खनन रेल के रूप में S18 लाइट रेल का उपयोग करने के क्या फायदे हैं?

खनन रेल के रूप में S18 लाइट रेल का उपयोग करने के क्या फायदे हैं?

भूमिगत और सतही खनन कार्यों में, सही ट्रैक प्रोफ़ाइल का चयन सीधे निष्कर्षण दक्षता, स्थापना गति और चल रही रखरखाव लागत पर प्रभाव डालता है।DIN S18 लाइट रेल(18.30 किग्रा/मीटर)हल्के {{0} से {{1} मध्यम खनन ढुलाई प्रणालियों के लिए सबसे व्यापक रूप से उपयोग किए जाने वाले ट्रैकिंग प्रोफाइल में से एक है।

जब कठोर खनन वातावरण में मूल्यांकन किया जाता है, तो S18 प्रोफ़ाइल कई विशिष्ट इंजीनियरिंग और आर्थिक लाभ प्रदान करती है:

1. अयस्क टबों के लिए इष्टतम वजन-से-शक्ति अनुपात

खनन ढुलाई लूप आम तौर पर छोटी क्षमता वाले रोलिंग स्टॉक का उपयोग करते हैं, जैसे 1 से 3 टन अयस्क टब और कॉम्पैक्ट बैटरी चालित इंजन।

• लक्षित क्षमता:S18 प्रोफ़ाइल सुरक्षित रूप से एक्सल लोड तक का समर्थन करती है5.0 मीट्रिक टनजब एक मानक खनन स्लीपर पिच (समर्थन रिक्ति) के साथ जोड़ा जाता है।

• सामग्री दक्षता:यह खदान ऑपरेटर को भारी, अधिक इंजीनियर्ड रेल प्रोफाइल (जैसे 24 किग्रा या 30 किग्रा रेल) ​​के लिए भुगतान करने के लिए मजबूर किए बिना, लोड किए गए अयस्क कारों के नीचे ट्रैक की शिथिलता को रोकने के लिए आवश्यक सटीक संरचनात्मक कठोरता प्रदान करता है, जिससे प्रारंभिक पूंजी व्यय (CapEx) में काफी कमी आती है।

2. उच्च पोर्टेबिलिटी और रैपिड फील्ड असेंबली

भूमिगत खनन चेहरे गतिशील वातावरण होते हैं जहां खनन नस के आगे बढ़ने पर पटरियों को बार-बार बढ़ाया, पीछे हटाया या स्थानांतरित किया जाना चाहिए।

• मैनुअल हैंडलिंग लाभ:S18 रेल की मानक 6-मीटर लंबाई का वजन बिल्कुल ठीक होता है109.8 किग्रा (लगभग{{1%) पाउंड). यह दो ट्रैक परतों के एक छोटे दल को भारी मशीनीकृत उठाने वाली क्रेन या विशेष भूमिगत हैंडलिंग वाहनों की आवश्यकता के बिना व्यक्तिगत रेल खंडों को मैन्युअल रूप से उठाने, स्थिति में लाने और सुरक्षित करने की अनुमति देता है।

• तेजी से बंटवारा:यह हल्के, 4-छेद वाले फ्लैट का उपयोग करता हैफिशप्लेटेंजिसे बुनियादी हाथ उपकरणों का उपयोग करके तेजी से एक साथ जोड़ा जा सकता है, जिससे तंग, सीमित बहाव वाले स्थानों में ट्रैक परिनियोजन में तेजी आती है।

3. फर्श के भारी होने और खिसकने के विरुद्ध संरचनात्मक स्थिरता

भूमिगत खदान के फर्श खिसकने, पानी जमा होने और भूवैज्ञानिक सूजन (फर्श भारी होने) की संभावना रहती है।

• कठोरता पर लचीलापन:विशाल, कठोर क्रेन रेल या भारी मुख्य लाइन ट्रैक के विपरीत, S18 लाइट रेल में संरचनात्मक लोच की एक डिग्री होती है। यह अपनी फास्टनिंग असेंबलियों को खंडित या कतरे बिना मामूली जमीनी विक्षेपण और स्लीपर शिफ्ट को अवशोषित कर सकता है।

• पदचिह्न स्थिरता:इसका82.0 मिमीआधार चौड़ाईअपने वजन के सापेक्ष अपेक्षाकृत व्यापक पदचिह्न प्रदान करता है, रेल को नरम, गंदे खदान फर्श में डूबने से रोकने के लिए स्टील या लकड़ी के स्लीपरों में लंबवत भार समान रूप से वितरित करता है।

4. संकीर्ण बहाव निकासी के लिए छोटे पदचिह्न

भूमिगत खनन सुरंगों और क्रॉस कट में जगह की बहुत अधिक आवश्यकता होती है।

• की कुल ऊंचाई के साथ93.0 मिमीऔर सिर की चौड़ाई43.0 मिमी, S18 प्रोफ़ाइल एक अत्यधिक कॉम्पैक्ट ट्रैक संरचना बनाती है।

• यह न्यूनतम प्रोफ़ाइल सुरंग के अंदर शेष ऊर्ध्वाधर और पार्श्व निकासी को अधिकतम करती है, जिससे रोलिंग अयस्क टब, सुरंग की दीवारों, ओवरहेड वेंटिलेशन डक्टिंग और बिजली लाइनों के बीच पर्याप्त सुरक्षा मार्जिन सुनिश्चित होता है।

S18 रेल विशिष्टताएँ:

5.कठिन, घिसावट प्रतिरोधी स्टील ग्रेड की उच्च उपलब्धता

खनन ट्रैक गिरने वाली चट्टानी धूल, नमी और रोलिंग घर्षण के कारण गंभीर घर्षण के अधीन हैं। S18 प्रोफ़ाइल को व्यापक रूप से विशिष्ट, टिकाऊ धातुकर्म ग्रेड में रोल किया गया है जो इन स्थितियों में पनपते हैं:

• R260/U71Mnफ़ायदा:जब प्रीमियम R260 उच्च -कार्बन मैंगनीज स्टील (880 एमपीए से अधिक या उसके बराबर की तन्य शक्ति; 260 एचबीडब्ल्यू से अधिक या उसके बराबर की कठोरता) में ऑर्डर किया जाता है, तो रेल हेड रोलिंग घर्षण और बिखरे हुए अयस्क से गॉजिंग के लिए असाधारण प्रतिरोध प्रदर्शित करता है। यह रेल हेड फ़्लैटनिंग ("मशरूमिंग") को कम करता है और उच्च यातायात मुख्य ढुलाई बहाव में ट्रैक के परिचालन जीवनकाल को काफी हद तक बढ़ाता है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

• 10.00 मिमी वेब सेंटर मोटाई भूमिगत खदानों की विशिष्ट संक्षारक नमी के स्तर को कैसे संभालती है?

क्योंकि हम कठोर रासायनिक डीऑक्सीडेशन मानकों को बनाए रखते हैं और समान मैंगनीज संतुलन का उपयोग करते हैं, हमारे 55Q स्टील रेल की आंतरिक अनाज संरचना अत्यधिक घनी होती है। यह संरचनात्मक घनत्व स्थानीयकृत पिटिंग जंग को 10.00 मिमी केंद्र वेब में तेजी से खाने से रोकता है, अत्यधिक आर्द्र या गीले खनन वातावरण में भी उच्च ऊर्ध्वाधर क्रशिंग प्रतिरोध बनाए रखता है।

• क्या S18 खनन प्रोफ़ाइल को मानक स्प्लिस बार का उपयोग करके जोड़ा जा सकता है, या क्या खदान शाफ्ट में फ़ील्ड वेल्डिंग को प्राथमिकता दी जाती है?

जबकि हमारे पूर्व -ड्रिल होल कॉन्फ़िगरेशन को स्विफ्ट मैकेनिकल असेंबली के लिए मानक मिलान फिशप्लेट के साथ पूरी तरह से संरेखित करने के लिए इंजीनियर किया गया है, दोनों जुड़ने के तरीके पूरी तरह से संगत हैं। रेल का रासायनिक मैट्रिक्स थर्माइट या इलेक्ट्रिक आर्क विधियों का उपयोग करके उत्कृष्ट क्षेत्र वेल्डेबिलिटी प्रदान करता है, जिससे खनन ऑपरेटरों को चिकनी, निरंतर ट्रैक स्ट्रिंग बनाने की अनुमति मिलती है जो संयुक्त अंतराल और ड्रॉप रोलिंग कंपन को खत्म करती है।

• संकीर्ण खदान पिंजरों के अंदर शिपिंग और हैंडलिंग बाधाओं को कम करने के लिए कौन सी मानक स्टॉकिंग लंबाई उपलब्ध हैं?

शिपिंग कंटेनर कॉन्फ़िगरेशन को सरल बनाने के लिए इन प्रोफाइलों को मानक रूप से 6 मीटर, 8 मीटर और 10 मीटर के रैखिक खंडों में स्टॉक किया जाता है। तंग एलिवेटर पिंजरों या प्रतिबंधित निकासी सीमाओं के साथ गहरे खनन कार्यों के लिए, शाफ्ट के नीचे सुरक्षित पारगमन की सुविधा के लिए कस्टम छोटी लंबाई को सीधे हमारी मिल प्रसंस्करण लाइनों पर सटीक रूप से काटा जा सकता है।

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