई लंबा और कठोर है, एक पहिये का नीचे की ओर बल फैल जाता है3 से 5 स्लीपरतनाव को केवल एक या दो पर केंद्रित करने के बजाय, एक साथ।

• स्थिरता प्रभाव:यह व्यापक वितरण गिट्टी और सबग्रेड को "पंपिंग" और निपटान से बचाता है, रखरखाव चक्रों के बीच लंबे समय तक ट्रैक को स्थिर और समतल रखता है।

3. रेल विक्षेपण का प्रतिरोध ("तरंग" प्रभाव)

जब कोई ट्रेन गति से चलती है, तो विक्षेपण की एक "तरंग" रेल के माध्यम से यात्रा करती है।

• संचलन का नियंत्रण:एक छोटी रेल को प्रत्येक पहिये के नीचे एक गहरे "गर्त" का अनुभव होगा। 136RE की ऊँचाई इस ऊर्ध्वाधर गति को सीमित करती है।

• स्थिरता प्रभाव:तरंग प्रभाव को कम करने से रेल जोड़ों और फास्टनरों पर गतिशील प्रभाव बल कम हो जाते हैं, हार्डवेयर को ढीला होने से रोका जाता है और यह सुनिश्चित किया जाता है कि ट्रैक अपने गेज और संरेखण को बनाए रखता है।

4. सतत वेल्डेड रेल (सीडब्ल्यूआर) में थर्मल स्थिरता

ऊँचाई रेल के समग्र द्रव्यमान और क्रॉस-अनुभागीय क्षेत्र (13.32 इंच²) में योगदान करती है।

• संरचनात्मक द्रव्यमान:136RE प्रोफ़ाइल का भौतिक आकार तापमान परिवर्तन के कारण होने वाले आंतरिक तनाव के प्रति अधिक प्रतिरोध प्रदान करता है।

• स्थिरता प्रभाव:अत्यधिक गर्मी में इसके ट्रैक बकलिंग (सन किंक) से पीड़ित होने की संभावना कम होती है क्योंकि लंबे, भारी हिस्से को संरेखण से बाहर "धकेलना" कठिन होता है, और यह अपनी उच्च तन्यता ताकत के कारण अत्यधिक ठंड में खिंचाव का प्रतिरोध करता है।

136RE रेल आयाम क्या हैं?

136RE रेल के आयाम ऊंचाई 7 5/16 इंच (185.74 मिमी), आधार चौड़ाई 6 इंच (152.40 मिमी), और सिर की चौड़ाई 2 15/16 इंच (74.61 मिमी) हैं। इसमें 11/16 इंच (17.46 मिमी) की वेब मोटाई और 13.32 वर्ग इंच (85.94 सेमी²) का कुल क्रॉस-अनुभागीय क्षेत्र है, जो प्रति गज 136.2 पाउंड का अनुमानित वजन प्रदान करता है।

136re रेल आयाम:

• कुल ऊँचाई: 7 5/16" (185.74 मिमी)
• बेस चौड़ाई: 6" (152.40 मिमी)
• सिर की चौड़ाई: 2 15/16" (74.61 मिमी)
• वेब की मोटाई: 11/16" (17.46 मिमी)

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों

Q1: 136 पौंड रेल की मानक लंबाई क्या है, और क्या यह शिपिंग कंटेनरों में फिट हो सकती है?

उ: मानक लंबाई आम तौर पर 39 फीट (11.89 मीटर) से 80 फीट (24.38 मीटर) होती है। अंतर्राष्ट्रीय शिपिंग के लिए, हमने सुरक्षित और लागत प्रभावी समुद्री परिवहन के लिए मानक 40{9}}फुट शिपिंग कंटेनरों के अंदर पूरी तरह से फिट होने के लिए 136 पौंड रेल को 39 फीट (लगभग. 11.8 मीटर) तक काट दिया।

Q2: क्या 136re रेल प्रोफ़ाइल के लिए विशिष्ट संयुक्त बार की आवश्यकता होती है?

उत्तर: हां, 136आरई रेल प्रोफ़ाइल के विशिष्ट वेब और हेड कोणों के लिए 136आरई संयुक्त बार (फिशप्लेट्स) के सटीक मिलान की आवश्यकता होती है। हम निर्बाध ट्रैक कनेक्शन सुनिश्चित करने के लिए इस प्रोफ़ाइल के लिए विशेष रूप से इंजीनियर किए गए 4-होल या 6-होल संयुक्त बार प्रदान करते हैं।

Q3: आप कैसे गारंटी देते हैं कि 136RE भारी रेल के अंदर कोई आंतरिक दरार नहीं है?

उत्तर: हम कूलिंग बेड छोड़ने के बाद 136RE हेवी रेल के प्रत्येक टुकड़े पर 100% ऑनलाइन अल्ट्रासोनिक दोष का पता लगाते हैं। यह गैर-विनाशक परीक्षण शिपिंग से पहले शून्य आंतरिक धातुकर्म दोष सुनिश्चित करता है।

Q4: क्या आप एरेमा 136re रेल सिरों के लिए अनुकूलित ड्रिलिंग प्रदान कर सकते हैं?

उत्तर: बिल्कुल. मानक पंचिंग के बजाय, हम आपके सटीक इंजीनियरिंग ब्लूप्रिंट के अनुसार सटीक बोल्ट छेद ड्रिल करने के लिए सीएनसी मल्टी स्पिंडल ड्रिलिंग मशीनों का उपयोग करते हैं, जिससे इंस्टॉलेशन के दौरान सही संरेखण सुनिश्चित होता है।

Q5: TR68 और AREMA 136RE रेल के बीच क्या अंतर है?

उत्तर: कोई भौतिक या आयामी अंतर नहीं है। TR68 केवल कुछ अंतरराष्ट्रीय बाजारों में उपयोग की जाने वाली नामकरण परंपरा है (लगभग 68 किग्रा/मीटर 2 का संदर्भ), जबकि यह AREMA 136RE रेल के समान ट्रैक अनुभाग को संदर्भित करता है।

Q6: किस प्रकार की टाई प्लेटें 136re रेल सेक्शन के साथ संगत हैं?

उत्तर: क्योंकि 136re रेल सेक्शन में 6 इंच बेस की सुविधा है, यह 6 इंच बेस भारी रेल के लिए डिज़ाइन किए गए मानक डबल-शोल्डर टाई प्लेटों के साथ पूरी तरह से संगत है। हम आपके रेल ऑर्डर के साथ मैचिंग टाई प्लेट और इलास्टिक क्लिप की आपूर्ति कर सकते हैं।

136आरई रेल का चयन करते समय, दीर्घकालिक ट्रैक प्रदर्शन प्राप्त करने के लिए विस्तृत 136आरई रेल आयाम, 136आरई रेल प्रोफ़ाइल और अनुप्रयोग आवश्यकताओं को समझना आवश्यक है। रेलवे उत्पादों में व्यापक अनुभव के साथ,जीएनईई रेलअनुकूलित रेल समाधान, सटीक प्रसंस्करण और विश्वसनीय डिलीवरी के साथ आपके प्रोजेक्ट का समर्थन कर सकता है।

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