विवरण
तकनीकी पैरामीटर
रेल फास्ट क्लिप फास्टनिंग सिस्टम
रेलवे फास्ट क्लिपएक थ्रेडलेस, प्री-असेंबल रेल फास्टनिंग सिस्टम है जिसे टॉर्क टूल के बिना तेजी से "स्विच ऑन" स्विच ऑफ करने के लिए इंजीनियर किया गया है। स्प्रिंग स्टील 60Si2MnA (42-47 HRC) से निर्मित, यह लोचदार विरूपण के माध्यम से 8-12 kN क्लैंपिंग बल प्रदान करता है। सिस्टम कंधों में कास्ट, दोहरे कंपोनेंट इंसुलेटर (PA{12}}%GF, 5 kΩ से अधिक या उसके बराबर इंसुलेशन) और कैप्टिव डिज़ाइन को एकीकृत करता है जो कंपोनेंट के नुकसान को रोकता है।
तकनीकी निर्देश:
| नमूना | शिकंजे का बल | अनुदैर्ध्य संयम | वसंत यात्रा | प्राथमिक अनुप्रयोग |
|---|---|---|---|---|
| एफसी1306 | 3 ± 0.5 केएन | >4 के.एन | 7 मिमी से अधिक या उसके बराबर | लाइट रेल/मेट्रो |
| एफसी1504 | 10 ± 1.0 केएन | >7 के.एन | 10 मिमी से अधिक या उसके बराबर | मेन लाइन पैसेंजर |
| एफसी1504 भारी ढोना | >16 के.एन | >9 के.एन | 10 मिमी से अधिक या उसके बराबर | भारी ढुलाई माल |
| एफई भारी ढोना | >20 के.एन | >12 के.एन | 12 मिमी से अधिक या उसके बराबर | अत्यधिक भारी ढोना |
| ZLR कॉन्फ़िगरेशन | परिवर्तनशील/निम्न | शून्य के करीब- | 8 मिमी से अधिक या उसके बराबर | पुल/पुल |
स्थापना एवं रखरखाव परिप्रेक्ष्य:
- पुश-सक्रिय तंत्र बोल्ट वाले सिस्टम की तुलना में 75% अधिक तेजी से स्थापित होता है।
- पूर्व-इकट्ठे कैप्टिव घटक साइट पर सॉर्टिंग और हैंडलिंग को समाप्त करते हैं।
- यंत्रीकृत उपकरण वाला एक ऑपरेटर प्रति मिनट 6+ स्लीपर स्थापित करता है।
- टूल-सम्मिलन और निष्कर्षण मोड के बीच निःशुल्क बदलाव।
- कोई भी टॉर्क विनिर्देश मानव स्थापना त्रुटि को समाप्त नहीं करता है।
रखरखाव एवं परिचालन परिप्रेक्ष्य
- दोहरे -पीस इंसुलेटर साइड और टॉप रेल संपर्क बिंदुओं को अलग करते हैं।
- पीए66+30%जीएफ इंसुलेटर 170 एमपीए से अधिक या उसके बराबर तन्य शक्ति प्राप्त करते हैं।
- विश्वसनीय ट्रेन पहचान के लिए 5 kΩ से अधिक या उसके बराबर इन्सुलेशन प्रतिरोध बनाए रखता है।
- विनिमेय इन्सुलेटर मोटाई के माध्यम से गेज समायोजन -8मिमी से +4मिमी।
- बंधे हुए घटक रखरखाव कार्यों के दौरान होने वाले नुकसान को रोकते हैं।
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