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ट्रैक स्क्रू स्पाइक रेल

ट्रैक स्क्रू स्पाइक रेल

स्क्रू स्पाइक को रेल स्क्रू के नाम से भी जाना जाता है। एक प्रकार के रेल स्पाइक के रूप में, यह रेल फास्टनरों को ठीक करने के लिए एक धातु स्क्रू है। स्क्रू स्पाइक आमतौर पर NO.3 स्टील से बना होता है। क्योंकि इसकी नेल रॉड की सतह पर धागा होता है, इसलिए इसे स्क्रू स्पाइक कहा जाता है। पुल-आउट प्रतिरोध आम रेल स्पाइक की तुलना में 0.5 ~ 1.0 गुना बड़ा है, लेकिन जोर प्रतिरोध 50% कम है। डिस्सेम्बली और असेंबली असुविधा के कारण, रेल गेज को समायोजित करना मुश्किल है, जिसका उपयोग आमतौर पर रेलवे टर्नआउट पर किया जाता है। ग्राहकों की विभिन्न आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए, हम रेलवे में कोच स्क्रू, स्टड स्क्रू, रेलवे स्लीपर स्क्रू और अन्य कस्टम स्क्रू स्पाइक की पेशकश कर सकते हैं।
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विवरण
तकनीकी पैरामीटर

रेल स्क्रू स्पाइक फास्टनिंग सिस्टम

Railroad Screw Spike

रेलवे स्क्रू स्पाइक एक थ्रेडेड फास्टनिंग डिवाइस है जिसे प्रभाव ड्राइविंग के बजाय घूर्णी स्थापना के माध्यम से रेल बेस प्लेट या लकड़ी, मिश्रित, या कंक्रीट स्लीपरों से सीधे रेल लगाव को सुरक्षित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसके निरंतर पेचदार धागे, वर्ग या हेक्स हेड कॉन्फ़िगरेशन और जाली या लुढ़का निर्माण द्वारा विशेषता, यह फास्टनर लागू टॉर्क को अक्षीय क्लैंपिंग बल में परिवर्तित करता है, जो लगातार और मापने योग्य प्रीलोड प्रदान करता है जो गतिशील ट्रैक लोडिंग के तहत स्थिर रहता है।

तकनीकी निर्देश:

पैरामीटर विनिर्देश प्रदर्शन विशेषता
विनिर्माण प्रक्रिया लुढ़का हुआ या कटा हुआ धागा लुढ़के हुए धागे बेहतर थकान प्रतिरोध प्रदान करते हैं
सामग्री ग्रेड मध्यम -कार्बन या मिश्र धातु इस्पात 1038 - 4140 ग्रेड रेंज विशिष्ट
क्लैम्पिंग फोर्स रेंज प्रति बांधनेवाला पदार्थ 8 - 15 केएन (आवेदन पर निर्भर)
स्थापना टोक़ लागू घूर्णी बल 150 - 300 एनएम विशिष्ट सीमा
निकासी प्रतिरोध अंतिम पुल-आउट क्षमता ध्वनि लकड़ी में 15 - 25 kN
Elastic Rail Clamp

स्थापना एवं रखरखाव परिप्रेक्ष्य:

  • हेलिक्स कोण अनुकूलन:थ्रेड लीड कोण की गणना स्व-लॉकिंग विशेषताओं को प्रदान करने के लिए की जाती है जहां घर्षण प्रतिरोध पिछली ड्राइव प्रवृत्ति से अधिक होता है, पूरक लॉकिंग तंत्र की आवश्यकता के बिना कंपन के तहत सहज ढीलापन को रोकता है।
  • असममित थ्रेड प्रोफ़ाइल:भार वहन करने वाले फ्लैंक में पीछे वाले फ्लैंक की तुलना में अधिक तेज कोण होता है, जो तनाव लोडिंग के दौरान बल संचरण को अनुकूलित करता है जबकि स्थापना के दौरान साफ ​​चिप निकासी की सुविधा प्रदान करता है।
  • जड़ त्रिज्या डिज़ाइन:धागे की जड़ों पर उदार त्रिज्या तनाव एकाग्रता बिंदुओं को खत्म कर देती है जो ट्रैक अनुप्रयोगों में अनुभव किए गए चक्रीय तनाव भार के तहत थकान दरारें शुरू कर सकती हैं।

 

 

रखरखाव एवं परिचालन परिप्रेक्ष्य

  • टॉर्क-से-तनाव सहसंबंध:लागू टॉर्क और विकसित क्लैंप बल के बीच स्थापित संबंध कैलिब्रेटेड टॉर्क रिंच या स्वचालित इंस्टॉलेशन उपकरण का उपयोग करके सटीक तनाव नियंत्रण को सक्षम करते हैं।
  • पूर्व-ड्रिलिंग आवश्यकताएँ:पायलट छेद व्यास विनिर्देशों को इष्टतम सामग्री विस्थापन प्रदान करने के लिए परिभाषित किया गया है {{0}कम आकार वाले छेद विभाजन का जोखिम उठाते हैं, जबकि बड़े छेद निकासी क्षमता को कम करते हैं।
  • स्थापना गति अनुकूलन:मोटे धागे की पिचें आवश्यक धारण क्षमता के लिए पर्याप्त धागा जुड़ाव गहराई बनाए रखते हुए तेजी से सम्मिलन को सक्षम बनाती हैं, प्रदर्शन के साथ स्थापना उत्पादकता को संतुलित करती हैं।
Rail Fastener Spring Screw Spikes
Gnee पेशेवर आपूर्तिकर्ता

 

 

 

 

 

 

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