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उच्च तन्यता पेंच स्पाइक

उच्च तन्यता पेंच स्पाइक

स्क्रू स्पाइक को रेल स्क्रू के नाम से भी जाना जाता है। एक प्रकार के रेल स्पाइक के रूप में, यह रेल फास्टनरों को ठीक करने के लिए एक धातु स्क्रू है। स्क्रू स्पाइक आमतौर पर NO.3 स्टील से बना होता है। क्योंकि इसकी नेल रॉड की सतह पर धागा होता है, इसलिए इसे स्क्रू स्पाइक कहा जाता है। पुल-आउट प्रतिरोध आम रेल स्पाइक की तुलना में 0.5 ~ 1.0 गुना बड़ा है, लेकिन जोर प्रतिरोध 50% कम है। डिस्सेम्बली और असेंबली असुविधा के कारण, रेल गेज को समायोजित करना मुश्किल है, जिसका उपयोग आमतौर पर रेलवे टर्नआउट पर किया जाता है। ग्राहकों की विभिन्न आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए, हम रेलवे में कोच स्क्रू, स्टड स्क्रू, रेलवे स्लीपर स्क्रू और अन्य कस्टम स्क्रू स्पाइक की पेशकश कर सकते हैं।
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विवरण
तकनीकी पैरामीटर

रेल स्क्रू स्पाइक फास्टनिंग सिस्टम

Nail Railway Track Screw Spike

 

रेलवे स्क्रू स्पाइक एक थ्रेडेड फास्टनर है जो गर्मी से उपचारित मिश्र धातु इस्पात से निर्मित होता है, जिसे रेल को लकड़ी, मिश्रित और इंजीनियर लकड़ी के स्लीपरों से सुरक्षित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। निरंतर पेचदार धागे सब्सट्रेट के साथ सकारात्मक यांत्रिक इंटरलॉक बनाते हैं, जो बेहतर निकासी प्रतिरोध प्रदान करते हैं। जाली ड्राइव हेड सटीक टॉर्क अनुप्रयोग को सक्षम बनाता है, जबकि थ्रेडेड कॉन्फ़िगरेशन गैर-विनाशकारी निष्कासन और कई रखरखाव चक्रों के माध्यम से पुन: उपयोग की अनुमति देता है।

तकनीकी निर्देश:

पैरामीटर विनिर्देश प्रदर्शन संकेतक
धागा गठन लुढ़का हुआ या सटीक कट लुढ़के हुए धागे बेहतर थकान जीवन प्रदान करते हैं
सामग्री ग्रेड ऊष्मा-उपचारित मिश्रधातु इस्पात 4140, 1045, या समकक्ष
ड्राइव हेड वर्गाकार या षटकोणीय पूरे फ्लैट में 5/8 से 1 इंच
स्थापना टोक़ लागू घूर्णी बल 150-350 एनएम विशिष्ट सीमा
निकासी क्षमता अंतिम पुल{{0}बाहर ध्वनि दृढ़ लकड़ी में 12-20 kN
Elastic Rail Clamp

स्थापना एवं रखरखाव परिप्रेक्ष्य:

 

  • मोटे धागे की दूरी इष्टतम धारण क्षमता के लिए परिरक्षक उपचारित लकड़ी में सामग्री जुड़ाव को अधिकतम करती है।
  • डीप थ्रेड प्रोफाइल फास्टनर और सब्सट्रेट के बीच कतरनी क्षेत्र को बढ़ाते हैं, निकासी भार को प्रभावी ढंग से वितरित करते हैं।
  • पतले सीसे के धागे पूर्व-{0}ड्रिल किए गए पायलट छेद के साथ सटीक जुड़ाव को सक्षम करते हैं, जिससे क्रॉस-थ्रेडिंग को रोका जा सकता है।
  • थ्रेड क्रेस्ट रेडी सब्सट्रेट में तनाव एकाग्रता को कम करता है, पुरानी या भंगुर लकड़ी में विभाजन को रोकता है।

 

रखरखाव एवं परिचालन परिप्रेक्ष्य

  • टॉर्क - से - तनाव संबंध कैलिब्रेटेड इंस्टॉलेशन टूल का उपयोग करके सटीक क्लैंप बल अनुप्रयोग को सक्षम करते हैं।
  • अधिकतम निकासी प्रतिरोध के साथ स्थापना में आसानी को संतुलित करने के लिए पूर्व -ड्रिलिंग आवश्यकताओं को निर्दिष्ट किया गया है।
  • ड्राइव हेड मैनुअल रिंच और उच्च उत्पादन वाले हाइड्रोलिक मल्टीपल स्पिंडल ड्राइवर दोनों को स्वीकार करता है।
  • पोस्ट -इंस्टॉलेशन टॉर्क ऑडिटिंग फास्टनर तनाव का मात्रात्मक सत्यापन प्रदान करता है।
Customized Railway Screw Spike
Gnee पेशेवर आपूर्तिकर्ता

 

 

 

 

 

 

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