रेल पैडट्रैक सिस्टम में एक घिसाव वाला घटक है जिसे नियमित रखरखाव और प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है। इसकी सेवा का जीवन आम तौर पर 6-10 वर्ष है, जो लाइन ट्रैफ़िक मात्रा, लोड तीव्रता और पर्यावरणीय स्थितियों जैसे कारकों पर निर्भर करता है। सामान्य विफलता मोड में उम्र बढ़ना और टूटना, घिसाव प्रेरित पतला होना, लोचदार गिरावट, और इन्सुलेशन प्रदर्शन में गिरावट शामिल है। इसकी स्थिति की निगरानी के लिए नियमित निरीक्षण (हर 6 महीने) की आवश्यकता होती है। ट्रैक की स्थिरता और परिचालन सुरक्षा से समझौता करने से बचने के लिए, जब घिसाव मोटाई के 30% से अधिक हो या क्षति हो तो समय पर प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है।
रेल पैड के इन्सुलेशन प्रदर्शन का परीक्षण कैसे किया जाता है?
रेल पैड इन्सुलेशन प्रदर्शन का परीक्षण प्रयोगशाला विधियों के माध्यम से किया जाता हैवोल्टेज प्रतिरोध परीक्षण, insulation resistance measurements (megohmmeter), fatigue/aging simulation under load, and corrosion tests, plus on-site checks via track circuit signal monitoring and inspections, ensuring high resistance (e.g., >10⁸ Ω) सिग्नलिंग प्रणालियों के लिए वर्तमान रिसाव को रोकने के लिए।
फ़ील्ड और ऑन-साइट निगरानी
- ट्रैक सर्किट मॉनिटरिंग: यदि सिग्नल ठीक से प्रसारित नहीं होते हैं तो असामान्य सिग्नलिंग, संभावित इन्सुलेशन विफलता का संकेत देती है।
- दृश्य निरीक्षण: दरारें, स्थायी विरूपण, या सामग्री की उम्र बढ़ने की नियमित जांच।
- ऑनलाइन निगरानी प्रणालियाँ: महत्वपूर्ण लाइनों पर इन्सुलेशन प्रदर्शन में बदलाव का पता लगाने के लिए वास्तविक समय पर निगरानी प्रणालियाँ।
जीएनईई रेल रेल फास्टनिंग पार्ट्स के उत्पादन में माहिर है जिसमें रेल पैड भी शामिल हैं। रेल को स्थिर रखें, प्रभाव को रोकने और बफर करने, घर्षण बढ़ाने और कंपन को कम करने के लिए, रेल ईवीए पैड रेल और बेस प्लेटों के बीच स्थित होता है। इसे एचडीपीई, ईवीए, रबर और ईपीडीएम सामग्री से बनाया जा सकता है। मुख्य रेल पैड ई टाइप रेल फास्टनिंग सिस्टम और एसकेएल टाइप रेल फास्टनिंग सिस्टम के लिए बनाए गए हैं।
| एचडीपीई रेल पैड | |||
| तकनीकी मापदण्ड | इकाई | तकनीकी आवश्यकता | कीमत |
| घनत्व | जी/सेमी3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| तन्यता ताकत | एमपीए | 19 से बड़ा या उसके बराबर | 19 |
| बढ़ाव | % | >80 | 150 |
| गलनांक | डिग्री | 170-190 | 190 |
| इन्सुलेशन प्रतिरोध | Ω | 1×1010 से बड़ा या उसके बराबर | 3.5 ×1010 |
| कठोरता | A | 98 से बड़ा या उसके बराबर | 98(A) |
| रबर रेल पैड | ||
| तकनीकी मापदण्ड | इकाई | कीमत |
| कठोरता | के.एन. | 90-130 |
| कठोरता किनारा ए | डिग्री | 72-80 डिग्री |
| इलेक्ट्रॉनिक प्रतिरोध | Ω | 106 से बड़ा या उसके बराबर |
| उम्र बढ़ने से पहले तन्य शक्ति | एमपीए | 12.5 से अधिक या उसके बराबर |
| उम्र बढ़ने से पहले लम्बाई | % | 250 से अधिक या उसके बराबर |
| ईवीए: पॉलीथीन 80%, विनाइल एसीटेट 20%। | |||
| तकनीकी मापदण्ड | इकाई | तकनीकी आवश्यकता | कीमत |
| घनत्व | जी/सेमी3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| तन्यता ताकत | एमपीए | 15 से अधिक या उसके बराबर | 16 |
| बढ़ाव | % | >500 | 550 |
| गलनांक | डिग्री | 170-190 | 170 |
| इन्सुलेशन प्रतिरोध | Ω | 1×1010 से बड़ा या उसके बराबर | 5.0 ×1010 |
| कठोरता | A | 90 से अधिक या उसके बराबर | 92(A) |
जीएनईई रेलउच्च {{0}स्पीड रेलवे, सामान्य {{1}स्पीड रेलवे और क्रेनों के लिए विभिन्न प्रकार के असाधारण लोचदार रेल पैड प्रदान करता है। विशेष रूप से रबर, ईवीए, टीपीईई और एचडीपीई से बने रेल पैड ग्राहकों के बीच बहुत लोकप्रिय हैं। हमारे रेलवे रबर पैड UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs आदि रेलों में फिट होते हैं। हमारी उत्पादन लाइनों में 130 से अधिक मशीनें हैं जो रेल पैड के 2000, 000 टुकड़ों तक की वार्षिक उत्पादन क्षमता तक पहुंच सकती हैं। हम प्रतिस्पर्धी कीमतों पर रेल पैड और अन्य ट्रैक सामग्री की एक विस्तृत श्रृंखला पेश करते हैं।
