DIN536 क्रेन रेल बनाम GB QU क्रेन रेल

वैश्विक औद्योगिक लिफ्टिंग बाजार में, यूरोपीय डीआईएन 536 मानक और चीनी जीबी/टी 3811 (क्यूयू श्रृंखला) क्रेन रनवे के लिए दो सबसे प्रमुख विशिष्टताएं हैं। हालाँकि दोनों को हेवी ड्यूटी गैन्ट्री और ओवरहेड क्रेन के लिए डिज़ाइन किया गया है, लेकिन उनमें ज्यामिति, सामग्री दर्शन और बन्धन आवश्यकताओं में विशिष्ट अंतर हैं।

प्राथमिक अंतर प्रोफ़ाइल आकार में निहित है:

DIN 536 "ए" श्रृंखला (उदाहरण के लिए, ए100, ए120) में "फूहड़"बहुत विस्तृत आधार के साथ डिज़ाइन;

जबकिजीबी क्यूयू सीरीज(उदाहरण के लिए, QU80, QU120) आम तौर पर लंबा होता है और पारंपरिक रेलवे रेल अनुपात के समान होता है।

1. ज्यामितीय तुलना और स्थिरता

DIN 536 रेल प्रोफ़ाइल अपनी असाधारण पार्श्व स्थिरता के लिए प्रसिद्ध है। यूरोपीय मानक में आधार की चौड़ाई और ऊंचाई का अनुपात बहुत अधिक है। उदाहरण के लिए,A120 रेल आयामों में 220 मिमी आधार और केवल 105 मिमी ऊंचाई शामिल है। इसके विपरीत,QU120रेल का आधार 170 मिमी और ऊंचाई 170 मिमी है।

steel rail

डीआईएन 536 (ए सीरीज):गुरुत्वाकर्षण के निम्न केंद्र और झुकाव के अधिकतम प्रतिरोध के लिए अनुकूलित। चौड़ा आधार बेसप्लेट्स/स्टील सोलप्लेट्स के बड़े क्षेत्र पर वजन वितरित करता है।

जीबी क्यूयू सीरीज:ऊर्ध्वाधर झुकने की ताकत के लिए अनुकूलित। क्योंकि वे लम्बे होते हैं, वे थोड़े असमान समर्थनों पर उच्च संरचनात्मक कठोरता प्रदान करते हैं लेकिन पार्श्व बल वितरण के लिए एक छोटा पदचिह्न होता है।

विशेषता	डीआईएन 536 ए120	जीबी QU120
सिर की चौड़ाई	120 मिमी	120 मिमी
आधार चौड़ाई	220 मिमी	170 मिमी
ऊंचाई	105 मिमी	170 मिमी
वेब मोटाई	72 मिमी	44 मिमी
वज़न	101.2 किग्रा/मी	118.1 किग्रा/मी

2. सामग्री ग्रेड और तन्यता ताकत

A120 क्रेन रेल सामग्री ग्रेड आमतौर पर यूरोपीय मानक DIN 536 P1:1991 के तहत तन्य शक्ति द्वारा निर्दिष्ट किया जाता है (उदाहरण के लिए,S700, S900, S1100). जीबी मानक आम तौर पर जैसे रासायनिक पदनामों का उपयोग करता हैU71MnयाU75V.

डीआईएन 536 धातुकर्म:उच्च {{0}मैंगनीज रचनाओं पर ध्यान केंद्रित करता है जो रेल हेड को सख्त बनाने के लिए महत्वपूर्ण काम करने की अनुमति देता है। यह उच्च आवृत्ति वाले बंदरगाहों में A120 ओवरहेड क्रे रेल सिस्टम के लिए आदर्श है।

din crane rail

इस्पात श्रेणी	C(%)	सी	एम.एन.	करोड़	V	P	S	तन्यता ताकत (एमपीए)
S700	0.40~0.60	0.15~0.35	0.60~1.20	-	-	0.035 से कम या उसके बराबर	0.035 से कम या उसके बराबर	690 से बड़ा या उसके बराबर
S900A	0.65~0.80	0.10~0.50	0.70~1.20	-	-	0.035 से कम या उसके बराबर	0.035 से कम या उसके बराबर	880 से बड़ा या उसके बराबर
S1100	0.70~0.82	0.40~0.80	0.70~1.20	0.40~0.60	0.04~0.12	0.030 से कम या उसके बराबर	0.030 से कम या उसके बराबर	1080 से बड़ा या उसके बराबर

जीबी क्यूयू धातुकर्म:अक्सर उच्च {{0}कार्बन और वैनेडियम {{1}मिश्रित इस्पात का उपयोग किया जाता है। ये रेलें कारखाने से असाधारण रूप से कठोर हैं, उत्कृष्ट प्रारंभिक पहनने के प्रतिरोध प्रदान करती हैं, लेकिन रेल के लिए अल्युमोथर्मिक वेल्डिंग किट का उपयोग करते समय अधिक विशिष्ट पूर्व हीटिंग की आवश्यकता हो सकती है।

qu crane rail

इस्पात श्रेणी	C(%)	सी	एम.एन.	करोड़	V	P	S	तन्यता ताकत (आरएम/एमपीए)
U71Mn	0.65~0.76	0.15~0.58	0.70~1.40	–	–	0.035 से कम या उसके बराबर	0.030 से कम या उसके बराबर	880 से बड़ा या उसके बराबर
U75V	0.71~0.80	0.50~0.80	0.75~1.05	–	0.04~0.12	0.035 से कम या उसके बराबर	0.030 से कम या उसके बराबर	980 से बड़ा या उसके बराबर

3. अनुप्रयोग वातावरण

डीआईएन 536 ए सीरीज:जहाज़ के लिए पसंदीदा -से{{1}तटीय (एसटीएस) क्रेन और स्वचालित कंटेनर टर्मिनल जहां पार्श्व "केकड़ा" बल चरम पर हैं। A120 स्टील रेल बंदरगाह के बुनियादी ढांचे के लिए वैश्विक बेंचमार्क हैं।

port crane

जीबी क्यूयू सीरीज:भारी औद्योगिक संयंत्रों, स्टील मिलों और इनडोर गैन्ट्री सिस्टम में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है, विशेष रूप से चीनी इंजीनियरिंग मानकों का पालन करने वाली परियोजनाओं में। वे भारी ऊर्ध्वाधर भार के लिए उत्कृष्ट हैं जहां समर्थन बीम पर जगह सीमित हो सकती है।

4 बन्धन और सहायक संगतता

आधार चौड़ाई में भारी अंतर के कारण, A120 रेल सहायक उपकरण QU120 सहायक उपकरण के साथ विनिमेय नहीं हैं।

क्लिप डिज़ाइन:रेल ए120 के 220 मिमी बेस के लिए एक विशिष्ट पहुंच और क्लैंपिंग बल के साथ मानक फास्टनिंग क्लिप की आवश्यकता होती है। A{{4}श्रृंखला रेल पर QU{3}}श्रृंखला क्लिप का उपयोग करने से फिट ढीला हो जाएगा और रेल चलने की संभावना होगी।

रबर पैड:DIN 536 श्रृंखला के लिए प्रबलित रबर पैड विशाल रेल फ़ुट से मेल खाने के लिए अधिक चौड़े हैं। A120 रेल के नीचे QU{2}} आकार के पैड का उपयोग करने से रेल के किनारे असमर्थित हो जाएंगे, जिससे बेसप्लेट्स/स्टील सोलप्लेट्स पर असमान तनाव होगा।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

क्या मैं A120 रेलों पर QU120 के लिए डिज़ाइन की गई क्रेन चला सकता हूँ?

आम तौर पर, हाँ, क्योंकि दोनों की सिर की चौड़ाई 120 मिमी है। हालाँकि, आपको व्हील फ्लैंज क्लीयरेंस के विरुद्ध A120 रेल आयामों की जांच करनी चाहिए। A120 की निचली ऊंचाई के लिए क्रेन के अंतिम सिरे {{5}के कैरिज क्लीयरेंस में समायोजन की आवश्यकता हो सकती है।

किस रेल को वेल्ड करना आसान है?

दोनों को रेल्स के लिए एल्युमोथर्मिक वेल्डिंग किट का उपयोग करके जोड़ा जा सकता है। हालाँकि, A120 स्टील रेल्स (72 मिमी बनाम 44 मिमी) के मोटे वेब के लिए अधिक ताप इनपुट की आवश्यकता होती है, लेकिन यह अधिक मजबूत तैयार वेल्ड जोड़ प्रदान करता है।

क्या A120 रेल QU120 से भारी है?

वास्तव में नही। व्यापक आधार के बावजूद, A120 रेल का वजन प्रति मीटर (101.2 किलोग्राम) QU120 (118.1 किलोग्राम) से हल्का है क्योंकि QU120 काफी लंबा है।

क्या सामग्री रचनाएँ समान हैं?

A120 क्रेन रेल सामग्री संरचना और GB U71Mn दोनों कठोरता प्राप्त करने के लिए उच्च मैंगनीज का उपयोग करते हैं, लेकिन विशिष्ट मिश्र धातु तत्व भिन्न होते हैं। दोनों उच्च शक्ति वाली औद्योगिक आवश्यकताओं को पूरा करते हैं।

अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाहों में कौन सा मानक अधिक सामान्य है?

यूरोपीय मानक डीआईएन 536 पी1:1991 (ए श्रृंखला) वर्तमान में अंतरराष्ट्रीय समुद्री निविदाओं में अधिक आम है, जबकि जीबी क्यूयू श्रृंखला एशिया और अफ्रीका आधारित औद्योगिक परियोजनाओं में प्रमुख है।

क्या मैं दोनों के लिए समान सोलप्लेट का उपयोग कर सकता हूँ?

नहीं, बेसप्लेट/स्टील सोलप्लेट को विशिष्ट आधार चौड़ाई (ए120 के लिए 220 मिमी बनाम क्यूयू120 के लिए 170 मिमी) के लिए डिज़ाइन किया जाना चाहिए ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि क्लिप को सही स्थिति में वेल्ड किया जा सके।

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