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रेलवे फास्टनर एसकेएल क्लिप

रेलवे फास्टनर एसकेएल क्लिप

रेलवे क्लिप का उपयोग कंक्रीट स्लीपर के साथ रेल को अंतर्निहित बेस प्लेट से जोड़ने के लिए किया जाता है। अंतर्निहित बेसप्लेट या स्लीपर पर रेल को बांधने के लिए विभिन्न प्रकार के हेवी ड्यूटी क्लिप का उपयोग किया जाता है, जिनमें से एक सामान्य ई क्लिप है, जिसका आकार एक स्टब्बी पेपरक्लिप जैसा होता है। दूसरा एसकेएल टेंशन क्लैंप है, जो पूरी दुनिया में सबसे अधिक इस्तेमाल किया जाने वाला प्रकार है। केपीओ क्लैंप और नाबला क्लिप जैसे अन्य का भी विभिन्न स्थितियों में उपयोग किया जाता है।
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विवरण
तकनीकी पैरामीटर

इन्सुलेशन सिस्टम प्रदर्शन और ट्रैक सर्किट संगतता

प्रतिरूप संख्या। इन्सुलेशन प्रतिरोध (kΩ, EN 13146-5) इन्सुलेशन सामग्री संरचना ट्रिपल इंसुलेशन बैरियर कॉन्फ़िगरेशन वॉल्यूम प्रतिरोधकता (ओम·सेमी) ट्रैक सर्किट सिग्नल क्षीणन (%) यूवी प्रतिरोध (1000h) कोर इन्सुलेशन लाभ
SKL1-INS 5 से बड़ा या उसके बराबर प्रबलित पीए 66 इंसुलेटिंग गैस्केट + रेल पैड 1×10⁵ से बड़ा या उसके बराबर 4 से कम या बराबर कोई ह्रास नहीं पारंपरिक लाइन सर्किट के लिए लागत-प्रभावी
SKL3-INS 8 से बड़ा या उसके बराबर ग्लास फ़ाइबर-प्रबलित पीए 66 इंसुलेटिंग गैस्केट + केसिंग + रेल पैड 2×10⁵ से बड़ा या उसके बराबर 3 से कम या उसके बराबर कोई ह्रास नहीं शहरी रेल के लिए कंपन {{0}प्रतिरोधी इन्सुलेशन
SKL12-INS 10 से बड़ा या उसके बराबर सिरेमिक कम्पोजिट + पीए 66 एकीकृत इन्सुलेशन मॉड्यूल + रेल पैड 5×10⁵ से बड़ा या उसके बराबर 2 से कम या उसके बराबर कोई ह्रास नहीं उच्च गति एटीपी सर्किट के लिए कम क्षीणन
SKL14-INS 7 से बड़ा या उसके बराबर संशोधित PEEK + रबर इंसुलेटिंग गैसकेट + एंटी-क्रीप पैड 3×10⁵ से बड़ा या उसके बराबर 2.5 से कम या उसके बराबर कोई ह्रास नहीं भारी ढुलाई के लिए प्रभाव{{0}प्रतिरोधी इन्सुलेशन
SKL15-INS 12 से बड़ा या उसके बराबर 30% ग्लास फ़ाइबर-प्रबलित पीए 66 इंसुलेटिंग गैस्केट + केसिंग + इलास्टिक पैड 6×10⁵ से बड़ा या उसके बराबर 1.5 से कम या उसके बराबर कोई ह्रास नहीं गिट्टी रहित ट्रैक सीबीटीसी के लिए सटीक इन्सुलेशन

Railway Fastener SKL Clip

गतिशील बफरिंग सिनर्जी और ऊर्जा अवशोषण विशेषताएँ

प्रतिरूप संख्या। प्रभाव ऊर्जा अवशोषण दर (%) गतिशील कठोरता (केएन/मिमी) कंपन त्वरण डंपिंग (एम/एस²) भार स्थानांतरण दक्षता (%) इलास्टिक पैड सिनर्जी प्रकार गतिशील दबाव मुआवजा रेंज (केएन) कोर बफरिंग लाभ
SKL1-DB 65 से अधिक या उसके बराबर 1.8-2.2 15-18 85 से अधिक या उसके बराबर मानक ईवीए पैड 8-10 कम -यातायात लाइनों के लिए संतुलित बफ़रिंग
SKL3-DB 75 से अधिक या उसके बराबर 2.0-2.4 12-15 90 से अधिक या उसके बराबर डुअल इलास्टिक पैड 9-11 शहरी रेल शुरू होने के लिए कंपन कम हो रहा है
SKL12-DB 85 से अधिक या उसके बराबर 2.4-2.8 8-11 95 से अधिक या उसके बराबर सिलिकॉन-संशोधित पैड 10-12 350 किमी/घंटा+ के लिए उच्च -दक्षता अवशोषण
SKL14-DB 80 से अधिक या उसके बराबर 2.2-2.6 10-13 92 से बड़ा या उसके बराबर रबर-स्टील कम्पोजिट पैड 11-13 35t एक्सल लोड के लिए प्रभाव {{0}प्रतिरोधी
SKL15-डीबी 90 से अधिक या उसके बराबर 2.6-3.0 7-10 98 से बड़ा या उसके बराबर उच्च -लोचदार ईपीडीएम पैड 12-14 गिट्टी रहित ट्रैक के लिए सटीक बफ़रिंग

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