A रेल मछली प्लेटएक यांत्रिक जोड़ तत्व है जो आसन्न रेल जाले को एक साथ जकड़ देता है ताकि झुकने वाले क्षण और कतरनी बल एक गैर-वेल्डेड रेल कनेक्शन से गुजर सकें। यह संयुक्त रेलों को सहयोगपूर्वक कार्य करने की अनुमति देता है।जीएनईई रेलजीबी रेल श्रृंखला, यूआईसी मानकों, जेआईएस प्रोफाइल, एएस1085 सेक्शन, बीएस11 रेल, एरेमा/एएससीई आकार और क्रेन रेल मानकों डीआईएन536 और क्यूयू से मेल खाने वाली फिश प्लेट बनाती है, जो पूर्ण संयुक्त हार्डवेयर आपूर्ति प्रदान करती है।

| यूआईसी स्टैंडर्ड स्टील रेल के लिए फिशप्लेट | |||
| स्टील रेल प्रकार | स्टील रेल वजन (केजी/एम) | फिशप्लेट मानक | फिशप्लेट सामग्री |
| यूआईसी54 | 54.43 | यूआईसी | 45#,55# |
| यूआईसी60 | 60.34 | ||
| बीएस मानक स्टील रेल के लिए फिशप्लेट | |||
| BS50'O' | 24.833 | बीएस 47-1 | 55#,45# यूरोपीय ग्रेड 700 |
| बीएस60ए | 30.618 | ||
| बीएस75आर | 37.041 | ||
| बीएस80ए | 39.761 | ||
| बीएस90ए | 45.099 | ||
| बीएस100ए | 50.182 | ||
| बीएस113ए | 56.398 | ||
| AREMA 2007 स्टैंडर्ड स्टील रेल के लिए संयुक्त बार | |||
| 100आरई(टीआर50) | 50.35 | एरेमा 2007 | 45#,55#, एरेमा ग्रेड स्टील |
| 115आरई | 56.9 | ||
| 115-119आरई | |||
| 132आरई | 65.31 | ||
| 133आरई | 66.1 | ||
| 136आरई | 67.41 | ||
| 132-136आरई | |||
| चीनी मानक स्टील रेल के लिए फिशप्लेट | |||
| GB15KG | 15.2 | YB226-63 | Q235,45# |
| GB18KG | 18.06 | YB225-63 | |
| GB22KG | 22.3 | YB14-63 | |
| GB24KG | 24.46 | ||
| GB30KG | 30.1 | YB351-63 | |
| GB38KG | 38.733 | टीबी/टी 2345-2008 | 45#,55# |
| GB43KG | 44.653 | ||
| GB50KG | 51.514 | ||
रेल ज्वाइंट बार के मुख्य प्रकार
रेल ज्वाइंट बार, या फिशप्लेट, एक सतत, स्थिर ट्रैक बनाए रखने के लिए रेल सिरों को जोड़ते हैं। मुख्य प्रकारों में शामिल हैंसामान्य संयुक्त पट्टियाँ(समान रेल के लिए),संयुक्त सलाखों से समझौता करें(विभिन्न रेल आकारों के लिए),अछूता संयुक्त पट्टियाँ(सिग्नलिंग सर्किट के लिए),जॉगल/उभरे हुए जोड़(मरम्मत के लिए), औरवेल्डेड जोड़. वे सुरक्षा, ऊर्ध्वाधर/पार्श्व भार का समर्थन करने और थर्मल विस्तार की अनुमति देने के लिए आवश्यक हैं।
रेल ज्वाइंट बार्स के प्रमुख प्रकार
- सामान्य रेल संयुक्त बार:सबसे मानक प्रकार, जिसका उपयोग समान वजन और प्रोफ़ाइल की दो रेलों को जोड़ने के लिए किया जाता है। आमतौर पर 4 या 6 बोल्ट छेद के साथ डिज़ाइन किया गया।

- समझौता रेल संयुक्त बार:विशेष रूप से दो अलग-अलग रेल खंडों को जोड़ने के लिए डिज़ाइन किया गया है (उदाहरण के लिए, 115lb रेल को 132lb रेल से मिलाना)। पहचान में सहायता के लिए इन्हें अक्सर रंग कोडित किया जाता है, जैसे नीला रंग।

- इंसुलेटेड रेल ज्वाइंट बार:स्वचालित ब्लॉक सिग्नलिंग सिस्टम के लिए आवश्यक; इन्हें विद्युत निरंतरता को तोड़ने के लिए उच्च शक्ति मिश्रित सामग्रियों से निर्मित किया जाता है। प्रकारों में निरंतर, गैर-निरंतर, और बंधुआ शामिल हैं।

- जॉगल्ड/उभरा हुआ संयुक्त बार:रेल अंत की खामियों को समायोजित करने या टूटे हुए वेल्ड की अस्थायी, त्वरित मरम्मत की अनुमति देने के लिए एक उभार या "जॉगल" की सुविधा है।

- विस्तार संयुक्त बार:उच्च तापमान भिन्नता वाले क्षेत्रों में बकलिंग को रोकने के लिए उपयोग किया जाता है, जिससे महत्वपूर्ण विस्तार/संकुचन की अनुमति मिलती है।
| जोड़ प्रकार | मुख्य विशिष्टता/विवरण |
| मानक रेल जोड़ (मछली प्लेट) | - प्रोफ़ाइल: रेल अनुभाग से मेल खाता है (उदाहरण के लिए, यूआईसी 60, 136आरई)। |
| - लंबाई: आमतौर पर प्रति पक्ष 600 मिमी या 800 मिमी। | |
| - छेद: प्रति बार 4 या 6 बोल्ट छेद। | |
| इंसुलेटेड रेल जॉइंट (आईआरजे) | - सामग्री: मिश्रित इंसुलेटिंग सिरे के साथ स्टील कोर {{1}पोस्ट/प्लेटें, या पूर्ण एपॉक्सी मिश्रित। |
| - Electrical Resistance: >10⁸ Ω. | |
| समझौता रेल जोड़ | - डिज़ाइन: दो अलग-अलग रेल प्रोफाइलों को जोड़ता है (उदाहरण के लिए, यूआईसी 54 से यूआईसी 60)। |
| - प्रोफ़ाइल: प्रत्येक पक्ष को उसके संबंधित रेल खंड से मेल खाने के लिए मशीनीकृत किया गया है। | |
| जॉगल्ड रेल जोड़ | - फ़ीचर: पहिया के सुचारू मार्ग के लिए निरंतर रेल हेड सतह की अनुमति देने के लिए इसमें एक दबा हुआ (जॉगल किया हुआ) खंड है। |
| ब्रिज रेल जोड़ | - डिज़ाइन: पुल के रास्ते जैसे उच्च तनाव वाले स्थानों के लिए अक्सर प्रबलित (मोटा वेब/लंबी लंबाई)। |
| चिपका हुआ इंसुलेटेड जोड़ | - निर्माण: बेहतर स्थायित्व के लिए उच्च शक्ति चिपकने वाले का उपयोग करके मिश्रित इन्सुलेशन से बंधे स्टील बार। |
| वेल्डेड रेल जोड़ (सीडब्ल्यूआर के लिए) | - प्रकार: फ़्लैश-बट या थर्माइट वेल्ड। |
| - विशिष्टता: वेल्ड को मूल रेल के बराबर या उससे अधिक यांत्रिक गुणों को पूरा करना चाहिए। | |
| विस्तार जोड़ (बीआरई के लिए) | - सुविधा: पुलों पर या अत्यधिक तापमान वाले क्षेत्रों में लंबी रेलों में नियंत्रित थर्मल विस्तार की अनुमति देता है। |
ट्रैक जॉइंट का चयन करते समय विचार करने योग्य मुख्य कारक क्या हैं?
आदर्श ट्रैक जोड़ का चयन करने के लिए संरचनात्मक अखंडता, पर्यावरणीय परिस्थितियों और लागत को संतुलित करने की आवश्यकता होती है। मुख्य कारकों में भार वहन क्षमता और थकान प्रतिरोध को अधिकतम करना, थर्मल विस्तार/संकुचन को समायोजित करना, मौजूदा रेल खंडों के साथ संगतता सुनिश्चित करना और आवश्यक सुरक्षा मानकों के अनुरूप टिकाऊ, कम रखरखाव सामग्री का चयन करना शामिल है, लेकिन यह इन्हीं तक सीमित नहीं है।
ट्रैक जोड़ों के चयन के लिए मुख्य कारक:
- संरचनात्मक ताकत और भार आवश्यकताएँ:जोड़ को रेल की ताकत और कठोरता से मेल खाना चाहिए, विशेष रूप से भारी अक्षीय भार के तहत अधिकतम ऊर्ध्वाधर और पार्श्व बल सहन करना चाहिए।

- थर्मल मूवमेंट:तापमान परिवर्तन के कारण जोड़ों को विस्तार और संकुचन की अनुमति देनी चाहिए, विशेष रूप से उच्च तापमान वाले क्षेत्रों में।
- परिचालन की स्थिति एवं गति:जोड़ को अधिकतम अनुमेय गति को समायोजित करना चाहिए और त्वरण और मंदी से बलों के प्रभाव को कम करना चाहिए।
- रखरखाव एवं स्थायित्व:चयन को निम्न रखरखाव विकल्पों पर ध्यान केंद्रित करना चाहिए जो टिकाऊ, घिसाव प्रतिरोधी, और पूरे ट्रैक को डिस्कनेक्ट किए बिना बदलने में आसान हों।

- अनुकूलता एवं ज्यामिति:जोड़ को रेल अनुभाग से पूरी तरह मेल खाना चाहिए और एक चिकनी, निरंतर सतह सुनिश्चित करने के लिए उचित गेज और संरेखण बनाए रखना चाहिए।
- वातावरणीय कारक:संक्षारण, आर्द्रता और रासायनिक जोखिम जैसी परिचालन स्थितियों पर विचार करें जिनके लिए विशेष सामग्री की आवश्यकता हो सकती है।
- लागत क्षमता:प्रारंभिक खरीद और दीर्घकालिक रखरखाव दोनों के संबंध में जोड़ किफायती होना चाहिए।
- सुरक्षा एवं मानक:घटक को स्थानीय और अंतर्राष्ट्रीय मानकों जैसे एरिया, यूआईसी, या आईआरएस का पालन करना होगा।
2008 में स्थापित,जीएनईई रेलरेलवे घटकों का एक अग्रणी वैश्विक निर्माता और आपूर्तिकर्ता है, जो उच्च गुणवत्ता में विशेषज्ञता रखता हैरेल मछली प्लेटें(संयुक्त बार/स्प्लिस बार) मजबूत उत्पादन क्षमता और वैश्विक सेवा क्षमताओं के साथ।
हमारा रेल फिश प्लेट पोर्टफोलियो व्यापक है और यूआईसी, एरेमा, बीएस, डीआईएन और जीबी सहित अंतरराष्ट्रीय मानकों के अनुरूप है, जिसमें हल्की रेल (8किग्रा-30किग्रा), भारी रेल (38किग्रा-75किग्रा), और क्रेन रेल (क्यू70-क्यू120) सिस्टम शामिल हैं। हम विभिन्न प्रकार की पेशकश करते हैं जैसे इंसुलेटेड ज्वाइंट बार, उभरी हुई फिश प्लेट और कॉम्प्रोमाइज रेल जॉइंट्स, सटीक विशिष्टताओं (4 {{18 }} होल / 6-होल, 24-इंच / 36-इंच) के साथ, उत्कृष्ट यांत्रिक प्रदर्शन सुनिश्चित करते हैं। हम आईएसओ 9001: 2015 प्रमाणन, एक इन-हाउस निरीक्षण केंद्र और एसजीएस और बीवी द्वारा तीसरे पक्ष के ऑडिट द्वारा समर्थित सख्त गुणवत्ता नियंत्रण को बनाए रखते हैं। हमारी वन-स्टॉप सेवा में ग्राहकों की परियोजना आवश्यकताओं के अनुरूप अनुकूलन, उत्पादन, पैकेजिंग और बिक्री के बाद का समर्थन शामिल है।
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