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रेलवे स्टील रेल स्क्रू स्पाइक्स

रेलवे स्टील रेल स्क्रू स्पाइक्स

स्क्रू स्पाइक को रेल स्क्रू के नाम से भी जाना जाता है। एक प्रकार के रेल स्पाइक के रूप में, यह रेल फास्टनरों को ठीक करने के लिए एक धातु स्क्रू है। स्क्रू स्पाइक आमतौर पर NO.3 स्टील से बना होता है। क्योंकि इसकी नेल रॉड की सतह पर धागा होता है, इसलिए इसे स्क्रू स्पाइक कहा जाता है। पुल-आउट प्रतिरोध आम रेल स्पाइक की तुलना में 0.5 ~ 1.0 गुना बड़ा है, लेकिन जोर प्रतिरोध 50% कम है। डिस्सेम्बली और असेंबली असुविधा के कारण, रेल गेज को समायोजित करना मुश्किल है, जिसका उपयोग आमतौर पर रेलवे टर्नआउट पर किया जाता है। ग्राहकों की विभिन्न आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए, हम रेलवे में कोच स्क्रू, स्टड स्क्रू, रेलवे स्लीपर स्क्रू और अन्य कस्टम स्क्रू स्पाइक की पेशकश कर सकते हैं।
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तकनीकी पैरामीटर

रेलवे स्क्रू स्पाइक्स - तकनीकी विशिष्टताएँ और विशेषताएँ

यह तालिका स्क्रू स्पाइक्स की बुनियादी विशिष्टताओं, फायदों और नुकसानों को रेखांकित करती है।

पहलू विवरण
मूल परिभाषा एक थ्रेडेड फास्टनर का उपयोग पूर्व-ड्रिल किए गए छेद में घुमाकर लकड़ी या मिश्रित स्लीपरों (टाई) में रेल को सुरक्षित करने के लिए किया जाता है।
बेसिक कार्यक्रम रेल बेस और स्लीपर के बीच एक मजबूत, यांत्रिक लॉक प्रदान करना।
ज़रूरी भाग स्पाइक बॉडी:मुख्य पिरोया शाफ्ट.
सिर:आमतौर पर टूल एंगेजमेंट के लिए एक वर्गाकार या षट्कोणीय सिर।
सामान्य सामग्री • मध्यम कार्बन स्टील
• मिश्र धातु इस्पात (उच्च शक्ति आवश्यकताओं के लिए)
सतह का उपचार • गर्म-डिप गैल्वनाइजिंग (संक्षारण प्रतिरोध के लिए सबसे आम)
• काला (अनुपचारित, इनडोर या अस्थायी उपयोग के लिए)
प्रमुख लाभ सुपीरियर होल्डिंग पावर:संचालित स्पाइक्स की तुलना में बाहर और पार्श्व बलों को बेहतर ढंग से खींचने का प्रतिरोध करता है।
स्लीपर क्षति में कमी:लकड़ी के स्लीपरों के विभाजन को कम करता है।
पुन: प्रयोज्यता:अक्सर इसे खोलकर पुन: उपयोग किया जा सकता है।
हटाने में आसानी:ट्रैक रखरखाव को सरल बनाता है।
मुख्य नुकसान उच्च प्रारंभिक लागत:कटे हुए स्पाइक्स से अधिक महंगा।
धीमी स्थापना:ड्रिलिंग और स्क्रूइंग की आवश्यकता है।
विशेष उपकरण की आवश्यकता है:समर्पित ड्रिलिंग/स्पाइकिंग मशीनों या शक्तिशाली प्रभाव रिंच की आवश्यकता है।

Railway Steel Rail Screw Spikes

स्क्रू स्पाइक्स बनाम कट स्पाइक्स - एक तुलनात्मक विश्लेषण

यह तालिका महत्वपूर्ण मापदंडों में स्क्रू स्पाइक्स और पारंपरिक कट (ड्राइव) स्पाइक्स के बीच सीधी तुलना प्रदान करती है।

पैरामीटर पेंच स्पाइक कट स्पाइक (पारंपरिक)
बन्धन सिद्धांत के माध्यम से पिरोया सगाईROTATION. घर्षण और विरूपण के माध्यम सेप्रभाव ड्राइविंग.
धारण शक्ति बहुत ऊँचा।गतिशील भार के तहत ढीलापन के लिए बेहतर दीर्घकालिक प्रतिरोध। मध्यम। कंपन और लकड़ी के सिकुड़न के कारण समय के साथ ढीला काम कर सकता है।
स्लीपर पर प्रभाव कम।बंटवारे और आंतरिक क्षति को कम करता है, स्लीपर के जीवन को बढ़ाता है। उच्च।लकड़ी के रेशों के टूटने, कुचलने और क्षरण का कारण बन सकता है।
पुनर्प्रयोग अच्छा।आम तौर पर इसे खोला जा सकता है और कई बार पुन: उपयोग किया जा सकता है। गरीब।हटाने के दौरान अक्सर मुड़ा हुआ या विकृत; पुन: उपयोग करने पर धारण शक्ति काफी कम हो जाती है।
प्रारंभिक लागत उच्चतर (घटक + स्थापना)। निचला।
रखरखाव लक्षित निष्कासन और प्रतिस्थापन के लिए आसान। अक्सर स्लीपर पर नए स्थानों पर नए स्पाइक्स चलाने की आवश्यकता होती है।

 

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