रेल पैड क्या है?
A रेल पैडरेलवे या क्रेन ट्रैक प्रणाली में रेल फुट और स्लीपर या बेसप्लेट के बीच रखी गई एक लचीली परत होती है। इसका प्राथमिक उद्देश्य कंपन को अवशोषित करना, तनाव सांद्रता को कम करना, स्लीपर या बेसप्लेट की रक्षा करना और ट्रैक की दीर्घायु में सुधार करना है। रेल पैड संपूर्ण ट्रैक फास्टनिंग सिस्टम का एक महत्वपूर्ण हिस्सा हैं, जो ट्रैक स्थिरता बनाए रखने और रखरखाव आवश्यकताओं को कम करने के लिए रेल क्लिप, एंकर, बोल्ट और बेसप्लेट के साथ मिलकर काम करते हैं।
रेल पैड के कार्य

- कंपन और शॉक अवशोषण - रेल पैड पहिया और रेल के बीच प्रभाव को कम करते हैं, उच्च आवृत्ति कंपन को कम करते हैं और स्लीपरों को बार-बार तेज़ होने से बचाते हैं।
- तनाव वितरण - स्लीपर के एक बड़े क्षेत्र में व्हील लोड फैलाकर, पैड स्थानीय तनाव को कम करते हैं, कंक्रीट को टूटने या लकड़ी को कुचलने से रोकते हैं।
- शोर में कमी - पैड की लोचदार सामग्री आसपास के वातावरण में प्रसारित शोर और कंपन को कम करने में मदद करती है।
- रेल सीट सुरक्षा - पैड रेल फुट पर घर्षण और घिसाव को कम करते हैं, फास्टनर को ढीला होने से रोकते हैं और रेल और स्लीपर के जीवन को बढ़ाते हैं।
- विद्युत इन्सुलेशन (वैकल्पिक) - कुछ पैड में विद्युतीकृत रेल प्रणालियों में आवारा धारा को रोकने के लिए इन्सुलेशन गुण शामिल होते हैं।
सामग्री और प्रकार
रेल पैड आमतौर पर लचीली सामग्रियों से बनाए जाते हैं जैसे:

- प्राकृतिक या सिंथेटिक रबर - लोच और नमी प्रदान करता है।
- पॉलीयुरेथेन या मिश्रित सामग्री - कठोर वातावरण में उच्च पहनने के प्रतिरोध और स्थायित्व प्रदान करती है।
- मिश्रित रबर-फाइबर या रबर-धातु पैड - भारी शुल्क या क्रेन रेल अनुप्रयोगों के लिए उपयोग किया जाता है, जो भार वितरण के साथ कुशनिंग का संयोजन करता है।
| आइटम नाम | रेलवे पैड | ||
| आवेदन | UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, या नमूना/ड्राइंग आवश्यकता के अनुसार | ||
| सामग्री | एचडीपीई | ईवा | रबड़ |
| तकनीकी | घनत्व: 0.95-0.98 ग्राम/सेमी3 | घनत्व:0.95-0.98gcm3 | कठोरता:75±5ए |
| पैरामीटर | तन्य शक्ति: ≥19Mpa Elongation: >80% गलनांक: 170-190°C इन्सुलेशन प्रतिरोध: ≥1×1010Ω कठोरता:≥98A | तन्य शक्ति:≥15Mpa Elongation: >500% गलनांक: 170-190°C इन्सुलेशन प्रतिरोध:≥1×1010Ω कठोरता: ≥90A | कठोरता:75±5ए तन्यता ताकत: ≥12.5N/mm² ऑपरेटिंग तापमान:-25°C~100°C |
| रंग | गाढ़ा काला | ||
रेल पैड का कार्य सिद्धांत क्या है?
एक रेल पैड स्टील रेल और स्लीपर (टाई) के बीच एक इलास्टिक, कंपन अवमंदन और इंसुलेटिंग इंटरलेयर के रूप में काम करता है, जो मुख्य रूप से गतिशील प्रभाव बलों को अवशोषित करने, शोर को कम करने और भारी पहिया भार को वितरित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। विस्कोइलास्टिक विरूपण के माध्यम से काम करते हुए, ये पॉलिमर पैड स्लीपरों की समय से पहले थकान को रोकते हैं और रेल फास्टनरों पर घर्षण को कम करते हैं।
मुख्य कार्य सिद्धांत और कार्य

- लोड वितरण:पैड एक कुशन के रूप में कार्य करता है, जो स्लीपर पर एक बड़े सतह क्षेत्र पर ट्रेन के पहियों से गुजरने वाले उच्च, केंद्रित ऊर्ध्वाधर भार को फैलाता है, स्थानीय तनाव और कंक्रीट को कुचलने से रोकता है।
- कंपन अवमंदन:रबर या पॉलीयुरेथेन के विस्कोलेस्टिक गुणों का उपयोग करके, पैड यांत्रिक कंपन ऊर्जा को गर्मी में परिवर्तित करता है, झटके को अवशोषित करता है और रेल से स्लीपर और जमीन तक प्रसारित शोर को कम करता है।
- यांत्रिक सुरक्षा एवं इन्सुलेशन:यह स्टील रेल और कंक्रीट/स्टील स्लीपरों के बीच सीधे, अपघर्षक संपर्क को रोकने के लिए एक बाधा के रूप में कार्य करता है। यह स्वचालित सिग्नलिंग प्रणालियों के लिए आवश्यक विद्युत इन्सुलेशन भी प्रदान करता है।
- लोच और स्थिरता:यह ट्रैक सिस्टम को आवश्यक लचीलापन प्रदान करता है, जो रेल स्लीपर कनेक्शन की कठोरता को कम करता है, रेल अखंडता में सुधार करता है और रखरखाव आवश्यकताओं को कम करता है।
उपयोग के उदाहरण
- गिट्टी रहित ट्रैक/मेट्रो सिस्टम:शहरी वातावरण में शोर और कंपन को महत्वपूर्ण रूप से कम करने के लिए उच्च -डैंपिंग पैड का उपयोग किया जाता है।
- कंक्रीट स्लीपर:वे रेल और कठोर कंक्रीट बेस के बीच घिसाव को रोकने के लिए कंक्रीट स्लीपर सिस्टम में आवश्यक हैं।
- भारी ढोने वाली रेल:बुनियादी ढांचे को अत्यधिक बार-बार लोड होने और थकान से बचाने के लिए उपयोग किया जाता है।
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