फास्टनरों रेलरोड डॉग स्पाइक

कुत्ते के स्पाइक्स कार्यात्मक रूप से कटे हुए स्पाइक के बराबर होते हैं और क्षैतिज खंड में भी चौकोर होते हैं और समान आयामों के होते हैं, लेकिन इसमें एक नुकीला मर्मज्ञ अंत होता है, और रेल हेड के दोनों तरफ दो लग्स होते हैं, जो कुत्ते के सिर का आभास देते हैं और स्पाइक को हटाने में सहायता करते हैं।

जांच भेजें

अब बात करो

विवरण

तकनीकी पैरामीटर

रेल डॉग स्पाइक फास्टनिंग सिस्टम

रेलवे कुत्ता स्पाइकयह एक भारी-भरकम, L-आकार का कट नेल फास्टनर है, जो सीधे यांत्रिक इंटरलॉक और घर्षण प्रतिरोध के माध्यम से रेल को सुरक्षित करने और लकड़ी के स्लीपरों में प्लेटों को बांधने के लिए इंजीनियर किया गया है। मुख्य रूप से Q235, 35#, 45#, और 55# सहित निम्न से मध्यम {{3}कार्बन स्टील ग्रेड से निर्मित, कार्बन सामग्री आमतौर पर इष्टतम ताकत के लिए 0.17–0.25% तक होती है {{10}लचीलापन संतुलन, इन स्पाइक्स में एक विशिष्ट वर्गाकार शैंक (आमतौर पर 5/8 "या 16 मिमी क्रॉस {{14} अनुभाग), लकड़ी के प्रवेश के लिए एक छेनी या पच्चर {{15} के आकार का बिंदु होता है, और नीचे की ओर ढलान वाला एक ऑफसेट हेड, जिसे रेल बेस पर हुक करने और जकड़ने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

तकनीकी निर्देश:

पैरामीटर	मानक वाणिज्यिक	प्रीमियम एरेमा ग्रेड	उच्च-शक्ति ग्रेड	पाला संरक्षण ग्रेड
सामग्री ग्रेड	Q235 / A3	45# / मध्यम कार्बन	40Cr/मिश्र धातु इस्पात	35# / Q235
कार्बन सामग्री	0.14–0.22%	0.17–0.25%	0.18–0.24%	0.14–0.22%
मैंगनीज सामग्री	0.30–0.60%	0.90–1.35%	0.50–0.80%	0.30–0.60%
संपत्ति वर्ग	ग्रेड 4.6	ग्रेड 5.6	ग्रेड 8.8	ग्रेड 4.6
तन्यता ताकत	400 एमपीए से अधिक या उसके बराबर	500 एमपीए (70,000 पीएसआई) से अधिक या उसके बराबर	800 एमपीए से अधिक या उसके बराबर	400 एमपीए से अधिक या उसके बराबर
नम्य होने की क्षमता	240 एमपीए से अधिक या उसके बराबर	300 एमपीए (46,000 पीएसआई) से अधिक या उसके बराबर	640 एमपीए से अधिक या उसके बराबर	240 एमपीए से अधिक या उसके बराबर
बढ़ाव	22% से अधिक या उसके बराबर	25% से अधिक या उसके बराबर	12% से अधिक या उसके बराबर	22% से अधिक या उसके बराबर

स्थापना एवं रखरखाव परिप्रेक्ष्य:

वर्ग शैंक विन्यास:वर्गाकार क्रॉस सेक्शन (आमतौर पर 5/8" या 16 मिमी) लकड़ी के स्लीपर के भीतर घूर्णी प्रतिरोध प्रदान करता है, जो कंपन भार के तहत स्पाइक को ढीला होने से रोकता है, जिससे गोल {{4} शैंक फास्टनरों को घूमने और पकड़ खोने का कारण बनता है।
नीचे झुका हुआ सिर:स्पाइक हेड के नीचे का भाग रेल बेस या टाई प्लेट के ढलान से मेल खाने के लिए सटीक कोण पर होता है, जिससे पूर्ण सतह संपर्क बनता है जो क्लैम्पिंग बल को समान रूप से वितरित करता है और तनाव एकाग्रता को रोकता है जिससे रेल पैर क्षति हो सकती है।
छेनी बिंदु ज्यामिति:पच्चर के आकार या छेनी की नोक को ड्राइविंग के दौरान लकड़ी के दाने का पालन करने के लिए इंजीनियर किया गया है, जो एक यांत्रिक इंटरलॉक बनाते समय कुंद {1} नुकीले फास्टनरों की तुलना में लकड़ी के विभाजन को कम करता है जो खींचने के प्रतिरोध को बढ़ाता है।

रखरखाव एवं परिचालन परिप्रेक्ष्य

रिक्ति एकरूपता:रेल की लंबाई के साथ लगातार स्पाइक रिक्ति समान भार वितरण सुनिश्चित करती है, स्थानीयकृत तनाव सांद्रता को रोकती है जो लकड़ी के क्षरण या स्पाइक के ढीलेपन को तेज कर सकती है।
आवधिक पुन: -ड्राइविंग ("स्पिकिंग डाउन"):भार के तहत लकड़ी के संपीड़न और नमी में परिवर्तन के साथ लकड़ी की प्राकृतिक गति के कारण, डॉग स्पाइक्स को मूल क्लैम्पिंग बल को बहाल करने के लिए रखरखाव चक्र के दौरान समय-समय पर पुनः ड्राइविंग की आवश्यकता होती है, जो कि लोचदार फास्टनिंग सिस्टम में अनुपस्थित एक विशिष्ट रखरखाव आवश्यकता है।
संक्षारण संरक्षण चयन:इंस्टालेशन वातावरण तटीय या उच्च नमी वाले क्षेत्रों के लिए हॉट {{1} डिप गैल्वनाइजिंग (एचडीजी), आंतरिक या शुष्क जलवायु के लिए ब्लैक ऑक्साइड और भंडारण और पारगमन के दौरान अस्थायी सुरक्षा के लिए सादे तेलयुक्त कोटिंग आवश्यकताओं को निर्धारित करता है।