↵रेल फास्ट क्लिप फास्टनिंग सिस्टम
यह रिपोर्ट किस पर ध्यान केंद्रित करते हुए रेलवे फास्टक्लिप सिस्टम की संक्षिप्त तकनीकी जांच प्रदान करती हैमालिकाना पेंड्रोल-मूल कैप्टिव क्लिप डिज़ाइन. विश्लेषण जानबूझकर ई-क्लिप धातुकर्म, एसकेएल वैरिएंट तालिकाओं, या मानक एनडीटी पद्धतियों के संबंध में पूर्व चर्चाओं के साथ ओवरलैप होने से बचता है। फोकस यहीं हैव्यावहारिक और विशिष्ट: यंत्रीकृत स्थापना वातावरण, तीव्र {{0}नवीकरण रखरखाव बाधाएं, और मॉडल {{1}विशिष्ट क्लैंपिंग बल स्तर।
तकनीकी निर्देश:
| प्रकार | शिकंजे का बल | वसंत यात्रा (न्यूनतम) | एक्सल लोड रेटिंग | विशिष्ट अनुप्रयोग | टूलींग की आवश्यकता |
|---|---|---|---|---|---|
| एफसी1306 | 3 केएन (±? ) | 7 मिमी | लाइट रेल/मेट्रो | गेज समायोजन महत्वपूर्ण | विशेष प्रत्यावर्तन उपकरण |
| एफसी1504 | 10 केएन (±1.0 केएन) | 10 मिमी | 26t (40t सक्षम) | भारी ढुलाई मुख्य लाइन | स्वचालित/मशीनीकृत |
| डीएफसी | निर्दिष्ट नहीं है | निर्दिष्ट नहीं है | 250 किमी+ यात्री | गिट्टी रहित स्लैब (सुरंग) | कैप्टिव डालना-संगत |
| इंसुलेटेड फास्टक्लिप | प्रति आधार संस्करण | प्रति आधार संस्करण | डीसी विद्युतीकृत | कर्षण अलगाव | इन्सुलेटर-विशिष्ट |
| वैनगार्ड फास्टक्लिप | घटा | कंपन नियंत्रण | 250 किमी+ यात्री | शोर/कंपन शमन | समग्र एकीकरण |
प्रदर्शन रेंज:
FC1504 - हेवी हॉल मेनलाइन्स (26t-40t एक्सल लोड):
Specified for 26t standard heavy haul and available for 40t ultra-heavy configurations. Delivers 10 kN ±1.0 clamping force with >10 मिमी वसंत यात्रा। पसंदीदा जहां मशीनीकृत ट्रैक नवीनीकरण प्रणालियाँ तैनात हैं।
एफसी1306 - लाइट रेल और मेट्रो फीडर लाइनें:
7 मिमी न्यूनतम स्प्रिंग यात्रा के साथ द्वितीयक यात्री गलियारों और मेट्रो डिपो पहुंच ट्रैकों पर तैनात . 3 kN क्लैंपिंग बल। इसका उपयोग वहां किया जाता है जहां गेज समायोजन आवश्यकताएं (-8मिमी से +4मिमी) एसकेएल12 क्षमता से अधिक होती हैं।
कैप्टिव फास्टक्लिप - स्वचालित ट्रैक नवीनीकरण ट्रेनें:
उच्च-आउटपुट मैकेनाइज्ड रिलेइंग के लिए विशेष रूप से इंजीनियर किया गया। एम-आकार की ज्यामिति स्वचालित क्लिपिंग मशीनों द्वारा रेल के लंबवत सम्मिलन की अनुमति देती है। 1 किमी+ रात्रिकालीन नवीनीकरण शिफ्ट के दौरान मैन्युअल क्लिप हैंडलिंग को समाप्त करता है
रखरखाव एवं परिचालन परिप्रेक्ष्य
- यंत्रीकृत नवीकरण दर (स्वचालित ट्रेनें):
- फास्टक्लिप सिस्टम हासिल करते हैंप्रति रात्रि पाली में 800-1200 मीटर ट्रैक नवीनीकरणसमर्पित क्लिपिंग मशीनों का उपयोग करना। क्लिप को मैन्युअल हैंडलिंग के बिना 4{3}}6 सेकंड के अंतराल पर रेल के लंबवत डाला जाता है। साइड-इंसर्शन क्लिप सिस्टम के साथ प्राप्त करना संभव नहीं है।
- मैनुअल प्रतिस्थापन अवधि (हाथ उपकरण):
- एकल क्लिप प्रतिस्थापन की आवश्यकता है3-5 मिनटविशेष प्रत्यावर्तन उपकरणों का उपयोग करना। क्लिप को विशिष्ट रिलीज स्थिति के लंबवत वापस लिया जाना चाहिए। ई{{2}क्लिप के विपरीत, हथौड़े से अलग करने की अनुमति नहीं है {{3}इन्सुलेटिंग कैप फ्रैक्चर का जोखिम।
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