DIN S18 लाइट रेल बनाम GB 18KG लाइट रेल
जबकि यूरोपीयDIN S18 लाइट रेल(डीआईएन 5901) औरचीनी जीबी 18KG लाइट रेल(जीबी/टी 11264-2012) लगभग समान रैखिक द्रव्यमान साझा करते हैं, वे पूरी तरह से अलग ज्यामितीय प्रोफाइल और संरचनात्मक सहनशीलता में रोल किए जाते हैं।
इंजीनियरिंग अनुकूलता, व्हील फ्लैंज ट्रैकिंग और संरचनात्मक गणना संरेखण के लिए इन अंतरों को समझना महत्वपूर्ण है।
आयामी प्रोफ़ाइल अंतर (संरचनात्मक आकार)
हालाँकि दोनों 18 किग्रा/मीटर वजन वर्ग में बैठते हैं, DIN S18 की प्रोफ़ाइल लंबी, अधिक पतली है, जबकि GB 18KG छोटा और सिर पर चौड़ा है।
- रेल की ऊंचाई (एच):DIN S18 93.0 मिमी लंबा है, जबकि GB 18KG 90.0 मिमी लंबा है। S18 की अतिरिक्त 3 मिमी ऊंचाई थोड़ा अधिक खंड मापांक प्रदान करती है, जिससे अलग-अलग स्लीपरों में इसके ऊर्ध्वाधर झुकने के प्रतिरोध में वृद्धि होती है।
- आधार चौड़ाई (बी):जीबी 18KG के 80.0 मिमी बेस की तुलना में DIN S18 में 82.0 मिमी का व्यापक आधार है। यह S18 को रेल पैड या टाई पर भार वितरण के लिए व्यापक पदचिह्न देता है।
- सिर की चौड़ाई (सी):GB 18KG में 40.0 मिमी चौड़ी हेड रनिंग सतह है, जबकि DIN S18 में 43.0 मिमी है।
- वेब मोटाई (टी):दोनों प्रोफाइल एक मजबूत 10.0 मिमी वेब मोटाई बनाए रखते हैं, जो उत्कृष्ट कतरनी प्रतिरोध प्रदान करते हैं।
जीबी लाइट रेल:
| वर्गीकरण | ऊंचाई(मिमी) | सिर (मिमी) | नीचे (मिमी) | मोटा(मिमी) | वजन (किलो/मीटर) | |
| ट्राम की भांति हल्की रेल | 8 किलोग्राम/मी | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 किलोग्राम/मी | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 किलोग्राम/मी | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 किलोग्राम/मी | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 किलोग्राम/मी | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 किलोग्राम/मी | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 किलोग्राम/मी | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 किलोग्राम/मी | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
डीआईएन लाइट रेल:
|
रेल का प्रकार |
ऊंचाई (मिमी) | आधार चौड़ाई (मिमी) | सिर की चौड़ाई (मिमी) | वेब (मिमी) | वजन (किलो/मीटर) | |
|
S10 |
70 | 58 | 32 | 6 | 10 | |
|
S14 |
80 | 70 | 38 | 9 | 14 | |
|
S18 |
93 | 82 | 43 | 10 |
18.3 |
|
| S20 | 100 | 82 | 44 | 10 |
19.8 |
|
| S24 | 115 | 90 | 53 | 10 |
24.4 |
|
| S30 | 108 | 108 | 60.3 | 12.3 |
30.03 |
मानक सामग्री ग्रेड मानचित्रण
इन रेलों के लिए निर्दिष्ट मानक स्टील ग्रेड उनके यांत्रिक प्रदर्शन सीमा को निर्धारित करते हैं।
- DIN S18 आधिकारिक ग्रेड:मुख्य रूप से उत्पादितR200 (कठोरता 200 एचबीडब्ल्यू से अधिक या उसके बराबर, तन्य शक्ति 685 एमपीए से अधिक या उसके बराबर) औरR260 (260 एचबीडब्ल्यू से अधिक या उसके बराबर, 880 एमपीए से अधिक या उसके बराबर)।
| EN 13674-4: R200 स्टील ग्रेड विशिष्टताएँ | ||
| संपत्ति श्रेणी | पैरामीटर/तत्व | मूल्य/आवश्यकता (EN 13674-4) |
| रासायनिक संरचना (%) | कार्बन (सी) | 0.40 – 0.60 |
| मैंगनीज (एमएन) | 0.60 – 1.20 | |
| सिलिकॉन (Si) | 0.15 – 0.40 | |
| फास्फोरस (पी) | 0.035 से कम या उसके बराबर | |
| सल्फर (एस) | 0.035 से कम या उसके बराबर | |
| यांत्रिक विशेषताएं | तन्यता ताकत (आरएम) | 680 एमपीए से अधिक या उसके बराबर |
| बढ़ाव (ए) | 14% से अधिक या उसके बराबर | |
| चलने वाली सतह की कठोरता | 200 HBW से अधिक या उसके बराबर | |
| EN 13674-4: R260 स्टील ग्रेड विशिष्टताएँ | ||
| रासायनिक संरचना (%) | कार्बन (सी) | 0.62 – 0.80 |
| मैंगनीज (एमएन) | 0.70 – 1.20 | |
| सिलिकॉन (Si) | 0.15 – 0.58 | |
| फास्फोरस (पी) | 0.025 से कम या उसके बराबर | |
| सल्फर (एस) | 0.025 से कम या उसके बराबर | |
| क्रोमियम (Cr) | 0.15 से कम या उसके बराबर | |
| यांत्रिक विशेषताएं | तन्यता ताकत (आर.एम.) | 880 एमपीए से अधिक या उसके बराबर |
| बढ़ाव (ए) | 10% से अधिक या उसके बराबर | |
| चलने वाली सतह की कठोरता | 260 - 300HBW | |
- जीबी 18केजी आधिकारिक ग्रेड:आम तौर पर लुढ़का हुआQ235B(375 एमपीए से अधिक या उसके बराबर) कम {{1}अंत सेटअप के लिए, या55Q (, मानक पहनने के प्रतिरोध के लिए 685 एमपीए से अधिक या उसके बराबर)।
| Q235B | यांत्रिक संपत्ति | रासायनिक संरचना(%) | |||||||||
| नम्य होने की क्षमता | तन्यता ताकत | बढ़ाव | कठोरता | C | सी | एम.एन. | S | P | |||
| एमपीए | किग्रा/मिमी² | एमपीए | किग्रा/मिमी² | मिन | मॉडिफ़ाइड अमेरिकन प्लान | से कम या बराबर | से कम या बराबर | से कम या बराबर | |||
| से बड़ा या उसके बराबर | से बड़ा या उसके बराबर | ||||||||||
| 235 | 24 | 375-460 | 38-47 | 26% | 0.12-0.22 | 0.35 | 0.30-0.70 | 0.045 | 0.045 | ||
| 55Q | यांत्रिक संपत्ति | रासायनिक संरचना(%) | |||||||||
| नम्य होने की क्षमता | तन्यता ताकत | बढ़ाव | कठोरता | C | सी | एम.एन. | S | P | |||
| एमपीए | किग्रा/मिमी² | एमपीए | किग्रा/मिमी² | मिन | एचबीडब्ल्यू | से कम या बराबर | से कम या बराबर | ||||
| से बड़ा या उसके बराबर | से बड़ा या उसके बराबर | से बड़ा या उसके बराबर | से बड़ा या उसके बराबर | से बड़ा या उसके बराबर | |||||||
| 685 | 69 | 197 | 0.50-0.60 | 0.15-0.35 | 0.60-0.90 | 0.04 | 0.04 | ||||
क्रॉस-मानक समतुल्यता:
- तन्यता गुणों और कठोरता के संदर्भ में DIN R200 सीधे GB 55Q पर मैप करता है।
- DIN R260 सीधे GB U71Mn (उच्च -कार्बन मैंगनीज स्टील) को मैप करता है, जो 260 HBW रेटिंग से अधिक या इसके बराबर होने के कारण उच्च - चक्र ASRS सिस्टम के लिए मानक विकल्प है।
आवेदन चयन नियम
- DIN S18 चुनें जब:खरीद विनिर्देश यूरोपीय मशीनरी आपूर्तिकर्ताओं, स्वचालित गोदाम डिजाइनरों (एएसआरएस परियोजनाओं), या वैश्विक इंजीनियरिंग फर्मों से उत्पन्न होता है जिन्हें सख्त डीआईएन 5901 ज्यामितीय ट्रैकिंग अनुपालन की आवश्यकता होती है।
- GB 18KG तब चुनें जब:क्षेत्रीय खनन ट्रैक, मानक फ़ैक्टरी फ़्लोर लूप, और लागत अनुकूलित ट्रांसफ़र लाइनें बनाना जहां स्थानीय चीनी मानक रोलिंग स्टॉक और मिलान फास्टनिंग हार्डवेयर आसानी से पहुंच योग्य हों।
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अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
- क्या यूरोपीय S18 रेल की फिशप्लेट चीनी GB 18KG रेल के साथ विनिमेय हैं?
नहीं, क्योंकि DIN S18 की कुल ऊंचाई 93.00 मिमी और हेड 43.00 मिमी है, इसकी संयुक्त प्रोफ़ाइल का आकार GB 18KG रेल की 90.00 मिमी ऊंचाई से काफी भिन्न है। बेमेल स्प्लिस बार का उपयोग करने से जोड़ों पर ऊर्ध्वाधर संरेखण होंठ बन जाते हैं, जिससे गंभीर पहिया प्रभाव झटके लगते हैं जो ट्रैक हेड क्रैकिंग को तेज करते हैं।
- इन प्रोफाइलों के बीच ज्यामितीय अंतर फाउंडेशन क्लिप चयन को कैसे बदलता है?
DIN S18 में 82.00 मिमी आधार चौड़ाई है, जबकि GB 18KG प्रोफ़ाइल में 86.00 मिमी आधार निकला हुआ किनारा है। इस 4 मिमी विचलन का मतलब है कि चीनी रेल के लिए डिज़ाइन किए गए मानक कठोर रेल क्लिप या इलास्टिक फास्टनर यूरोपीय ट्रैक को सुरक्षित रूप से जकड़ने में विफल रहेंगे, जिसके परिणामस्वरूप खतरनाक ट्रैक रेंगना और लोड के तहत गेज चौड़ा होना होगा।
- ओवरहेड क्रेन अनुप्रयोगों के दौरान कौन सी रेल प्रोफ़ाइल ऊर्ध्वाधर क्रशिंग के लिए उच्च प्रतिरोध प्रदर्शित करती है?
जबकि दोनों प्रोफाइल समान 10.00 मिमी वेब मोटाई बनाए रखते हैं, DIN S18 रेल उच्च ऊर्ध्वाधर गैन्ट्री लोड के तहत क्रशिंग और बकलिंग के लिए बेहतर समग्र प्रतिरोध प्रदान करता है। इसका उच्च 680-880 एमपीए तन्यता स्टील मैट्रिक्स अधिक संरचनात्मक कठोरता प्रदान करता है, जब भारी क्रेन असेंबली ओवरहेड गुजरती है तो वेब विरूपण को रोकती है।
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