रेल स्विचजैसे रेलवे ट्रैक का महत्वपूर्ण घटक हैरेल मछली प्लेटें। यह सुरक्षित रेल ट्रैक संचालन की गारंटी भी है। टर्नआउट और ट्रेन व्हील के बीच घर्षण और प्रभाव बल बहुत बड़े हैं, जिन्हें टाला नहीं जा सकता है, लेकिन कुछ संरचनात्मक दोषों द्वारा प्रबलित किया जा सकता है। यदि रेलवे स्विच रनिंग में गलत हो जाता है, तो यह लगभग रेलवे ट्रैक पर अधिक दबाव देगा। रेल स्विच को अच्छी परिस्थितियों में रखने के लिए, स्थापना और रखरखाव दो महत्वपूर्ण कार्य हैं।
रेल स्विच स्थापना आवश्यकताओं
रेलवे स्विच की कुछ समस्याओं से बचने के लिए, सभी चरणों को आवश्यकताओं के अनुसार सख्ती से होना चाहिए। इस प्रकार विशिष्ट:
- लंबे समय तक रेल और जंगम बिंदु मेंढकों के छोटे बिंदु रेल को 60AT रेल से संसाधित और संयुक्त किया जाता है। लॉन्ग पॉइंट रेल को मानक 60kg / m रेल सेक्शन के लिए तैयार किया जाता है और कांस्टिंग रेल को वेल्डेड किया जाता है, कांटे के बाद एक घुमावदार अंत - से - अंत संरचना बनाने के लिए, जो एक पतला संयुक्त बनाने के लिए शॉर्ट पॉइंटेड रेल के साथ तुला और फिट किया जाता है। विंग रेल मानक 60 किग्रा/मी स्टील रेल से बना है। सुपर लॉन्ग जॉइंट कम लाइन के लिए, लंबी - विंग रेल प्रोग्राम को अपनाएं, लंबे समय तक - बिंदु रेल का अंत फाइलर और विंग रेल द्वारा तय किया जाता है। कॉमन जॉइंटलेस रेल में, शॉर्ट विंग रेल कार्यक्रम को अपनाएं।
- जंगम बिंदु मेंढक साइड पीस और विंग रेल के साथ चिपचिपा के प्रभाव को रोकने के लिए, पक्षों पर - घर्षण रेल रक्षक को एंटी सेट करें।
- इलास्टिक सेपरेटेड ttype रेल बन्धन प्रणाली रेलवे स्विच के लिए मुख्य फास्टनिंग है। इस प्रकार की रेलवे बन्धन प्रणाली को टाई प्लेट और टी प्रकार रेल बोल्ट के कंधे से बांधा जाता है।
- स्विच क्षेत्र में, सीधे रेल को अपनाने वाले वेल्डिंग का रेल कनेक्शन, केवल उच्च मैंगनीज स्टील मेंढक पैर की अंगुली, अंतिम उपयोग जमे हुए या सीमेंटेड जोड़ों, इन्सुलेशन जोड़ों सीमेंटेड संरचना है।
रेल स्विच रखरखाव में सामान्य समस्याएं
रेलवे स्विच रखरखाव रेलवे ट्रैक सुरक्षा के लिए एक और तत्व है। नीचे के रूप में रेलवे स्विच के लिए सामान्य समस्याएं:
- टर्नआउट के समग्र रखरखाव को अनदेखा करें, विशेष रूप से आगे और टर्नआउट की रेखा के पीछे, जिसके परिणामस्वरूप टर्नआउट सेक्शन चिकना नहीं है; जब ट्रेन में हिंसक टक्कर, दिशा और गेज में परिवर्तन होता है।
- मतदान का स्थान सही नहीं है, और सामान्य दिशा में रखरखाव में ध्यान नहीं दिया गया है। वैकल्पिक झुकने से धीरे -धीरे मतदान होता है और लाइन की दिशा मेल नहीं खाती है, ताकि ट्रेन में कोण संचालन हो। कोण संचालन ट्रैक पर पहिया के प्रभाव को बढ़ाएगा, चुड़ैल को मतदान की स्थिति पर प्रभाव पड़ता है। इसके अलावा, गेज और अंतराल के बीच का आकार अलग -अलग है, जिससे रेल और उसके भागों को पहनना पड़ा।
- ऑपरेटिंग विधि अनुचित है। गाइड वक्र या मेंढक को गलत तरीके से स्थानांतरित करने के दौरान गेज को सेट करें और मतदान के विभिन्न भागों के बीच अंतराल करें। ताकि ऑफसेट दूरी और गेज का मिलान न हो, जिसके परिणामस्वरूप UNSMooth कनेक्शन होता है।
- स्टॉक रेल नहीं झुकता है या ब्रेक प्वाइंट में गलत स्थिति है।
- Tamping बुरे तरीके से समाप्त हो गया है। संरचना में मतदान की विशेषताओं के कारण, स्विच, गाइड वक्र और मेंढक भाग में गहन रेल है, कांटा तकिया रिक्ति छोटी है। खराब टैम्पिंग ट्रैक को गड्ढों को दिखाई देगा, स्विंग और प्रभाव बढ़ जाएगा जब ट्रेन गुजरती है, क्षैतिज जोर भी बढ़ाती है और दिशा को बदल देती है।
- रेल और रेलवे ट्रैक घटकों के प्रत्येक भाग के बीच कनेक्शन अच्छा नहीं है, भी बीमारियों की एक श्रृंखला का कारण बन सकता है, जैसे कि बेसिक ट्रैक ट्रैवर्स, गेज परिवर्तन ओवररन, ट्रैक क्रॉलिंग, पार्ट्स वियर क्षति आदि। इस प्रकार के रोगों से रन - ऑफ रेल का नेतृत्व हो सकता है।