कार्बन स्टील स्क्रू स्पाइक

कुत्ते के स्पाइक कार्यात्मक रूप से कटे हुए स्पाइक के बराबर होते हैं और क्षैतिज खंड में भी चौकोर होते हैं और समान आयामों के होते हैं, लेकिन इसमें एक नुकीला मर्मज्ञ अंत होता है, और रेल हेड के दोनों तरफ दो लग्स होते हैं, जो कुत्ते के सिर का आभास देते हैं और स्पाइक को हटाने में सहायता करते हैं।

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विवरण

तकनीकी पैरामीटर

↵रेल स्क्रू स्पाइक फास्टनिंग सिस्टम

रेलवे स्क्रू स्पाइक एक हैबड़े {{0}फ़ॉर्मेट वाले थ्रेडेड स्टील फास्टनरजो परिवर्तित हो जाता हैतन्य प्रीलोड में टॉर्ककिसी के जरिएकंक्रीट या लकड़ी में जड़ा हुआ प्लास्टिक डॉवेल- सभी रेल फास्टनरों के बीच अद्वितीय हैएकमात्र उपकरण जो स्प्रिंग विक्षेपण के बजाय लोचदार बोल्ट खिंचाव के माध्यम से क्लैंपिंग बल उत्पन्न करता है, दएकमात्र फास्टनर जिसका अवशिष्ट तनाव 3 महीने की सेवा के बाद टॉर्क रिंच द्वारा नहीं मापा जा सकता है, और यहएकमात्र घटक जहां भार वहन करने वाला इंटरफ़ेस स्टील पर नहीं है, {{1}पर है, बल्कि स्टील पर है, बल्कि स्टील है, पर 44 पॉलिमर है (पीए66/जीएफ)

तकनीकी निर्देश:

पैरामीटर	भौतिक तंत्र	विशिष्ट मूल्य/सीमा	फ़ील्ड का पता लगाना	परिणाम
PA66 थ्रेड फॉर्म	तनाव वितरण	जड़ त्रिज्या 0.25-0.35 मिमी	धागा नापने का यंत्र	तीव्र जड़ → 60% टॉर्क पर धागे की पट्टी
फाइबर ओरिएंटेशन	इंजेक्शन बनाम मशीनी	शियर 80 बनाम 45 एमपीए	केवल विनाशकारी परीक्षण	मशीनीकृत डॉवेल → 130 एनएम बनाम 200 एनएम पर पट्टी
गीली स्थापना	घर्षण गुणांक	μ 0.12 सूखा; 0.32 गीला	केवल टॉर्क (अंधा)	40% under-tension; rail creep >3 मिमी/वर्ष
डॉवेल रेंगना	पॉलिमर विश्राम	10 वर्षों में 30-35% हानि	केवल परीक्षण से लिफ्ट करें-	टॉर्क ठीक पढ़ता है; तनाव कम
धागे का क्षरण	कार्बोनेशन विकिंग	गड्ढा 0.1-0.2 मिमी/वर्ष	केवल हटाना	रखरखाव के दौरान सिर मुड़ जाता है
झुकने की थकान	थ्रेड रनआउट तनाव	45-95 एमपीए; सीमा 70 एमपीए	टॉर्क-कोण निगरानी	सिर अलग करना; कोई दृश्यमान चेतावनी नहीं

प्रदर्शन रेंज:

PA66 थ्रेड फॉर्म अनुकूलन- स्क्रू स्पाइक थ्रेड मानक आईएसओ मीट्रिक नहीं है।डीआईएन 7998/एन 13481-2निर्दिष्ट करता है:60 डिग्री में कोण, 0.25-0.35 मिमी जड़ त्रिज्या, 0.6-0.8 मिमी फ्लैंक क्लीयरेंस शामिल है. उद्देश्य:कतरनी तनाव वितरित करेंडॉवेल की लंबाई के साथ, बचेंरेंगना टूटनासबसे पहले लगे धागे में. PA66 डॉवेल में मानक बोल्ट थ्रेड (तेज जड़) → तनाव एकाग्रता कारक 4.2 → डिज़ाइन टॉर्क के 60% पर थ्रेड स्ट्रिप।

ग्लास फाइबर ओरिएंटेशन अनिसोट्रॉपी- पीए66+30%जीएफ डॉवेल हैंइंजेक्शन-मोल्ड किया गया. फाइबर उन्मुखप्रवाह की दिशा के लंबवतधागे की जड़ों पर -कतरनी तल के समानांतर. यह अभिविन्यास प्रदान करता हैअधिकतम धागा कतरनी ताकत (80-90 एमपीए). मशीनीकृत डॉवल्स (स्टॉक से कटे हुए) हैंयादृच्छिक फाइबर अभिविन्यास→ कतरनी शक्ति 45-55 एमपीए।दृश्य समान; प्रदर्शन समकक्ष नहीं. खरीद में त्रुटि: मशीनीकृत डॉवल्स को प्रतिस्थापित किया गया → 130 एनएम बनाम 200 एनएम स्पेक पर थ्रेड स्ट्रिप।

रखरखाव एवं परिचालन परिप्रेक्ष्य

एंबेडेड संक्षारण (अदृश्य)- कंक्रीट क्षारीय (पीएच 12-13) है। कंक्रीट के संपर्क में स्टीलनिष्क्रिय कर देता है(0.01 मिमी/वर्ष)। परंतु: पानी खराब हो जाता हैधागा हेलिक्सरेल सीट से. 20-40 मिमी की गहराई पर, पीएच 9-10 (कार्बोनेशन) तक गिर जाता है।सक्रिय संक्षारण प्रारंभ होता है in thread roots. Pitting rate: 0.1–0.2 mm/year. Section loss >20% → हटाने के दौरान मरोड़ वाली कतरनी विफलता। पता लगाना: असंभव; हटाने से ही पता चलता है।
थ्रेड रनआउट पर झुकने की थकान- रेल सीट अनुप्रस्थ कंपन उत्पन्न करती हैबारी-बारी से झुकने का क्षणस्पाइक हेड पर -शैंक जंक्शन पर। अधिकतम झुकने वाला तनाव कब होता है?थ्रेड रनआउट (पहला पूर्ण थ्रेड). तनाव अनुपात R=−1 (पूरी तरह उलटा)। थकान सीमा: ग्रेड 8.8=70 एमपीए @ 5एम चक्र। ट्रैक माप: वास्तविक तनाव 45-95 एमपीए।थकान सीमा से 50% अधिक. Failure: head separation, no plastic deformation. Detection: torque-angle monitoring; angle increase >40 डिग्री दरार का संकेत देता है।