रेलवे पैडरेल फास्टनर प्रणाली में हमेशा एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। यह के बीच एक बिस्तर उपकरण हैरेल पटरीऔर यहरेलवे स्लीपर(या रेलरोड टाई), जो कुशन और समर्थन प्रदान करके रेलवे को सुरक्षित और स्थिर रूप से संचालित करना सुनिश्चित करता है।
कौन से कारक रेल पैड की उम्र बढ़ने की दर को प्रभावित करते हैं?
रेल पैड की उम्र बढ़ने का असर पर्यावरणीय कारकों (गर्मी, यूवी, नमी, रसायन), यांत्रिक तनाव (एक्सल लोड, गति, कंपन, ट्रैक अनियमितताएं, क्लिप बल), और पैड की सामग्री संरचना (ईपीडीएम, ईवीए, पीयू) से होता है, जिससे कठोरता, दरारें और नमी की हानि बढ़ जाती है, जिससे ट्रैक की गतिशीलता और शोर प्रभावित होता है।
प्रमुख कारक
तापमान: उच्च ताप क्षरण (ऑक्सीकरण) को तेज करता है, जबकि बहुत कम तापमान कठोरता को काफी बढ़ा सकता है, जिससे कंपन अवमंदन प्रभावित होता है।
यूवी प्रकाश: सूर्य के प्रकाश के संपर्क में आने से सामग्री टूट जाती है, जिससे कठोरता में परिवर्तन और दरार आ जाती है, विभिन्न पॉलिमर (जैसे ईपीडीएम बनाम ईवीए) अलग-अलग प्रतिक्रिया करते हैं।
यांत्रिक भार और कंपन: भारी एक्सल भार, उच्च ट्रेन गति और निरंतर कंपन के कारण थकान और यांत्रिक घिसाव होता है, जिससे पैड के गुण बदल जाते हैं।
सामग्री प्रकार: विभिन्न पॉलिमर (ईपीडीएम, ईवीए, पॉलीयुरेथेन) में अंतर्निहित कमजोरियां और ताकत होती हैं, जो उनकी उम्र बढ़ने की दर और तनाव के प्रति प्रतिक्रिया को प्रभावित करती हैं।
संदूषण: गिट्टी या पर्यावरण से रेत, पानी और रसायन रिस सकते हैं, जिससे रासायनिक क्षरण हो सकता है या यांत्रिक प्रदर्शन प्रभावित हो सकता है।
क्लिप फोर्स/टो लोड: उचित बन्धन बल (टो लोड) का नुकसान तनाव वितरण को बदल सकता है और पैड की गिरावट को तेज कर सकता है।
पैड डिज़ाइन: डैम्पिंग ब्लॉक या मेश डिज़ाइन जैसी सुविधाएँ तनाव वितरण में सुधार कर सकती हैं और सेवा जीवन को बढ़ा सकती हैं।
रेलरोड पैड कैसे काम करता है?
एक रेलरोड पैड, रेल और स्लीपर (टाई) के बीच एक लचीली रबर/पॉलीयूरेथेन मैट है, जो प्रभाव को अवशोषित करने, झटके को कम करने और गुजरने वाली ट्रेनों से भार वितरित करने, ट्रैक संरचना को पहनने से बचाने, शोर को कम करने और यात्री आराम में सुधार करने का काम करती है। यह एक कुशन के रूप में कार्य करता है, सीधे धातु को कंक्रीट के संपर्क में आने से रोकता है, और इसकी लोच तनाव को कम करती है, कंपन और टूट-फूट को प्रबंधित करके पूरे ट्रैक सिस्टम के जीवन को बढ़ाती है।
हमारे ईवीए/एचडीपीई/रबर रेल पैड उच्च लोच के साथ हैं, जो रेल यूआईसी54, यूआईसी60, बीएस80एलबीएस, बीएस100एलबीएस जैसे रेल प्रकारों और ऑर्डर के अनुसार आकारों पर लागू होते हैं। ग्राहकों की आवश्यकताओं के आधार पर, पैड को विभिन्न संभावित डिज़ाइनों में खांचे के साथ या बिना अनुकूलित किया जा सकता है।
| कच्चा माल | रबर, ईवीए, टीपीईई, एचडीपीई |
| मानक | यूआईसी, एरेमा, टीबी/टी2626-95 |
| आवेदन | 43 किग्रा/मी, 50 किग्रा/मी, 60 किग्रा/मी, 75 किग्रा/मी, 115आरई, यूआईसी54, यूआईसी60, एस49 |
| मॉडल संख्या | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| परिचालन तापमान | -50~70 डिग्री |
| प्रमाणपत्र | एमएसडीएस, आरओएचएस, पहुंच |
| टिप्पणियाँ | इन्हें साफ, हवादार जगह पर संग्रहित किया जाना चाहिए। सीधे धूप में न रहें, और गर्मी स्रोत और रासायनिक अभिकर्मक से दूर रहें। तेल, कार्बनिक विलायक और अन्य रसायनों को न छुएं। प्रतिबंधित प्रदर्शन. |
जीएनईई रेलउच्च {{0}स्पीड रेलवे, सामान्य {{1}स्पीड रेलवे और क्रेनों के लिए विभिन्न प्रकार के असाधारण लोचदार रेल पैड प्रदान करता है। विशेष रूप से रबर, ईवीए, टीपीईई और एचडीपीई से बने रेल पैड ग्राहकों के बीच बहुत लोकप्रिय हैं। हमारे रेलवे रबर पैड UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs आदि रेलों में फिट होते हैं। हमारी उत्पादन लाइनों में 130 से अधिक मशीनें हैं जो रेल पैड के 2000, 000 टुकड़ों तक की वार्षिक उत्पादन क्षमता तक पहुंच सकती हैं। हम प्रतिस्पर्धी कीमतों पर रेल पैड और अन्य ट्रैक सामग्री की एक विस्तृत श्रृंखला पेश करते हैं।
