विवरण
तकनीकी पैरामीटर
सतत डिजाइन एवं पर्यावरण प्रमाणन
| मॉडल नाम | पुनर्नवीनीकरण सामग्री सामग्री (%) | पर्यावरण प्रमाणन | कार्बन फुटप्रिंट (किलो CO₂/पीसी) | पैकेजिंग इको-डिज़ाइन | पुनर्चक्रण दर (%) | विषाक्त पदार्थ अनुपालन | मुख्य स्थिरता लाभ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| नाबला इको 100 | 100 (आरसीएस 100 प्रमाणित) | आरसीएस 100, आईएसओ 14001 | 0.28 | वैक्यूम नाइट्रोजन-सीलबंद एल्यूमीनियम फ़ॉइल (100% पुनर्चक्रण योग्य) | 95 | ईयू आरओएचएस 3.0, रीच एसवीएचसी | पूर्ण पुनर्नवीनीकरण सामग्री; शून्य-अपशिष्ट पैकेजिंग; वैश्विक पर्यावरण खरीद नीतियों को पूरा करता है |
| नबला ग्रीन 75 | 75 (आरसीएस मिश्रित) | आरसीएस मिश्रित, जीआरएस | 0.35 | पुनर्नवीनीकरण प्लाईवुड बॉक्स + नमी रोधी फोम (खाद बनाने योग्य) | 90 | यूएस ईपीए टियर 4, चीन जीबी/टी 26729 | उच्च पुनर्नवीनीकरण सामग्री; खाद योग्य सहायक पैकेजिंग; कम कार्बन उत्सर्जन |
| नबला शुद्ध 60 | 60 (पोस्ट-उपभोक्ता पुनर्नवीनीकरण स्टील) | आईएसओ 14021, इकोलेबल | 0.42 | पुन: प्रयोज्य प्लास्टिक बेसप्लेट + स्टील बेल्ट (पुनर्नवीनीकरण योग्य) | 88 | जापान JIS Z 1600 | पोस्ट-उपभोक्ता पुनर्चक्रित कच्चा माल; पुन: प्रयोज्य पैकेजिंग घटक |
| नबला क्लीन 85 | 85 (पूर्व-उपभोक्ता पुनर्चक्रित मिश्रधातु) | आरसीएस 100, LEED संगत | 0.31 | एंटी-स्थैतिक वैक्यूम बैग (पुन: प्रयोज्य) + लकड़ी के फूस (पुन: प्रयोज्य) | 92 | रूस इकोस्टैंडर्ड | उच्च पूर्व -उपभोक्ता पुनर्चक्रण दर; पुन: प्रयोज्य पैलेट परिवहन अपशिष्ट को कम करते हैं |
| नबला अर्थ 70 | 70 (मिश्रित पुनर्नवीनीकरण स्टील) | आईएसओ 14025, हरी सील | 0.38 | नालीदार कार्टन (FSC-प्रमाणित) + बायोडिग्रेडेबल फोम | 89 | ब्राज़ील कोनामा 357/2002 | एफएससी-प्रमाणित पैकेजिंग; संतुलित पुनर्चक्रित सामग्री और प्रदर्शन |
विशेष परिदृश्य अनुकूलन एवं कार्यात्मक उन्नयन
| मॉडल नाम | लक्ष्य विशेष परिदृश्य | उन्नत कार्यात्मक सुविधाएँ | संरचनात्मक अनुकूलन | मुख्य प्रदर्शन उन्नयन | लागू ट्रैक प्रकार | अनुपालन मानक | मुख्य परिदृश्य लाभ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| नाबला कर्वप्रो | तंग त्रिज्या वक्र (250 मीटर से कम या उसके बराबर) | पार्श्व बल अवशोषण + गेज रखरखाव | प्रबलित ग्लास-फाइबर कम्पोजिट इन्सुलेटर | 30% अधिक पार्श्व स्थिरता | ट्राम, शहरी लाइट रेल | एन 13481-2, यूआईसी 515-4 | ट्रैक गेज बनाए रखता है; घुमावदार खंडों में घटकों के घिसाव को कम करता है |
| नाबला ब्रिजसेफ | रेलवे पुल (पैर के अंगूठे का भार कम) | शून्य/निम्न टो लोड डिज़ाइन + कंपन डंपिंग | समायोज्य इन्सुलेटर ऊंचाई + झटका {{1}अवशोषक संरचना | 40% बेहतर कंपन अवशोषण | गिट्टीयुक्त/स्लैब ट्रैक पुल | बीएस 970, एन 50124-1 | कम टो लोड पुल संरचनाओं की सुरक्षा करता है; कंपन भिगोना सेवा जीवन को बढ़ाता है |
| नाबला इंसुलमैक्स | विद्युतीकृत उच्च गति रेल | बेहतर विद्युत इन्सुलेशन + संक्षारण रोधी | उच्च-इन्सुलेशन PA66 इंसुलेटर + डबल-लेयर HDG | 50% अधिक इन्सुलेशन प्रतिरोध | उच्च गति विद्युतीकृत रेल | सीआरसीसी, जेआईएस ई 2015 | उन्नत इन्सुलेशन वर्तमान रिसाव को रोकता है; विद्युतीकृत वातावरण के लिए संक्षारणरोधी |
| नाबला डेजर्टशील्ड | रेगिस्तानी रेतीला तूफ़ान और उच्च तापमान (+85 डिग्री) | रेत से बचाव करने वाला धूल कवर + गर्मी को नष्ट करने वाला डिज़ाइन | ऊष्मा {{0}प्रतिरोधी 60Si2CrA स्टील + नैनो{{4}सिलिकॉन कोटिंग | 5000 घंटे के लिए +85 डिग्री पर स्थिर प्रदर्शन | रेगिस्तानी मुख्य लाइन रेलवे | एरेमा, एसएबीएस 1530 | धूल-रोधी संरचना जाम होने से बचाती है; ताप{{1}खत्म करने वाली कोटिंग अत्यधिक गरम होने से रोकती है |
| नाबला कोस्टलगार्ड | तटीय नमक कोहरा और नमी | सीलबंद शरीर + जल निकासी खांचे | समुद्री {{0}ग्रेड संक्षारण {{1}प्रतिरोधी मिश्र धातु + PTFE कोटिंग | 3000h नमक स्प्रे प्रतिरोध | तटीय बैलेस्टेड/स्लैब ट्रैक | एन 13481, आईएसओ 4885 | सीलबंद डिज़ाइन + विशेष कोटिंग; नमक कोहरे के क्षरण का प्रतिरोध करता है |
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