रेलरोड एसकेएल क्लिप

रेलवे क्लिप का उपयोग कंक्रीट स्लीपर के साथ रेल को अंतर्निहित बेस प्लेट से जोड़ने के लिए किया जाता है। अंतर्निहित बेसप्लेट या स्लीपर पर रेल को बांधने के लिए विभिन्न प्रकार के हेवी ड्यूटी क्लिप का उपयोग किया जाता है, जिनमें से एक सामान्य ई क्लिप है, जिसका आकार एक स्टब्बी पेपरक्लिप जैसा होता है। दूसरा एसकेएल टेंशन क्लैंप है, जो पूरी दुनिया में सबसे अधिक इस्तेमाल किया जाने वाला प्रकार है। केपीओ क्लैंप और नाबला क्लिप जैसे अन्य का भी विभिन्न स्थितियों में उपयोग किया जाता है।

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विवरण

तकनीकी पैरामीटर

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रेल एसकेएल क्लिप फास्टनिंग सिस्टम

रेलवे एसकेएल क्लिप 38Si7 या 60Si2CrA जैसे उच्च ग्रेड स्प्रिंग स्टील मिश्र धातुओं से निर्मित एक सटीक {{0}जालीदार, ओमेगा {1}आकार का तनाव क्लैंप है, जिसे कंक्रीट स्लीपरों पर पेंचदार {7}सीधे बन्धन प्रणालियों के लिए डिज़ाइन किया गया है। मुक्त खड़े क्लिप के विपरीत, एसकेएल एक गाइड प्लेट असेंबली के भीतर काम करता है, जहां इसके पैरों को विक्षेपित किया जाता है और कंधों द्वारा बनाए रखा जाता है जबकि एक स्क्रू केंद्रीय लूप को सुरक्षित करता है। यह कॉन्फ़िगरेशन टॉर्क को निरंतर क्लैम्पिंग बल में बदल देता है, मशीनीकृत ट्रैक बिछाने के लिए स्लीपर कारखानों में प्री-असेंबली की अनुमति देते हुए उच्च अनुदैर्ध्य संयम और पलटने से सुरक्षा प्रदान करता है।

तकनीकी निर्देश:

फ़ीचर श्रेणी	मुख्य लाभ	सामान्य अनुप्रयोग
उष्मा उपचार	42-47 शॉट-पीन सतह के साथ एचआरसी कठोरता	High-speed lines (>250 किमी/घंटा)
फ़ैक्टरी प्री-असेंबली	साइट संचालन और स्थापना समय को कम किया गया	यंत्रीकृत ट्रैक बिछाने की परियोजनाएँ
पलटना बंद करो	सेंट्रल लूप प्लास्टिक ओवरलोड क्षति को रोकता है	खड़ी ढालें और तीखे मोड़
अनुनाद प्रबंधन	कॉरगेशन नियंत्रण के लिए 500-560 हर्ट्ज मोड की पहचान	नालीदार -प्रवण अनुभाग
समायोज्य कठोरता	पैड चयन के माध्यम से 22.5-500 केएन/मिमी	संक्रमण क्षेत्र और कंपन {{0}संवेदनशील क्षेत्र
हटाने योग्य डॉवल्स	स्लीपर प्रतिस्थापन के बिना प्रतिस्थापन योग्य आवेषण	उच्च-आवृत्ति शहरी पारगमन

स्थापना एवं रखरखाव परिप्रेक्ष्य:

गहरी कठोरता के लिए नियंत्रित कार्बन सामग्री के साथ मैंगनीज स्प्रिंग स्टील्स सिलिको से निर्मित।
42-47 एचआरसी कठोरता सीमा प्राप्त करने के लिए 910 डिग्री से तेल शमन के बाद 455 डिग्री पर तड़का लगाया जाता है।
शॉट {{0}पीनिंग उपचार दरार की शुरुआत को रोकने के लिए सतह पर संपीड़ित अवशिष्ट तनाव का परिचय देता है।
क्रॉस -सेक्शन में विकर्स कठोरता प्रोफाइलिंग के माध्यम से माइक्रोस्ट्रक्चरल एकरूपता सत्यापित की गई।

रखरखाव एवं परिचालन परिप्रेक्ष्य

इसमें कैप्टिव फास्टनिंग डिज़ाइन की सुविधा है जहां रेल थ्रेडिंग और इंस्टॉलेशन के दौरान क्लिप स्लीपर से बंधी रहती हैं।
फ़ैक्टरी प्री{0}असेंबली क्षमता साइट पर घटक प्रबंधन के बिना उच्च{{1}स्पीड मशीनीकृत ट्रैक बिछाने में सक्षम बनाती है।
इंस्टॉलेशन के लिए रेल डालने के बाद क्लिप को "पार्क की गई स्थिति" से काम करने की स्थिति में ले जाना, फिर टॉर्किंग की आवश्यकता होती है।
सेंट्रल लूप इंटीग्रेटेड ओवरटर्निंग स्टॉप के रूप में कार्य करता है, रेल से तभी संपर्क करता है जब हथियार ओवरलोड हो जाते हैं।