आप रेल पीस - समाचार - समाचार के बारे में कितना जानते हैं

रेल -पीसस्टील रेल को बनाए रखने का सबसे प्रभावी तरीका है। रेलवे ट्रैक वर्किंग सिद्धांत से जाना जाता है, रेलवे वास्तव में ट्रेन संचालन के लिए एक निरंतर और लोचदार नींव प्रदान करता है। रेलवे ट्रैक सिस्टम के मुख्य भाग के रूप में,स्टील रेलट्रेन से सीधे पहिया भालू को बहुत लोड संलग्न करें। लोड का एक हिस्सा स्टील रेल द्वारा ही अवशोषित किया जाता है, और बाकी लोड रेल पहनने जैसे सतह की थकान, दरार, खरोंच, विरूपण और आदि का उत्पादन करते हैं। ताकि रेल पीस रेलवे ट्रैक के लिए एक महत्वपूर्ण प्रसंस्करण बन जाए।

track rail

रेल -पीस प्रकार

दुनिया में इसकी उच्च दक्षता के कारण स्टील रेल पीस को व्यापक रूप से लागू किया जाता है। आम तौर पर, रेल पीस को रेल पीस वैगन द्वारा महसूस किया जाता है। विभिन्न रेल पहनने के लिए 4 रणनीतियाँ हैं, जैसे कि सुधारात्मक पीस, संक्रमणकालीन पीस, निवारक पीस और विशेष रूप से पीसना।

सुधारात्मक पीस

सुधारात्मक पीस का उपयोग मुख्य रूप से ऑनलाइन रेल के शॉर्ट्स को खत्म करने या कम करने के लिए किया जाता है। सामान्य तौर पर, यह सकारात्मक पीस प्रसंस्करण को अपनाता है, पहले से पीसने की राशि निर्धारित करता है (0.5-6 मिमी)। और फिर, काम करने का अंतराल अपेक्षाकृत लंबा है, जो शॉर्ट्स की गंभीरता पर निर्भर करता है।

सुधारात्मक पीस एक किफायती विधि नहीं है, क्योंकि इसमें स्टील रेल पर धातु की मात्रा को हटाने की आवश्यकता होती है, और बहुत अधिक पीस प्रसंस्करण की लागत से कामकाजी जीवन को कम करना होता है। लेकिन, यह सुनिश्चित करने के लिए कि स्टील रेल में अधिक समय तक उपयोगी जीवन है, सुधारात्मक पीस बहुत आवश्यक है, खासकर कठिन बडल के समय में। इसके अलावा, सुधारात्मक पीस के साथ स्टील रेल रेलवे की गति सीमा तक ले जाएगी।

rail fasteners

संक्रमणकालीन पीस

संक्रमणकालीन पीस एक दीर्घकालिक रणनीति है(3-6 वर्ष) स्टील रेल के लिए। इसका मुख्य कार्य निवारक पीसने के लिए सुधारात्मक पीस को बदल रहा है। इस तरह की पीसना कई बार पीस चक्र से गुजरना चाहिए, विशेष रूप से गैर -मानक स्टील रेल रखरखाव के लिए। हालांकि, निवारक पीस लागत के दृष्टिकोण से, संक्रमणकालीन पीस सीमित संसाधनों के तर्कसंगत उपयोग के लिए एक बेहतर विकल्प है। सुधारात्मक पीसने की तुलना में, संक्रमणकालीन पीसने की आवश्यकता होती है, कम धातु को हटाने की आवश्यकता होती है। उदाहरण के लिए, पीसने की राशि 0.3 मिमी से 1.0 मिमी के बीच है; प्रत्येक पीस चक्र की पीसने की मात्रा नियमित रूप से कम हो जाती है।

निम्नलिखित के रूप में संक्रमणकालीन पीसने के कार्य:

रेल गलियारे की तरह स्टील रेल पहनने और थकान से संपर्क करें।

रेल प्रोफ़ाइल के संभावित आकार का एहसास करें, और टूटने की विकास दर को कम करें।

rail fastening

निवारक पीस

स्टील रेल की मुख्य सतह दोष सुधारात्मक पीस और संक्रमणकालीन पीसने से सही है। अगला कदम निवारक पीस है, जिसे आवधिक पीस भी कहा जाता है। इसका उपयोग स्टील रेल की सतह के दोष को साफ करने या नियंत्रित करने के लिए किया जाता है, अच्छा प्रदर्शन और स्टील रेल की उपस्थिति को बनाए रखा जाता है। निवारक पीसने में आमतौर पर छोटी धातु (0.2-0.3 मिमी) की आवश्यकता होती है, और पीस प्रसंस्करण अधिक लगातार या नियंत्रणीय होता है।

निवारक पीस बहुत किफायती है, यह पीस टूल के उपयोग को कम करता है और ज्यादातर स्टील रेल के कामकाजी जीवन को लम्बा करता है। पीस चक्र स्टील रेल की समस्या पर आधारित है;

टन भार पास करना;

मुख्य ट्रैक प्रकार और माल प्रकार, स्थिर पहिया लोड और संचालित व्हील लोड;

स्टील रेल प्रकार;

रेलवे ट्रैक प्रकार, ज्यादातर वक्र, सुपरलेवेशन और स्टील रेल की सहायक स्थितियों की वक्रता से विभाजित;

रनिंग टाइप, मुख्य रूप से रनिंग स्पीड को संदर्भित करता है।

rail fixing

विशेष रूप से पीसना

विशेष रूप से पीसना विशेष उद्देश्य के लिए एक विधि है जो हमने ऊपर उल्लिखित तीन प्रकार के पीसिंग के साथ है।

1, रेल प्रोफ़ाइल के विशेष आकार का एहसास करें। स्टील रेल हेड की पहनने की सीमा पर पीसने की राशि बनाकर शॉर्ट - शब्द में उपयोग समय बढ़ाएं। उदाहरण के लिए, जब संपर्क क्षेत्र रेल और पहिया के बीच 20-30 मिमी तक पहुंचता है, तो विशेष पीस व्हील और स्टील रेल की धातु को हटा सकता है, और रेल गेज के आंतरिक पक्ष को पीस सकता है। एक और बात, पीस राशि को रेलवे लाइन में मुख्य ट्रैक के व्हील प्रोफाइल के साथ मिलान किया जाना चाहिए।

2, हवा में पहिया की दर को कम करने के लिए रेल प्रोफ़ाइल के विशेष आकार का एहसास करें। पहिया चलने के साथ रेल संपर्क क्षेत्र को स्थानांतरित करने के लिए, रेलवे दिशा के अनुसार रेल प्रोफ़ाइल के आकार को पीसें। उदाहरण के लिए, संपर्क क्षेत्र की चौड़ाई 20-30 मिमी है, कई मील की दूरी पर चलने के बाद, संपर्क क्षेत्र को रेल हेड से रेल गेज के आंतरिक पक्ष में स्थानांतरित किया जा सकता है।

3, संपर्क क्षेत्र में शोर को कम करने के लिए चिकनी रेल संपर्क सतह का एहसास करें। यह विशेष पीस रणनीति व्यापक रूप से उच्च - स्पीड रेलवे और शहरी रेल परिवहन में लागू होती है। विशेष पीसने के बाद, रेल की सतह की खुरदरापन 12.5μmra से कम है, लेकिन सबसे अच्छी रेल सतह खुरदरापन 4-6μmra है, और सबसे बड़ी पीसने की चौड़ाई 4-6 मिमी है। इस विशेष पीस को रेल कठोरता की आवश्यकता होती है, कम कठोरता स्टील रेल का प्रभाव पहिया द्वारा मिटा दिया जाएगा।