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सबसे कम कीमत वाली ई क्लिप्स

सबसे कम कीमत वाली ई क्लिप्स

रेलवे क्लिप का उपयोग कंक्रीट स्लीपर के साथ रेल को अंतर्निहित बेस प्लेट से जोड़ने के लिए किया जाता है। अंतर्निहित बेसप्लेट या स्लीपर पर रेल को बांधने के लिए विभिन्न प्रकार के हेवी ड्यूटी क्लिप का उपयोग किया जाता है, जिनमें से एक सामान्य ई क्लिप है, जिसका आकार एक स्टब्बी पेपरक्लिप जैसा होता है। दूसरा एसकेएल टेंशन क्लैंप है, जो पूरी दुनिया में सबसे अधिक इस्तेमाल किया जाने वाला प्रकार है। केपीओ क्लैंप और नाबला क्लिप जैसे अन्य का भी विभिन्न स्थितियों में उपयोग किया जाता है।
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विवरण
तकनीकी पैरामीटर

रेलई सीएलआईपी फास्टनिंग सिस्टम

Rail Track E Clips

रेलवे ई{{0}क्लिप एक पूर्व-तनावयुक्त, स्थिर{{2}बल स्प्रिंग फास्टनर है जो शमन और टेम्पर्ड स्प्रिंग स्टील से निर्मित होता है, जो इसके बंद लूप ज्यामितीय विन्यास द्वारा प्रतिष्ठित होता है जो अनुभाग में देखने पर एक अलग "ई" प्रोफ़ाइल बनाता है। कंक्रीट स्लीपरों पर कंधों में कास्ट के साथ एकीकरण के लिए इंजीनियर किया गया, यह फास्टनर एक कैंटिलीवर स्प्रिंग सिद्धांत का उपयोग करता है जहां यांत्रिक ऊर्जा को संग्रहीत करने के लिए स्थापना के दौरान क्लिप बॉडी को लोचदार रूप से विकृत किया जाता है जो रेल पैर पर निरंतर नीचे की ओर दबाव में तब्दील हो जाता है।

तकनीकी निर्देश:

गुण तकनीकी विवरण प्रदर्शन संकेतक
वसंत सिद्धांत बंद-लूप प्रतिधारण के साथ कैंटिलीवर विक्षेपण के माध्यम से लोचदार ऊर्जा भंडारण
सामग्री मानक स्प्रिंग स्टील प्रति EN 10089 या समकक्ष 1,300 - 1,600 एमपीए तन्य शक्ति
स्थापना बल लीवर-संचालित सम्मिलन 200 - 400 एन मैनुअल प्रयास
स्थैतिक क्लैम्पिंग लोड प्रति रेल सीट (2 क्लिप) कुल 18 - 28 के.एन
गुनवत्ता का परमाणन उद्योग मानक ISO 9001, EN 13481 श्रृंखला अनुपालन
Elastic Rail Clamp

स्थापना एवं रखरखाव परिप्रेक्ष्य:

 

  • सकारात्मक यांत्रिक लॉक:बंद {{0}लूप हील ज्योमेट्री कंधे में कास्ट में संबंधित अवकाश के साथ जुड़ती है, एक सकारात्मक यांत्रिक इंटरलॉक बनाती है जो क्लिप को उच्च आवृत्ति कंपन या अचानक पार्श्व प्रभाव के तहत बाहर निकलने से रोकती है।
  • धुरी बिंदु स्थिरता:एड़ी से {{1}कंधे का इंटरफ़ेस इंस्टॉलेशन और सेवा के दौरान एक निश्चित धुरी के रूप में कार्य करता है, यह सुनिश्चित करता है कि क्लैंपिंग बल वेक्टर क्लिप की इलास्टिक रेंज में सुसंगत बना रहे।
  • पहनने का मुआवज़ा:कंधे की संपर्क सतहों को उदार रेडी के साथ डिज़ाइन किया गया है जो क्लिप की स्थापित ज्यामिति या क्लैंपिंग विशेषताओं में बदलाव किए बिना समय के साथ मामूली टूट-फूट को समायोजित करता है।

 

रखरखाव एवं परिचालन परिप्रेक्ष्य

 

  • वाइड ऑपरेटिंग रेंज:स्प्रिंग स्टील मिश्र धातु और ताप उपचार मापदंडों का चयन वैश्विक रेलवे परिचालन में आने वाले -40 डिग्री से +70 डिग्री तापमान स्पेक्ट्रम में लगातार लोचदार गुणों को बनाए रखने के लिए किया जाता है।
  • थर्मल विस्तार समन्वय:क्लिप ज्यामिति अतिरिक्त तनाव उत्पन्न किए बिना स्टील रेल, कंक्रीट स्लीपर और क्लिप के बीच अंतर थर्मल विस्तार को समायोजित करती है जो क्लैंपिंग बल स्थिरता को प्रभावित करेगी।
  • यूवी विकिरण प्रतिरोध:संक्षारण संरक्षण प्रणाली में यूवी - स्थिर टॉपकोट शामिल हैं जो उजागर ट्रैक अनुभागों में कोटिंग अखंडता के क्षरण को रोकते हैं जहां सूरज की रोशनी सामग्री की उम्र बढ़ने को तेज करती है।
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