रेलवे रेल के लिए ई क्लिप

रेलवे क्लिप का उपयोग कंक्रीट स्लीपर के साथ रेल को अंतर्निहित बेस प्लेट से जोड़ने के लिए किया जाता है। अंतर्निहित बेसप्लेट या स्लीपर पर रेल को बांधने के लिए विभिन्न प्रकार के हेवी ड्यूटी क्लिप का उपयोग किया जाता है, जिनमें से एक सामान्य ई क्लिप है, जिसका आकार एक स्टब्बी पेपरक्लिप जैसा होता है। दूसरा एसकेएल टेंशन क्लैंप है, जो पूरी दुनिया में सबसे अधिक इस्तेमाल किया जाने वाला प्रकार है। केपीओ क्लैंप और नाबला क्लिप जैसे अन्य का भी विभिन्न स्थितियों में उपयोग किया जाता है।

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विवरण

तकनीकी पैरामीटर

कंपन थकान फ्रैक्चर प्रदर्शन और रेल कॉरगेशन अनुकूलन

प्रतिरूप संख्या।	कंपन थकान जीवन (मिलियन चक्र)	क्रिटिकल रेल कॉरगेशन वेवलेंथ (मिमी)	अनुनाद आवृत्ति परिहार रेंज (हर्ट्ज)	थकान दरार आरंभ स्थल	नालीदार आयाम सहिष्णुता (मिमी)	विरोधी -थकान डिज़ाइन	कोर थकान लाभ
ई16-वीएफ	3.2 से अधिक या उसके बराबर	25-80	150-250	क्लिप लिम्ब रूट	0.3 से कम या उसके बराबर	शॉट पीनिंग + तनाव से राहत	कम नालीदार पारंपरिक लाइनों के लिए लागत{{0}प्रभावी
ई18-वीएफ	4.0 से अधिक या उसके बराबर	25-40 (उच्च जोखिम)	200-300	पैर की अंगुली और जड़ को क्लिप करें	0.25 से कम या उसके बराबर	फ़िलेट अनुकूलन + डंपिंग पैड	सबवे छोटे {{0}त्रिज्या वक्र गलियारे का प्रतिरोध करता है
E20-VF	5.5 से अधिक या उसके बराबर	40-120	250-350	क्लिप रूट फ़िलेट	0.2 से कम या उसके बराबर	परिशुद्धता फोर्जिंग + मॉडल ट्यूनिंग	उच्च{{0}स्पीड रेल लंबी-तरंग दैर्ध्य नालीदार सहनशीलता
E22-VF	4.8 से अधिक या उसके बराबर	30-60	180-280	अंग संक्रमण क्षेत्र	0.22 से कम या उसके बराबर	इज़ोटेर्मल शमन + अनाज शोधन	भारी{{0}ढोना प्रभाव-नाली थकान प्रतिरोध
E24-VF	6.2 से अधिक या उसके बराबर	25-120	300-400	इंटीग्रेटेड रूट-केसिंग ज्वाइंट	0.18 से कम या उसके बराबर	लेज़र पीनिंग + एंटी-रेजोनेंस डिज़ाइन	गिट्टी रहित ट्रैक कॉरगेशन के लिए अत्यंत कम थकान जोखिम

गैर-विनाशकारी परीक्षण (एनडीटी) मानक और दोष स्वीकृति मानदंड

प्रतिरूप संख्या।	एनडीटी विधि संयोजन	लागू होने लायक मानक	सतही दोष स्वीकृति सीमा	आंतरिक दोष जांच सीमा (मिमी)	चुंबकीय कण निरीक्षण संवेदनशीलता (ए/मिमी)	दोष अस्वीकृति मानदंड	कोर एनडीटी लाभ
ई16-एनडीटी	चुंबकीय कण + दृश्य निरीक्षण	एनएफ एफ00-090 + आईएसओ 9934	≤0.2mm Crack; No Porosity >0.5 मिमी	1.0 से अधिक या उसके बराबर	2.5-3.0	Crack >0.2mm; Porosity >0.5 मिमी	बड़े पैमाने पर उत्पादन निरीक्षण के लिए लागत-प्रभावी
ई18-एनडीटी	चुंबकीय कण (गीली विधि) + अल्ट्रासोनिक	एनएफ एफ00-090 + एएसटीएम ई1444	≤0.15mm Crack; No Porosity >0.4 mm	0.8 से अधिक या उसके बराबर	2.0-2.5	Crack >0.15mm; Internal Defect >0.8मिमी	शहरी रेल सुरक्षा के लिए उच्च {{0}संवेदनशीलता{{1}महत्वपूर्ण भाग
E20-NDT	3डी चुंबकीय फ्लक्स रिसाव + अल्ट्रासोनिक	एन 13260 + एनएफ एफ00-090	≤0.1mm Crack; No Porosity >0.3मिमी	0.5 से अधिक या उसके बराबर	1.5-2.0	Crack >0.1mm; Layer Separation >0.5 मिमी	उच्च गति रेल घटकों के लिए परिशुद्धता का पता लगाना
E22-NDT	चुंबकीय कण (सूखी विधि) + एड़ी धारा	एरेमा + एनएफ F00-090	≤0.12mm Crack; No Porosity >0.35मिमी	0.6 से अधिक या उसके बराबर	1.8-2.3	Crack >0.12mm; Fatigue Pitting >0.35मिमी	भारी-ढोना प्रभाव-दोष का लक्षित पता लगाना
ई24-एनडीटी	चरणबद्ध सरणी अल्ट्रासोनिक + चुंबकीय कण	यूआईसी 512-3 + एनएफ एफ00-090	≤0.08mm Crack; No Porosity >0.25 मिमी	0.3 से अधिक या उसके बराबर	1.2-1.8	Any Detectable Internal Crack; Surface Crack >0.08मिमी	गिट्टी रहित ट्रैक दोष निवारण के लिए अत्यंत सटीक