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रेल फिशप्लेट बन्धन प्रणाली
रेलवे फिशप्लेट एक सटीक जाली स्टील कनेक्टिंग घटक है जो आसन्न रेल सिरों के बीच के अंतर को पाटता है, एक अस्थायी या स्थायी संरचनात्मक जोड़ के रूप में कार्य करता है। निरंतर वेल्डेड रेल के विपरीत, फिशप्लेटेड जोड़ एक टिका हुआ कनेक्शन बनाते हैं जो क्षैतिज संरेखण को बनाए रखते हुए नियंत्रित ऊर्ध्वाधर विक्षेपण की अनुमति देता है। प्लेट का ऑवरग्लास {{3}आकार का क्रॉस{{4}सेक्शन रेल प्रोफ़ाइल के तटस्थ अक्ष से मेल खाने के लिए इंजीनियर किया गया है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि झुकने वाला तनाव पूरे जोड़ में कुशलतापूर्वक स्थानांतरित होता है। मैंगनीज या कार्बन स्टील्स से हॉट रोलिंग या ड्रॉप फोर्जिंग के माध्यम से निर्मित, ये प्लेटें हल्की रेल से लेकर भारी ढोने वाली मुख्य लाइनों तक के व्हील लोड का समर्थन करते हुए थर्मल विस्तार को समायोजित करती हैं।
तकनीकी निर्देश:
| फ़ीचर श्रेणी | मुख्य लाभ | सामान्य अनुप्रयोग |
|---|---|---|
| मैंगनीज स्टील | काम {{0}विस्तारित जीवन के लिए प्रभाव के तहत कठोर हो जाता है | भारी ढुलाई एवं प्रभाव क्षेत्र |
| अनाज प्रवाह अभिविन्यास | झुकने की तनाव दिशा से मेल खाता है | उच्च गति वाली मुख्य लाइनें |
| बोल्ट होल क्लीयरेंस | 10-15 मिमी थर्मल मूवमेंट को समायोजित करता है | तापमान-परिवर्तनशील जलवायु |
| 45 डिग्री क्रैक डिटेक्शन | प्रारंभिक विफलता पहचान बिंदु | नियमित ट्रैक निरीक्षण |
| ड्रॉप-जाली अनाज | बेहतर थकान प्रतिरोध बनाम लुढ़का हुआ | टर्नआउट और क्रॉसिंग हीरे |
| विस्तार संयुक्त डिज़ाइन | अत्यधिक तापीय गति को प्रबंधित करता है | लंबे वेल्डेड रेल खंड |
स्थापना एवं रखरखाव परिप्रेक्ष्य:
- हॉट रोल्ड प्लेट्स बढ़ी हुई थकान प्रतिरोध के लिए बार प्रोफ़ाइल के बाद निरंतर अनाज प्रवाह प्रदर्शित करती हैं।
- ड्रॉप -फोर्ज्ड संस्करणों में झुकने वाले तनावों के लंबवत बेहतर अनाज अभिविन्यास की सुविधा होती है।
- मैंगनीज स्टील ग्रेड (12-14% एमएन) प्रभाव लोडिंग के तहत कार्य-कठोर गुण प्रदान करते हैं।
- ताप उपचार को सामान्य करने से गठन के बाद अनाज की संरचना परिष्कृत होती है, जिससे अवशिष्ट तनाव समाप्त हो जाता है।
- सतह की कठोरता और पहनने के प्रतिरोध को बनाए रखने के लिए सतह डीकार्बराइजेशन को 0.5 मिमी से कम तक नियंत्रित किया जाता है।
रखरखाव एवं परिचालन परिप्रेक्ष्य
- फिशप्लेट्स को 0.0115 मिमी प्रति मीटर प्रति डिग्री सेल्सियस के रेल विस्तार को समायोजित करना चाहिए।
- अत्यधिक तापमान पर 10-15 मिमी अनुदैर्ध्य गति की अनुमति देने के लिए बोल्ट छेद निकासी की गणना की गई।
- गर्मी की गर्मी में "पोर रेल" विकृति को रोकने के लिए मौसमी अंतराल की निगरानी आवश्यक है।
- शीतकालीन संकुचन प्लेट की क्षमता से अधिक अंतराल खोल सकता है, जिससे पहिया भार पर उच्च प्रभाव पड़ सकता है।
- स्लाइडिंग फिशप्लेट के साथ विस्तार जोड़ों का उपयोग किया जाता है जहां थर्मल मूवमेंट मानक क्षमता से अधिक होता है।
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