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भारी स्टील स्क्रू स्पाइक्स

भारी स्टील स्क्रू स्पाइक्स

स्क्रू स्पाइक को रेल स्क्रू के नाम से भी जाना जाता है। एक प्रकार के रेल स्पाइक के रूप में, यह रेल फास्टनरों को ठीक करने के लिए एक धातु स्क्रू है। स्क्रू स्पाइक आमतौर पर NO.3 स्टील से बना होता है। क्योंकि इसकी नेल रॉड की सतह पर धागा होता है, इसलिए इसे स्क्रू स्पाइक कहा जाता है। पुल-आउट प्रतिरोध आम रेल स्पाइक की तुलना में 0.5 ~ 1.0 गुना बड़ा है, लेकिन जोर प्रतिरोध 50% कम है। डिस्सेम्बली और असेंबली असुविधा के कारण, रेल गेज को समायोजित करना मुश्किल है, जिसका उपयोग आमतौर पर रेलवे टर्नआउट पर किया जाता है। ग्राहकों की विभिन्न आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए, हम रेलवे में कोच स्क्रू, स्टड स्क्रू, रेलवे स्लीपर स्क्रू और अन्य कस्टम स्क्रू स्पाइक की पेशकश कर सकते हैं।
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विवरण
तकनीकी पैरामीटर

रेल स्क्रू स्पाइक फास्टनिंग सिस्टम

Screw Spikes Railway Steel Rail

स्क्रू स्पाइक आधुनिक कंक्रीट स्लीपर ट्रैक में संचालित स्पाइक्स की जगह लेता है। यह एक बिजली उपकरण से घूर्णी बल का उपयोग करके स्लीपर में डाला गया एक प्लास्टिक डॉवेल लगाता है। जालीदार सिर मानक रेलवे रिंच को स्वीकार करता है जबकि पतला धागा क्रमिक जुड़ाव सुनिश्चित करता है। यह फास्टनर कंक्रीट को प्रभाव क्षति के बिना सटीक क्लैंपिंग बल नियंत्रण सक्षम बनाता है।

तकनीकी निर्देश:

पैरामीटर मांग विशिष्ट मूल्य
सामग्री मानक एन या एएसटीएम एन 14545 / एएसटीएम ए1010
धागे की दिशा केवल दाहिना हाथ मानक दक्षिणावर्त कसना
सिर की ऊंचाई असर सतह के ऊपर 12 मिमी - 16 मिमी
अंडरहेड पट्टिका त्रिज्या आयाम न्यूनतम 2 मिमी
सतह की कठोरता केस या कोर 30 - 38 एचआरसी
इलेक्ट्रोप्लेटेड कोटिंग मोटाई सीमा 8-12 माइक्रोन जिंक
स्थापना तापमान अनुमत सीमा -20 डिग्री से +50 डिग्री
भण्डारण जीवन पैकेजिंग में अप्रयुक्त न्यूनतम 5 वर्ष
Elastic Rail Clamp

स्थापना एवं रखरखाव परिप्रेक्ष्य:

  • पहले इंस्टालेशन पास पर थ्रेड फॉर्म को स्वयं टैप करके प्लास्टिक डॉवेल में काटा जाता है
  • असममित थ्रेड प्रोफ़ाइल गतिशील रेल कंपन के तहत पीछे हटने का प्रतिरोध करती है
  • ब्लंट टिप डॉवेल कैविटी की अंतिम सतह को नीचे से होने वाले नुकसान से बचाता है
  • थ्रेड रूट त्रिज्या तेज कोनों की तुलना में तनाव एकाग्रता को कम करता है
  • लीड टेपर बिजली उपकरण को अंतिम रूप से कसने से पहले उंगली शुरू करने की अनुमति देता है

 

रखरखाव एवं परिचालन परिप्रेक्ष्य

  • जापानी शिंकानसेन लाइनों पर पंद्रह साल की सेवा के बाद जीरो क्रीप की सूचना दी गई
  • स्विच और क्रॉसिंग प्रभावों से बच जाता है जहां संचालित स्पाइक्स महीनों के भीतर ढीले हो जाते हैं
  • रेगिस्तानी गर्मी और आर्कटिक ठंड में बिना टॉर्क हानि के समान रूप से कार्य करता है
  • पांच निष्कासन चक्रों के बाद मूल पुलआउट मूल्य का 80 प्रतिशत बरकरार रखता है
  • निर्दिष्ट टॉर्क पर स्थापित होने पर थ्रेड स्ट्रिपिंग का कोई दस्तावेजी मामला नहीं है
Fastening System Rails Screw Spikes
Gnee पेशेवर आपूर्तिकर्ता

 

 

 

 

 

 

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