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कम्पोजिट रेलरोड टाई

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समग्र रेलमार्ग संबंध समग्र रेलमार्ग संबंध को फाइबर-प्रबलित फोमयुक्त यूरेथेन सिंथेटिक स्लीपर, फाइबरग्लास प्रबलित सिंथेटिक संबंध, पॉलीयुरेथेन मिश्रित संबंध के रूप में भी जाना जाता है। समग्र रेलरोड संबंध निरंतर ग्लास फाइबर के साथ प्रबलित कठोर पॉलीयूरेथेन से बने होते हैं। यह संयोजन...
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समग्र रेलमार्ग संबंध

 

कंपोजिट रेलरोड संबंधों को फाइबर-प्रबलित फोमयुक्त यूरेथेन सिंथेटिक स्लीपर, फाइबरग्लास प्रबलित सिंथेटिक संबंधों, पॉलीयुरेथेन मिश्रित संबंधों के रूप में भी जाना जाता है। समग्र रेलरोड संबंध निरंतर ग्लास फाइबर के साथ प्रबलित कठोर पॉलीयूरेथेन से बने होते हैं। यह संयोजन उच्च इन्सुलेशन और संक्षारण प्रतिरोध प्रदान करता है, रासायनिक और जैविक क्षति से बचाता है। ये टाई लकड़ी के स्लीपरों से मिलती-जुलती हैं, लेकिन लकड़ी और प्लास्टिक के स्लीपरों के संयुक्त लाभ प्रदान करती हैं, जैसे स्थायित्व, कम रखरखाव और उत्कृष्ट प्रदर्शन। वे मजबूत, हल्के और पर्यावरणीय टूट-फूट के प्रति प्रतिरोधी हैं, जो उन्हें विभिन्न रेल अनुप्रयोगों के लिए आदर्श बनाते हैं।

मिश्रित रेलवे स्लीपर निर्माण में अग्रणी आपूर्तिकर्ता के रूप में, हम एचडीपीई, यूएचएमडब्ल्यूपीई, एफएफयू सिंथेटिक और पॉलीथीन स्लीपर सहित उत्पादों की एक श्रृंखला प्रदान करते हैं। हमारे उत्पाद अनुकूलन के लिए डिज़ाइन किए गए हैं और स्विच और टर्नआउट से लेकर पुल और वियाडक्ट तक रेल प्रणालियों में व्यापक रूप से उपयोग किए जाते हैं। विश्व स्तर पर ग्राहकों द्वारा अत्यधिक सम्मानित, हमारे स्लीपर उत्तरी अमेरिका, यूरोप, दक्षिण पूर्व एशिया और अन्य देशों में निर्यात किए जाते हैं। नवीन और टिकाऊ रेलवे समाधानों के लिए आज ही हमसे संपर्क करें!

समग्र रेलमार्ग संबंधों के लाभ

 

हल्का और उच्च शक्ति

उत्कृष्ट इन्सुलेशन और संक्षारण प्रतिरोध प्रदान करता है।

बेहतर स्थायित्व

कम जल अवशोषण, बेहतर विद्युत इन्सुलेशन, और यूवी उम्र बढ़ने, तेल, गर्मी और आग के प्रति प्रतिरोध।

लंबे समय तक चलने वाला प्रदर्शन

समय के साथ मजबूती और आयामी सटीकता बनाए रखता है।

आसान फ़ील्ड प्रसंस्करण

लकड़ी की तुलना में प्रक्रिया करना (फ्लूटिंग, ड्रिलिंग, नेलिंग आदि) आसान है।

उच्च पुल-आउट ताकत

मजबूत स्पाइक और स्क्रू पुल-आउट प्रतिरोध, नए या मरम्मत किए गए स्लीपरों के लिए आदर्श।

उत्कृष्ट थकान प्रतिरोध

उच्च स्थायित्व और थकान-रोधी क्षमता।

समग्र रेलमार्ग यांत्रिक मापदंडों को जोड़ता है

 

वस्तु जेआईएस ई1203:2007 ताकत (सीजे/टी399-2012)
जीएनईई स्लीपर ताकत
भौतिक शक्ति झुकने की शक्ति मि. 70 एन/मिमी2 मि. 80 एन/मिमी2
लचीलेपन में यंग का मापांक मि. 6000 एन/मिमी2 मि. 7000 एन/मिमी2
झुकने वाले भार का सामना करें मि. 170 के.एन मि. 170 के.एन
अनुदैर्ध्य संपीड़न शक्ति मि. 40 एन/मिमी2 मि. 50 एन/मिमी2
कतरने की ताकत मि. 7 एन/मिमी2 मि. 7 एन/मिमी2
आसंजन कतरनी ताकत मि. 7 एन/मिमी2 (आधार-सामग्री टूटना) मि. 7 एन/मिमी2 (आधार-सामग्री टूटना)
विद्युत गुण प्रत्यावर्ती-धारा ब्रेकडाउन वोल्टेज मि. 20 के.वी मि. 20 के.वी
प्रत्यक्ष-वर्तमान इन्सुलेशन प्रतिरोध मि. 1 एक्स 1010 Ω मि. 1 एक्स 1010 Ω
खींचने की ताकत ट्रैक स्पाइक खींचने की ताकत मि. 15 के.एन मि. 20 के.एन
पेंच स्पाइक खींचने की ताकत मि. 30 के.एन मि. 40 के.एन
इकाई आयतन द्रव्यमान {{0}}.74± 0.1 ग्राम/सेमी3 {{0}}.74± 0.1 ग्राम/सेमी3
जल अवशोषण की मात्रा अधिकतम. 10 मिलीग्राम/सेमी2 अधिकतम. 10 मिलीग्राम/सेमी2

 

समग्र रेलरोड संबंध कार्यशाला

 

Composite Railroad Ties

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