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रेलवे फास्ट क्लिप फास्टनिंग सिस्टम

रेलवे फास्ट क्लिप फास्टनिंग सिस्टम

रेलवे क्लिप का उपयोग कंक्रीट स्लीपर के साथ रेल को अंतर्निहित बेस प्लेट से जोड़ने के लिए किया जाता है। अंतर्निहित बेसप्लेट या स्लीपर पर रेल को बांधने के लिए विभिन्न प्रकार के हेवी ड्यूटी क्लिप का उपयोग किया जाता है, जिनमें से एक सामान्य ई क्लिप है, जिसका आकार एक स्टब्बी पेपरक्लिप जैसा होता है। दूसरा एसकेएल टेंशन क्लैंप है, जो पूरी दुनिया में सबसे अधिक इस्तेमाल किया जाने वाला प्रकार है। केपीओ क्लैंप और नाबला क्लिप जैसे अन्य का भी विभिन्न स्थितियों में उपयोग किया जाता है।
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तकनीकी पैरामीटर

रेलवे फास्ट क्लिप्स - क्रॉस-मानक तकनीकी विशिष्टता तुलना

अंतर्राष्ट्रीय मानक फास्ट क्लिप मॉडल सामग्री की आवश्यकता यांत्रिक प्रदर्शन सीमाएँ संक्षारण प्रतिरोध की आवश्यकता थकान परीक्षण मानक आयामी सहिष्णुता अनिवार्य प्रमाणपत्र
जीबी/टी 12611 (चीन) एफसी-जीबी-14 60Si2MnA (Si:1.50-2.00wt%; Mn:0.60-0.90wt%) तन्य शक्ति: 1570 एमपीए से अधिक या उसके बराबर; कठोरता:एचआरसी45-50; इलास्टिक विरूपण: 0.5 मिमी से कम या उसके बराबर (5000 चक्र) तटस्थ नमक स्प्रे (एनएसएस): 500 घंटे से अधिक या उसके बराबर (कोई लाल जंग नहीं); कोटिंग की मोटाई: 80μm से अधिक या उसके बराबर (गर्म -डिप गैल्वनाइजिंग) 10⁷ चक्र (35-50N·m भार); कोई दरार या स्थायी विकृति नहीं तार का व्यास:±0.12मिमी; खुलने की चौड़ाई:±0.25 मिमी जीबी उत्पाद योग्यता; आईएसओ 14001
यूआईसी 864-3 (इंटरनेशनल) एफसी-यूआईसी-15 55SiMnMo (Mo:0.15-0.25wt%; P 0.030wt% से कम या उसके बराबर) तन्य शक्ति: 1450 एमपीए से अधिक या उसके बराबर; कठोरता:एचआरसी43-48; प्रभाव कठोरता: 60J से अधिक या उसके बराबर (-20 डिग्री) एनएसएस: 600 घंटे से अधिक या उसके बराबर (कोई लाल जंग नहीं); कोटिंग प्रकार: डैक्रोमेट (12μm से अधिक या उसके बराबर) 1.2×10⁷ चक्र (40-60N·m भार); इलास्टिक रिकवरी 95% से अधिक या उसके बराबर तार का व्यास:±0.10मिमी; खुलने की चौड़ाई:±0.20 मिमी यूआईसी प्रमाणपत्र; आईएसओ 9001
अरेमा (यूएसए) एफसी-एरेमा-16 एआईएसआई 9260 (Si:1.80-2.20wt%; C:0.56-0.64wt%) तन्य शक्ति: 1600 एमपीए से अधिक या उसके बराबर; कठोरता:एचआरसी46-51; उपज शक्ति: 1400 एमपीए से अधिक या उसके बराबर एनएसएस: 400 घंटे से अधिक या उसके बराबर (कोई लाल जंग नहीं); कोटिंग प्रकार:जस्ता -निकल चढ़ाना (10-12μm) 8×10⁶ चक्र (50-65N·m भार); टॉर्क प्रतिधारण 85% से अधिक या उसके बराबर (1 वर्ष) तार का व्यास:±0.10मिमी; खुलने की चौड़ाई:±0.25 मिमी एरेमा अनुमोदन; एएसटीएम ए913
बीएस एन 13146 (ईयू) एफसी-बीएस-13 S600MC (यील्ड स्ट्रेंथ 600MPa से अधिक या उसके बराबर; Mn:1.00-1.60wt%) तन्य शक्ति: 1400 एमपीए से अधिक या उसके बराबर; कठोरता:HRC42-47; बढ़ाव: 10% से अधिक या उसके बराबर एनएसएस: 520 घंटे से अधिक या उसके बराबर (कोई लाल जंग नहीं); कोटिंग प्रकार: एपॉक्सी पाउडर (60μm से अधिक या उसके बराबर) 9×10⁶ चक्र (30-50N·m भार); कोई घिसाव नहीं> 0.1 मिमी (संपर्क सतह) तार का व्यास:±0.09मिमी; खुलने की चौड़ाई:±0.22 मिमी सीई चिह्नांकन; बीएस एन 15048-1
डीआईएन 536 (जर्मनी) एफसी-डीआईएन-15 60Si2MnCr (Cr:0.80-1.10wt%; S 0.025wt% से कम या उसके बराबर) तन्य शक्ति: 1500 एमपीए से अधिक या उसके बराबर; कठोरता:एचआरसी44-49; लोचदार मापांक:205-215जीपीए एनएसएस: 550 घंटे से अधिक या उसके बराबर (कोई लाल जंग नहीं); कोटिंग प्रकार: जिंक -एल्यूमीनियम मिश्र धातु (15-20μm) 10⁷ चक्र (45-55N·m भार); थर्मल स्थिरता (-40 डिग्री ~80 डिग्री: कोई विरूपण नहीं) तार का व्यास:±0.08मिमी; खुलने की चौड़ाई:±0.18 मिमी डीआईएन प्रमाणीकरण; आईईसी 61373

Railway Fast Clip Fastening System

रेलवे फास्ट क्लिप्स - विफलता मोड और सक्रिय रोकथाम योजनाएं

विफलता मोड प्राथमिक कारण उच्च-जोखिम परिदृश्य प्रारंभिक चेतावनी के संकेत सक्रिय रोकथाम के उपाय निगरानी उपकरण रोकथाम लागत (USD/यूनिट)
पैर की जड़ थकान फ्रैक्चर 1. तनाव एकाग्रता (फ़िलेट R<1.5mm); 2. सामग्री समावेशन (> 0.3 मिमी); 3. अधिभार चक्र (>10⁷) उच्च गति वाली रेल (300 किमी/घंटा से अधिक या उसके बराबर); भारी -ढुलाई माल ढुलाई (एक्सल लोड>30टी) सूक्ष्म - दरारें (प्रवेश परीक्षण के माध्यम से दृश्यमान); पैर की अंगुली भार ड्रॉप> 15% 1. फ़िलेट को R=2.0-2.5मिमी तक अनुकूलित करें; 2. वैक्यूम कास्ट स्टील का उपयोग करें; 3. 8×10⁶ चक्र पर प्रतिस्थापन शेड्यूल करें अल्ट्रासोनिक दोष डिटेक्टर; टो लोड सेंसर 3.5–5.0
कोटिंग प्रदूषण 1. पूर्व-उपचार अपर्याप्त (तेल/धूल अवशेष); 2. कोटिंग की मोटाई<50μm; 3. थर्मल शॉक (ΔT> 60 डिग्री) रेगिस्तान (दिन-रात ΔT>40 डिग्री); तटीय (नमक स्प्रे + आर्द्रता) कोटिंग बुदबुदाहट; लाल जंग के धब्बे (<2मिमी²); आसंजन ड्रॉप<5MPa 1. कोटिंग से पहले डीग्रीज़ + शॉट पीनिंग; 2. सुनिश्चित करें कि मोटाई 70μm से अधिक या उसके बराबर हो; 3. थर्मल -प्रतिरोधी कोटिंग (ΔT> 80 डिग्री) का उपयोग करें कोटिंग मोटाई गेज; आसंजन परीक्षक को हटा दें 2.0–3.5
इन्सुलेटर संपीड़न विफलता 1. इन्सुलेटर सामग्री कठोरता> 85 शोर डी; 2. -टॉर्क (>70N·m) पर इंस्टालेशन; 3. दीर्घावधि रेंगना (>5 वर्ष) शहरी मेट्रो (उच्च कंपन); खनन (भारी भार) इन्सुलेटर टूटना; क्लिप तिरछा> 3 डिग्री; पैर की अंगुली भार अस्थिरता 1. इन्सुलेटर का चयन करें (शोर डी 65-75: ईपीडीएम/पीए66); 2. टॉर्क सीमा निर्धारित करें (35-60N·m); 3. हर 8 साल में इंसुलेटर बदलें किनारे की कठोरता परीक्षक; स्तर नापने के लिए गेज 1.5–2.8
तार व्यास घिसाव 1. रेल शोल्डर घर्षण (Ra>6.3μm); 2. क्लिप और रेल के बीच रेत/धूल; 3. चिकनाई की कमी रेगिस्तान (रेतीला तूफ़ान); खनन (धूल) पहनने की गहराई> 0.2 मिमी; क्लिप क्लैम्पिंग बल ड्रॉप>20% 1. पोलिश रेल शोल्डर (रा 3.2μm से कम या उसके बराबर); 2. धूलरोधी स्लीव्स स्थापित करें; 3. मोलिब्डेनम डाइसल्फ़ाइड स्नेहक लगाएं लेजर पहनने परीक्षक; क्लैंपिंग बल गेज 1.2–2.5
कम-तापमान भंगुरता 1. सामग्री कम -अस्थायी कठोरता<40J (-40 डिग्री); 2. अचानक तापमान में गिरावट (>30 डिग्री/24 घंटे); 3. स्थापना से पहले कोई प्री-हीट नहीं ठंडा पठार; ध्रुवीय क्षेत्र (-40 डिग्री ~-20 डिग्री) प्रभाव परीक्षण फ्रैक्चर; क्लिप भंगुर टूटना; कोई प्लास्टिक विरूपण नहीं 1. कम तापमान वाले स्टील (55SiMnMoV: 60J से अधिक या 40 डिग्री पर इसके बराबर) का उपयोग करें; 2. इंस्टालेशन से पहले क्लिप को 0 डिग्री ~10 डिग्री तक गर्म करें; 3. एंटी-भंगुर योजक (वी/एनबी) जोड़ें निम्न-तापमान प्रभाव परीक्षक; इन्फ्रारेड थर्मामीटर 4.0–6.0

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