स्टील रेलरोड ई क्लिप

रेलवे क्लिप का उपयोग कंक्रीट स्लीपर के साथ रेल को अंतर्निहित बेस प्लेट से जोड़ने के लिए किया जाता है। अंतर्निहित बेसप्लेट या स्लीपर पर रेल को बांधने के लिए विभिन्न प्रकार के हेवी ड्यूटी क्लिप का उपयोग किया जाता है, जिनमें से एक सामान्य ई क्लिप है, जिसका आकार एक स्टब्बी पेपरक्लिप जैसा होता है। दूसरा एसकेएल टेंशन क्लैंप है, जो पूरी दुनिया में सबसे अधिक इस्तेमाल किया जाने वाला प्रकार है। केपीओ क्लैंप और नाबला क्लिप जैसे अन्य का भी विभिन्न स्थितियों में उपयोग किया जाता है।

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विवरण

तकनीकी पैरामीटर

वैश्विक अनुपालन प्रमाणपत्र और बाज़ार पहुंच आवश्यकताएँ

प्रतिरूप संख्या।	प्राथमिक अनुपालन मानक	अनुपूरक प्रमाणपत्र	लक्ष्य बाज़ार क्षेत्र	बाज़ार पहुंच कुंजी आवश्यकताएँ	गुणवत्ता लेखापरीक्षा आवृत्ति	उत्पाद ट्रैसेबिलिटी सिस्टम	प्रमाणीकरण वैधता	मुख्य अनुपालन लाभ
E16-09	डीआईएन 17221, जीबी/टी 1222	आईएसओ 9001, सीई	यूरोप, एशिया-प्रशांत	यांत्रिक प्रदर्शन परीक्षण उत्तीर्ण (टो लोड 500 किग्रा से अधिक या उसके बराबर)	वार्षिक	क्यूआर कोड + बैच नंबर	3 वर्ष	व्यापक क्षेत्रीय अनुकूलनशीलता; यूरोपीय संघ और चीन के दोहरे मानकों को पूरा करता है
E18-09	बीएस 970, यूआईसी 515-4	आईएसओ 14001, सीआरसीसी	यूरोप, दक्षिण पूर्व एशिया	नमक स्प्रे परीक्षण 1000 घंटे से अधिक या उसके बराबर; थकान जीवन 5 मिलियन चक्र से अधिक या उसके बराबर	अर्ध-वार्षिक	आरएफआईडी चिप ट्रैकिंग	3 वर्ष	यूआईसी प्रमाणीकरण अंतरराष्ट्रीय रेल नेटवर्क के साथ अनुकूलता सुनिश्चित करता है
E18-13	एरेमा, एन 13481-2	आईएसओ 45001, टीयूवी	उत्तरी अमेरिका, यूरोप	टॉर्क स्थिरता परीक्षण उत्तीर्ण; पर्यावरणीय प्रभाव मूल्यांकन के अनुरूप	वार्षिक	बैच संख्या + उत्पादन रिकॉर्ड	2 साल	उत्तर अमेरिकी भारी -ढुलाई रेल पहुंच के लिए AREMA प्रमाणन
E20-09	जीबी/टी 1222, आईएसओ 9001	सीसीसी, एसएबीएस	चीन, अफ़्रीका	कठोरता 44-48 एचआरसी; सामग्री संरचना निम्न-कार्बन आवश्यकताओं को पूरा करती है	वार्षिक	क्यूआर कोड + गुणवत्ता रिपोर्ट	3 वर्ष	उभरते बाजारों के लिए आवश्यक प्रमाणपत्रों के साथ लागत प्रभावी
E20-55	डीआईएन 17221, जेआईएस ई 2015	आईएसओ 13485, के.सी	यूरोप, जापान	उच्च परिशुद्धता आयाम नियंत्रण; विद्युत इन्सुलेशन प्रतिरोध 10⁸Ω से अधिक या उसके बराबर	अर्ध-वार्षिक	पूर्ण-जीवन चक्र ट्रैसेबिलिटी प्रणाली	2 साल	सख्त गुणवत्ता आवश्यकताओं के साथ जापानी रेल बाजार तक पहुंच के लिए जेआईएस प्रमाणीकरण

स्वामित्व की कुल लागत (टीसीओ) और खरीद रणनीति

प्रतिरूप संख्या।	इकाई खरीद मूल्य (USD/पीसी)	प्रतिस्थापन चक्र (वर्ष)	वार्षिक रखरखाव लागत (USD/1000pcs)	स्वामित्व की कुल लागत (USD/1000pcs, 10-वर्ष)	न्यूनतम आदेश मात्रा (MOQ)	समय सीमा	पैकेजिंग लागत (USD/1000pcs)	खरीद प्राथमिकता सिफ़ारिश
E16-09	0.85-1.10	8-10	150-200	1,850-2,300	5000 पीसी	5-7 दिन	35-45	पारंपरिक शाखा लाइनों के लिए बजट विकल्प; उच्च MOQ थोक खरीद के लिए उपयुक्त है
E18-09	1.30-1.60	10-12	100-150	2,300-2,850	3000 पीसी	7-10 दिन	40-50	संतुलित लागत-प्रदर्शन; मध्यम MOQ वाले ट्रंक रेलवे के लिए आदर्श
E18-13	1.50-1.80	12-15	80-120	2,500-3,000	2000 पीसी	10-14 दिन	45-55	लंबे प्रतिस्थापन चक्र से टीसीओ कम हो जाता है; उच्च मूल्य वाली रेल परियोजनाओं के लिए अनुशंसित
E20-09	1.20-1.45	9-11	120-180	2,100-2,650	4000 पीसी	6-8 दिन	38-48	क्षेत्रीय यात्री लाइनों के लिए लागत{{0}प्रभावी; समय पर आपूर्ति के लिए मध्यम नेतृत्व समय
E20-55	1.80-2.20	15-18	60-100	2,700-3,300	1000 पीसी	12-16 दिन	50-60	विशेष लाइनों (टर्नआउट्स) के लिए प्रीमियम विकल्प; कम MOQ छोटे -बैच की अनुपूरक खरीद के लिए उपयुक्त है