विवरण
तकनीकी पैरामीटर
रेल स्क्रू स्पाइक फास्टनिंग सिस्टम
रेलवे पेंच स्पाइकएक परिशुद्धता से निर्मित {{0}इंजीनियर्ड थ्रेडेड फास्टनर है, जो मेजबान सामग्री के साथ हेलिकल धागों के सकारात्मक यांत्रिक जुड़ाव के माध्यम से लकड़ी के स्लीपरों या कंक्रीट स्लीपर इंसर्ट में रेल और बेसप्लेट को सुरक्षित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। 35#, 45#, 40Mn2 और 20MnSi सहित उच्च {{2}शक्ति वाले कार्बन स्टील और निम्न{3}मिश्र धातु ग्रेड से निर्मित, ये स्पाइक्स 240-640 MPa की संबंधित उपज शक्ति के साथ ग्रेड 4.6 (400 एमपीए से अधिक या उसके बराबर तन्यता) से लेकर ग्रेड 8.8 (800 एमपीए से अधिक या उसके बराबर तन्यता) तक के यांत्रिक गुण प्राप्त करते हैं।
तकनीकी निर्देश:
| धागे का प्रकार | मानक | व्यास सीमा | आवाज़ का उतार-चढ़ाव | पार्श्व कोण | धागा प्रपत्र | प्राथमिक अनुप्रयोग | क्षेत्रीय प्राथमिकता |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| मीट्रिक मोटे | आईएसओ 261 | M20–M26 | 2.5-3.0 मिमी | 60 डिग्री | वी-धागा | सामान्य प्रयोजन लकड़ी के स्लीपर | यूरोप, एशिया |
| मैट्रिक जुर्माना | आईएसओ 261 | M22–M24 | 1.5-2.0 मिमी | 60 डिग्री | वी-धागा | दृढ़ लकड़ी/कठोर इमारती लकड़ी | मध्य यूरोप |
| विटवर्थ | बीएस 84 | 7/8"–1" | 9-10 टीपीआई | 55 डिग्री | गोल-क्रेस्टेड | हेरिटेज रेलवे | यूके, कॉमनवेल्थ |
| एकीकृत मोटे | एएसएमई बी1.1 | 3/4"–7/8" | 10-9 टीपीआई | 60 डिग्री | वी-धागा | अमेरिकी रेलमार्ग | उत्तरी अमेरिका |
| गोल धागा | एनएफ F50-014 | M23–M26 | 4-5 मिमी | 45 डिग्री | गोलाकार शिखा | फ़्रेंच रेलवे | फ़्रांस, अफ़्रीका |
| एक्मे थ्रेड | एएसएमई/आईएसओ | M24 | 5 मिमी | 29 डिग्री | समलम्बाकार | कंक्रीट आवेषण | भारी ढोना |
| बट्रेस धागा | रिवाज़ | M24 | 6 मिमी | 3 डिग्री/30 डिग्री | आरी-दांत | उच्च पुल-आउट अनुप्रयोग | खनन रेलवे |
स्थापना एवं रखरखाव परिप्रेक्ष्य:
- सामग्री विस्थापन तंत्र:सामग्री को हटाने वाले धागों को काटने के विपरीत, स्क्रू स्पाइक धागे स्थापना के दौरान लकड़ी के रेशों को रेडियल रूप से बाहर की ओर विस्थापित करते हैं, जिससे संपीड़ित फाइबर क्षेत्र बनते हैं जो धागे के किनारों पर निरंतर रेडियल दबाव डालते हैं।
- लोड कोण अनुकूलन:60 डिग्री (मीट्रिक) या 55 डिग्री (व्हिटवर्थ) के थ्रेड फ्लैंक कोणों को अक्षीय खिंचाव बलों को लकड़ी के फाइबर पर संपीड़न तनाव में परिवर्तित करने के लिए अनुकूलित किया जाता है, न कि कतरनी तनाव में जो फाइबर विफलता का कारण बनता है।
- दोहरी-एक्सिस लोड प्रतिक्रिया:थ्रेड हेलिक्स ऊर्ध्वाधर (खींचें-आउट) बनाम पार्श्व (जोर) दिशाओं में अलग-अलग प्रतिरोध तंत्र प्रदान करता है, लोड दिशा के सापेक्ष थ्रेड ओरिएंटेशन के कारण ऊर्ध्वाधर क्षमता आमतौर पर पार्श्व की तुलना में 2-3 गुना अधिक होती है।
रखरखाव एवं परिचालन परिप्रेक्ष्य
- टॉर्क-कोण निगरानी:प्रीमियम इंस्टालेशन सिस्टम टॉर्क और रोटेशन कोण दोनों को एक साथ मापते हैं, जिससे वास्तविक समय टॉर्क उत्पन्न होता है, जो इंस्टॉलेशन के दौरान थ्रेड स्ट्रिपिंग, बॉटम आउट या लकड़ी की विसंगतियों का पता लगाता है।
- निष्कर्षण टूलींग:रिवर्स {{0}रोटेशन हाइड्रोलिक एक्सट्रैक्टर थ्रेड क्षति के बिना स्पाइक्स को हटाने के लिए नियंत्रित टॉर्क (आमतौर पर 200-500 एनएम) लागू करते हैं, हालांकि हटाने वाला टॉर्क आमतौर पर लकड़ी के फाइबर विश्राम के कारण इंस्टॉलेशन टॉर्क का 60-80% मापता है।
- स्वचालित ट्रैक बिछाने की मशीनें:मल्टी-स्पिंडल हाइड्रोलिक ड्राइवरों से सुसज्जित उच्च {{0} आउटपुट निर्माण ट्रेनें ग्रीनफील्ड निर्माण के दौरान प्रति घंटे 100 स्लीपर से अधिक दरों पर एक साथ 8-16 स्क्रू स्पाइक्स स्थापित करती हैं।
Gnee पेशेवर आपूर्तिकर्ता
लोकप्रिय टैग: रेलरोड रेलवे स्टील रेल स्क्रू स्पाइक्स, चीन रेलरोड रेलवे स्टील रेल स्क्रू स्पाइक्स निर्माता, आपूर्तिकर्ता, कारखाने
