WJ-8 टाइप फास्टनर सिस्टमपैसेंजर लाइन की तकनीकी आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए विकसित एक प्रकार का गिट्टीलेस ट्रैक फास्टनर सिस्टम है, यह सभी प्रकार के गैर - कंधे रहित ट्रैक को बिछाने के लिए एक विशेष फास्टनर सिस्टम है, जो WJ-1 प्रकार और WJ-2 प्रकार के बैलास्टलेस ट्रैक फास्टनर सिस्टम के आधार पर अनुकूलित है।
WJ-8 इलास्टिक रेल क्लिप फास्टनर सिस्टम 350 किमी/घंटा की अधिकतम एक्सल गति के साथ यात्री लाइनों के लिए उपयुक्त है और 170kn के शाफ्ट वजन के साथ एक CRTSII टाइप बॉललेस ट्रैक (यह देखते हुए कि एक्सल वजन 10%तक बढ़ सकता है)।
WJ-8 रेलवे बन्धन प्रणाली की प्रदर्शन विशेषताएँ
| नहीं। | वस्तु | प्रदर्शन | ||||
| 1 | उपयुक्त रेल प्रकार | चीनी 60 किग्रा/मी स्टील रेल | ||||
| 2 | गेज | 1435 मिमी | ||||
| 3 | रेल नीचे ढलान | 1:40 रेल बॉटम स्लोप के साथ स्लीपर या ट्रैक स्लैब | ||||
| 4 | रेल का अनुदैर्ध्य प्रतिरोध | सामान्य वर्गों में, फास्टनर रेल के प्रत्येक समूह का अनुदैर्ध्य प्रतिरोध 9 केएन से अधिक है; कम प्रतिरोध वर्गों में, फास्टनर रेल के प्रत्येक समूह का अनुदैर्ध्य प्रतिरोध लगभग 4 kN है। | ||||
| 5 | तंत्र लचीलापन | टाइप ए पैड की स्थैतिक कठोरता 30 ~ 40kn/मिमी है, जो 250 किमी/घंटा यात्री समर्पित लाइन (खाते में मालवाहक) के लिए उपयुक्त है; टाइप बी पैड की कठोरता 20 ~ 26kn/मिमी है, जो 350 किमी/घंटा यात्री समर्पित लाइन के लिए उपयुक्त है; गतिशील और स्थैतिक कठोरता का अनुपात 2.0 से अधिक नहीं है | ||||
| 6 | गतिशील और स्थिरता अनुपात | 1.5 से कम या बराबर | ||||
| 7 | थकान प्रदर्शन | फास्टनर सिस्टम को 3 मिलियन लोड चक्रों के बाद सभी भागों को कोई नुकसान नहीं है, गेज विस्तार 6 मिमी से कम है, और बकलिंग बल परिवर्तन 20%से कम या बराबर है; रेल अनुदैर्ध्य प्रतिरोध परिवर्तन 20%से कम या बराबर है; संयुक्त स्थैतिक कठोरता परिवर्तन 25% से कम या बराबर है | ||||
| 8 | इन्सुलेशन प्रतिरोध | फास्टनर प्रणाली का परीक्षण EN13146-5 के अनुसार किया जाता है, और दो रेल के बीच इन्सुलेशन प्रतिरोध 3 andkm से अधिक है, और यह रेल सर्किट के इन्सुलेशन प्रतिरोध के लिए आवश्यकताओं को पूरा करता है। | ||||
| 9 | कठोर पर्यावरणीय परिस्थितियाँ | EN13146-5 में वर्णित 300H नमक स्प्रे परीक्षण के बाद फास्टनर सिस्टम को सुचारू रूप से हटाया जा सकता है। | ||||
| 10 | रेल की समायोजन राशि बाएं और दाएं स्थिति | एकल स्ट्रैंड रेल की बाएं और दाएं स्थिति की समायोजन राशि: -5 ~ {+5 मिमी; | ||||
| गेज समायोजन राशि: -10 ~ +10 मिमी, समायोजन स्तर 1 मिमी है | ||||||
| 11 | रेल ऊंचाई का समायोजन राशि | रेल ऊंचाई की समायोज्य राशि: 30 मिमी | ||||
| 12 | बकसुआ बल और स्ट्रोक | आमतौर पर उपयोग किए जाने वाले लोचदार क्लिप (W1 प्रकार): एकल लोचदार क्लिप बकसुआ दबाव से अधिक है: 9KN, लोचदार रेंज 14 मिमी; छोटे प्रतिरोध लोचदार क्लिप (x2 प्रकार); सिंगल इलास्टिक क्लिप बकल प्रेशर 6kn, लोचदार रेंज 12 मिमी | ||||
| 13 | स्लीपर में एम्बेडेड डॉवेल का प्रतिरोध - खींचो | 60kn से कम या बराबर | ||||
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