WJ-8 रेल बन्धन प्रणाली टाइप करें (जिसे भी कहा जाता है)WJ-8 लोचदार फास्टनर टाइप करें), जो स्क्रू स्पाइक्स, फ्लैट वाशर, इलास्टिक क्लिप, इंसुलेटिंग गेज ब्लॉक, गेज बैफल्स, - रेल पैड, लोहे के पैड, लोचदार पैड के तहत लोहे के पैड और एम्बेडेड डॉवेल से बना है। इसके अलावा, स्टील रेल की ऊंचाई को समायोजित करने के लिए, इसमें रेल के नीचे एक ठीक - ट्यूनिंग पैड और लोहे के बैकिंग प्लेट के एक कम - को ऊंचा करने वाला पैड शामिल है।
| WJ-8 रेल बन्धन प्रणाली की एक इकाई के लिए विनिर्देश | ||
| वस्तु | मात्रा | सामग्री |
| रेल -क्लिप | 2 | 60SI2MNA |
| पेंच स्पाइक | 2 | 20mntib |
| मंज़िल ढोनेवाला | 2 | Q235A |
| रेल इन्सुलेटर | 2 | PA66 |
| गाइड प्लेट | 2 | प्रबलित नायलॉन 66 (PA66) |
| रेल पैड | 1 | ईवा, या रबर |
| टाई प्लेट | 1 | QT450-10 |
| प्लास्टिक डाउल | 2 | HDPE, प्रबलित नायलॉन 66 (PA66) |
| रेल समायोज्य पैड | 2 | पीई |
| टाई प्लेट समायोज्य पैड | 2 | पीई |
एकल स्ट्रैंड रेल की बाएं और दाएं स्थिति की समायोजन राशि:-5 ~ +5 मिमी;
गेज समायोजन राशि:-10 ~ +10 मिमी, समायोजन स्तर 1 मिमी है।
रेल की ऊंचाई समायोजन -4 ~ {+26 मिमी है, और समायोजन स्तर 1 मिमी है।
WJ-8 रेलवे बन्धन प्रणाली की प्रदर्शन विशेषताएँ
| नहीं। | वस्तु | प्रदर्शन | ||||
| 1 | उपयुक्त रेल प्रकार | चीनी 60 किग्रा/मी स्टील रेल | ||||
| 2 | गेज | 1435 मिमी | ||||
| 3 | रेल नीचे ढलान | 1:40 रेल बॉटम स्लोप के साथ स्लीपर या ट्रैक स्लैब | ||||
| 4 | रेल का अनुदैर्ध्य प्रतिरोध | सामान्य वर्गों में, फास्टनर रेल के प्रत्येक समूह का अनुदैर्ध्य प्रतिरोध 9 केएन से अधिक है; कम प्रतिरोध वर्गों में, फास्टनर रेल के प्रत्येक समूह का अनुदैर्ध्य प्रतिरोध लगभग 4 kN है। | ||||
| 5 | तंत्र लचीलापन | की स्थिर कठोरताएक पैड टाइप करें30 ~ 40kn/मिमी है, जो 250 किमी/घंटा यात्री समर्पित लाइन (खाते में मालवाहक में) के लिए उपयुक्त है; की कठोरताटाइप बी पैड20 ~ 26kn/मिमी है, जो 350 किमी/घंटा यात्री समर्पित लाइन के लिए उपयुक्त है; गतिशील और स्थैतिक कठोरता का अनुपात 2.0 से अधिक नहीं है | ||||
| 6 | गतिशील और स्थिरता अनुपात | 1.5 से कम या बराबर | ||||
| 7 | थकान प्रदर्शन | फास्टनर सिस्टम को 3 मिलियन लोड चक्रों के बाद सभी भागों को कोई नुकसान नहीं है, गेज विस्तार 6 मिमी से कम है, और बकलिंग बल परिवर्तन 20%से कम या बराबर है; रेल अनुदैर्ध्य प्रतिरोध परिवर्तन 20%से कम या बराबर है; संयुक्त स्थैतिक कठोरता परिवर्तन 25% से कम या बराबर है | ||||
| 8 | इन्सुलेशन प्रतिरोध | फास्टनर प्रणाली का परीक्षण EN13146-5 के अनुसार किया जाता है, और दो रेल के बीच इन्सुलेशन प्रतिरोध 3 andkm से अधिक है, और यह रेल सर्किट के इन्सुलेशन प्रतिरोध के लिए आवश्यकताओं को पूरा करता है। | ||||
| 9 | कठोर पर्यावरणीय परिस्थितियाँ | EN13146-5 में वर्णित 300H नमक स्प्रे परीक्षण के बाद फास्टनर सिस्टम को सुचारू रूप से हटाया जा सकता है। | ||||
| 10 | रेल की समायोजन राशि बाएं और दाएं स्थिति | एकल स्ट्रैंड रेल की बाएं और दाएं स्थिति की समायोजन राशि: -5 ~ {+5 मिमी; | ||||
| गेज समायोजन राशि: -10 ~ +10 मिमी, समायोजन स्तर 1 मिमी है | ||||||
| 11 | रेल ऊंचाई का समायोजन राशि | रेल ऊंचाई की समायोज्य राशि: 30 मिमी | ||||
| 12 | बकसुआ बल और स्ट्रोक | आमतौर पर उपयोग किए जाने वाले लोचदार क्लिप (W1 प्रकार): एकल लोचदार क्लिप बकसुआ दबाव से अधिक है: 9KN, लोचदार रेंज 14 मिमी; छोटे प्रतिरोध लोचदार क्लिप (x2 प्रकार); सिंगल इलास्टिक क्लिप बकल प्रेशर 6kn, लोचदार रेंज 12 मिमी | ||||
| 13 | स्लीपर में एम्बेडेड डॉवेल का प्रतिरोध - खींचो | 60kn से कम या बराबर | ||||
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