↵रेल एसकेएल फास्टनिंग सिस्टम
एक रेलवे एसकेएल क्लिप हैतनाव {{0}प्रतिरोधी स्प्रिंग स्टील फास्टनिंग घटकजिसके माध्यम से संचालन होता हैएक निश्चित कंधे और एक थ्रेडेड टी - बोल्ट असेंबली के बीच परिभाषित लोचदार विक्षेपण- सभी रेल फास्टनरों के बीच अद्वितीय हैएकमात्र क्लिप जिसके लिए दो चरण माउंटिंग प्रक्रिया की आवश्यकता होती है (पार्क किया हुआ → कार्यशील), दकेवल क्लिप जिसका क्लैम्पिंग बल केवल ज्यामिति के बजाय बोल्ट टॉर्क द्वारा समायोजित किया जाता है, और यहएकमात्र क्लिप परिवार जहां वेरिएंट पदनाम सीधे किलोन्यूटन में नाममात्र पैर की अंगुली भार को इंगित करता है(एसकेएल12=12 केएन, एसकेएल15=15 केएन, एसकेएल18=18 केएन)
तकनीकी निर्देश:
| प्रकार | नाममात्र बल | निर्धारण विधि | टोक़ विशिष्टता | कंधे का प्रकार | सामान्य ग़लती-चयन परिणाम |
|---|---|---|---|---|---|
| एसकेएल12 | 12 केएन ±1 केएन | रिब्ड प्लेट पर टी-बोल्ट + नट | 150-180 एनएम | धँसी हुई जेब, विलक्षण पिन | SKL15 कंधे में उपयोग किया जाता है → ऊँची एड़ी, पैर की अंगुली की निकासी<2 mm |
| एसकेएल14 | 12 केएन ±1 केएन | चार स्क्रू स्पाइक्स + बेसप्लेट | 150-180 एनएम | टर्नआउट वाहक, कोई समायोजन नहीं | स्लैब ट्रैक पर फिट → कोई पार्श्व समायोजन क्षमता नहीं |
| एसकेएल15 | 15 केएन ±1 केएन | स्क्रू स्पाइक + प्लास्टिक डॉवेल | 180-200 एनएम | B90/B110 कंक्रीट ब्लॉक | SKL12 कंधे में स्थापित → एड़ी की जेब बेमेल, क्लिप खड़खड़ाहट |
| एसकेएल18 | 18 केएन ±1 केएन | स्क्रू स्पाइक + एचडीजी डॉवेल | 200-220 एनएम | प्रबलित भारी ढुलाई ब्लॉक | 60Si2CrA प्रतिस्थापन → -30 डिग्री पर भंगुर फ्रैक्चर |
| एसकेएल-सीएफ | 12-15 के.एन | इंसुलेटेड टी-बोल्ट | 150-180 एनएम | ढांकता हुआ अलगाव प्लेट | मानक एसकेएल स्थापित → ट्रैक्शन अर्थ फॉल्ट |
प्रदर्शन रेंज:
पार्क की गई स्थिति का तर्क- एसकेएल क्लिप फैक्ट्री में स्लीपरों पर असेंबल किए गए हैंगैर-तनावपूर्ण पार्क की स्थितिकेंद्रीय लूप को रेल फुट से 8-12 मिमी ऊपर उठाया गया है। रेल प्लेसमेंट के बाद, क्लिप हैपार्श्वतः 15-20 मिमी संचालितकाम करने की स्थिति में, फिर तनावग्रस्तटी-बोल्ट टॉर्क. यह दो -चरणीय विधि 1.2 किमी/दिन मशीनीकृत बिछाने को सक्षम बनाती है।
टॉर्क=बल, विक्षेपण नहीं- ई के विपरीत {{1} क्लिप जहां पैर की अंगुली का अंतर बल की भविष्यवाणी करता है, एसकेएल क्लैंपिंग बल हैबोल्ट टॉर्क द्वारा सेट करें, क्लिप विक्षेपण नहीं। एसकेएल15: 15 केएन की आवश्यकता है180-200 एनएम (M22 thread). Undertorque (−20 Nm) → creep >3 मिमी/वर्ष. ओवरटॉर्क (+25 एनएम) → टी - बोल्ट सीट पर प्लास्टिक उपज → स्थायी बल हानि।
रखरखाव एवं परिचालन परिप्रेक्ष्य
- SKL12 बनाम SKL14 भ्रम- दोनों की रेटिंग 12 kN है। एसकेएल12:गिट्टी रहित स्लैब ट्रैक, टी-बोल्ट निर्धारण, सनकी पिन समायोजन. एसकेएल14:टर्नआउट रिब्ड बेसप्लेट्स, चार -स्क्रू फिक्सेशन, कोई समायोजन नहीं. आयामी रूप से समान लेकिनकंधे की जेब की ज्यामिति भिन्न होती है. प्रतिस्थापन → क्लिप बांधता है या 3-5 मिमी पार्श्व खेल है → गेज भटकना।
- SKL15 शोल्डर ब्लॉक विशिष्टता- आवश्यकता हैB90 / B110 कंक्रीट स्लीपर शोल्डर ब्लॉकअनुकूलित एड़ी सीट के साथ। SKL15 को SKL12 शोल्डर में स्थापित करना →एड़ी 2 मिमी बहुत ऊंची बैठी है→ पैर की अंगुली की निकासी 40% कम हो गई → 15 केएन के बजाय 12 केएन पर क्लिप पैदावार। फ़ील्ड लक्षण: ट्रेन के नीचे रेल लिफ्ट क्लिप।
- SKL18 आर्कटिक मिश्र धातु{{0}V/Nb माइक्रो के साथ SiCr6{{2}मिश्र धातु,60Si2CrA नहीं. खरीद त्रुटि: -40 डिग्री पर 60Si2CrA का विकल्प → भंगुर संक्रमण तापमान पार हो गया → पहले शीतकालीन प्रभाव पर क्लिप फ्रैक्चर। एक्सआरएफ सीआर, सी का पता लगाता है;वी, एनबी का पता नहीं लगा सकता. मिल प्रमाण पत्र अनिवार्य।
लोकप्रिय टैग: कार्बन स्टील एसकेएल क्लिप, चीन कार्बन स्टील एसकेएल क्लिप निर्माता, आपूर्तिकर्ता, कारखाने
