विवरण
तकनीकी पैरामीटर
रेल फास्ट क्लिप फास्टनिंग सिस्टम
रेलवे फास्ट क्लिप एक सटीक इंजीनियर्ड रेल फास्टनिंग घटक है जिसे ट्रैक सिस्टम में अंतर्निहित स्लीपरों या संबंधों के साथ रेल को सुरक्षित रूप से जोड़ने के लिए डिज़ाइन किया गया है। उच्च श्रेणी के स्प्रिंग स्टील से निर्मित, यह इलास्टिक क्लिप गतिशील भार के तहत लगातार क्लैंपिंग बल बनाए रखता है, गुजरती ट्रेनों से कंपन को अवशोषित करते समय गेज प्रतिधारण और अनुदैर्ध्य संयम सुनिश्चित करता है। इसकी अभिनव ज्यामिति सरल उपकरणों का उपयोग करके त्वरित स्थापना और हटाने की अनुमति देती है, जो पारंपरिक बोल्ट कनेक्शन की तुलना में रखरखाव के समय को काफी कम कर देती है।
तकनीकी निर्देश:
| पैरामीटर | एफसी1306 | एफसी1504 | एफसी1504 भारी ढोना | एफई भारी ढोना | ZLR कॉन्फ़िगरेशन |
|---|---|---|---|---|---|
| क्लैंपिंग फोर्स (पैर की अंगुली लोड) | 3 ± 0.5 केएन | 10 ± 1.0 केएन | >16 के.एन | >20 के.एन | परिवर्तनशील/निम्न |
| अनुदैर्ध्य संयम | >4 के.एन | >7 के.एन | >9 के.एन | >12 के.एन | शून्य के करीब- |
| वसंत यात्रा | 7 मिमी से अधिक या उसके बराबर | 10 मिमी से अधिक या उसके बराबर | 10 मिमी से अधिक या उसके बराबर | 12 मिमी से अधिक या उसके बराबर | आवेदन-विशिष्ट |
| लंबवत कठोरता (पैड के साथ) | 10-20 केएन/मिमी | 25-35 केएन/मिमी | 40-60 केएन/मिमी | 50-70 केएन/मिमी | 15-25 केएन/मिमी |
| इन्सुलेशन प्रतिरोध | >5 kΩ | >5 kΩ | >5 kΩ | >5 kΩ | >5 kΩ |
| सामग्री ग्रेड | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 60Si2CrA | 60Si2CrVA | विभिन्न |
| कठोरता (एचआरसी) | 42–47 | 42–47 | 44–48 | 44–48 | 42–47 |
स्थापना एवं रखरखाव परिप्रेक्ष्य:
- दोहरे -पीस इंसुलेटर 5 kΩ से अधिक या उसके बराबर अलगाव बनाए रखते हुए स्वतंत्र रेल संचलन को सक्षम बनाते हैं।
- पीए 66+30%जीएफ इंसुलेटर: 170 एमपीए तन्यता से अधिक या उसके बराबर, 250 एमपीए झुकने से अधिक या उसके बराबर, 80 केजे/एम² प्रभाव से अधिक या उसके बराबर।
- प्लास्टिक सील प्लेटों के साथ कंधों में ढलाई ढालना मोल्ड जीवन को 30-50% तक बढ़ाता है।
- सरल इन्सुलेटर प्रतिस्थापन (2-8 मिमी वृद्धि) के माध्यम से गेज समायोजन -8 मिमी से +4मिमी।
- बंधा हुआ घटक प्रतिधारण तनाव अनुप्रयोग और रखरखाव के दौरान नुकसान को रोकता है।
रखरखाव एवं परिचालन परिप्रेक्ष्य
- कंधे के एकीकरण में कास्ट करें:निर्माण के दौरान एंबेडेड शोल्डर को सीधे कंक्रीट स्लीपरों में डाला जाता है, प्लास्टिक सील प्लेटों के साथ ढलाई के दौरान घोल के रिसाव को रोका जाता है और स्टील के संपर्क को कम करके स्टील के संपर्क को 30-50% तक बढ़ाया जाता है।
- गेज समायोजन लचीलापन:रेल गेज को विभिन्न मोटाई (1 मिमी वृद्धि में 2-8 मिमी) के इंसुलेटर को स्वैप करके -8 मिमी से +4 मिमी तक समायोजित किया जा सकता है, जिससे टाई प्लेट मूवमेंट या शिम समायोजन की आवश्यकता समाप्त हो जाती है।
- बंधे हुए घटक प्रतिधारण:रेल स्ट्रेस एप्लिकेशन या रखरखाव के दौरान, सभी घटक स्लीपर से बंधी अवस्था में जुड़े रहते हैं, जिससे नुकसान को रोका जा सकता है और लॉजिस्टिक्स को सरल बनाया जा सकता है। यह रात के काम और सुरंग संचालन के लिए एक महत्वपूर्ण सुविधा है, जहां गिरे हुए घटकों को पुनर्प्राप्त करना मुश्किल होता है।
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