क्रेन रेल बन्धन प्रणाली के बारे में अधिक

क्रेन रेलमैकेनिकल इंजीनियरिंग और सिविल इंजीनियरिंग का एक संयुक्त क्षेत्र है। सामान्य तौर पर, मैकेनिकल इंजीनियर केवल परिचालन संगठन की समस्याओं पर ध्यान केंद्रित करते हैं, और सिविल इंजीनियर केवल ट्रैक निर्माण की सुरक्षा और विश्वसनीयता के बारे में परवाह करते हैं। बीच में भाग के लिए, पेशेवर इंजीनियरिंग तकनीशियनों की कमी के कारण, हमेशा क्रेन रेल की कुछ समस्याएं मौजूद हैं।

वर्तमान में, क्रेन रेल फिक्सिंग के लिए अधिकांश समाधान रेल ट्रैक के मानक ड्राइंग के अनुसार डिज़ाइन किया गया है। रेल कनेक्शन की पारंपरिक विधि रेल संयुक्त सलाखों को अपनाती है, लेकिन क्रेन रेल का उपयोग करने के लिए बेहतर हैक्रेन रेल बन्धन प्रणाली। लेकिन क्रेन रेल बन्धन का उपयोग क्यों करें? यदि एक क्रेन में बहुत कम गति, कम काम करने वाली आवृत्ति, और कम पहिया - दबाव है, तो यह पारंपरिक रेल फिक्सिंग सिस्टम को अपनाने के लिए काम कर रहा है। यदि एक क्रेन में उच्च गति, उच्च कार्य आवृत्ति और उच्च पहिया दबाव है, तो पारंपरिक फिक्सिंग प्रणाली क्रेन रेल पर एक बुरा प्रभाव पैदा करेगी। दरअसल, प्रौद्योगिकी के अद्यतन के साथ, क्रेन का टन भार अधिक और बड़ा हो जाता है, काम करने की आवृत्ति भी अधिक और अधिक हो जाती है। क्रेन विकास की आवश्यकता के लिए पारंपरिक रेल फिक्सिंग प्रणाली अनुकूलनीय नहीं हो सकती है, इसीलिए क्रेन रेल बन्धन प्रणाली को जानना महत्वपूर्ण है।

क्रेन रेल बन्धन बाजार

चीन में, पारंपरिक रेल फिक्सिंग सिस्टम को कम निवेश की आवश्यकता होती है, लेकिन उच्च रखरखाव लागत। क्रेन और ट्रांसमिशन शाफ्ट के टूटने के लिए बीडिंग की लागत के लिए, स्टॉप वर्क द्वारा उत्पादित अप्रत्यक्ष नुकसान को अकेले चलो। Gantrex एक विशिष्ट क्रेन रेल बन्धन प्रणाली निर्माता है। आजकल, गैन्ट्री क्रेन रेल बन्धन प्रणाली को सबसे विश्वसनीय और लागत - प्रभावी प्रकार के क्रेन रेल बन्धन के रूप में जाना जाता है। इसलिए हम गैन्ट्री क्रेन रेल बन्धन प्रणाली के आंकड़ों के अनुसार क्रेन रेल बन्धन प्रणाली का विश्लेषण करते हैं।

क्रेन रेल के लिए रेल बन्धन प्रणाली की सामान्य समस्याएं

• पारंपरिक रेल बन्धन प्रणाली के लिए, रेल रेल संयुक्त से जुड़े होते हैं। दो रेल के बीच एक संयुक्त है, जब क्रेन रेल संयुक्त, मजबूत कंपन से गुजरता है, तो प्रभाव संरचना को नुकसान पहुंचाएगा।

• ट्रैक से लोड के कारण, ट्रैक बोल्ट और फिश बोल्ट अक्सर ढीले होते हैं, जिसे निरर्थक रखरखाव की आवश्यकता होती है।

• जब रेल ट्रैक पहने और कुतरना होता है, तो संयुक्त गलत तरीके से और विकृत हो जाएगा। पार्श्व समायोजन करना कठिन है।

• कभी -कभी, रेल के नीचे कंक्रीट का बिस्तर टूट जाता है, रेल संयुक्त डूब जाएगा।

• रेल ट्रैक का हिस्सा अक्षीय रेखा के साथ s - आकार वक्र में झुकता है।

• आम रेल क्लिप क्रेन रेल को मजबूर कर सकते हैं।

क्रेन रेल बन्धन के घटक

रेल रबर पैड

रेल रबर पैडएंटी - अपघर्षक, दबाव - प्रूफ, एंटी - ऑक्सीडेटिव, uviofast, ग्रीस - प्रूफ सिंथेटिक रबर से बना है। रेल पैड की सतह पर खांचे हैं, जो रेल बेस और रेल रबर पैड के बीच घनिष्ठ संबंध रखता है और रेल पैड के घर्षण को कम करता है। पैड के पार्श्व कठोरता को बढ़ाने के लिए पैड के बीच में स्टील डिस्क है। स्टील डिस्क की चौड़ाई आम तौर पर पतली होती है, और परिवहन के लिए रोल करना आसान होता है। स्टील डिस्क की चौड़ाई रेल पैड की चौड़ाई के लिए आनुपातिक है।

क्रेन क्लिप

Gnee रेल की क्रेन क्लिप सामान्य रेल क्लिप के साथ अलग है। वल्केनाइज्ड रबर का एक विशेष हिस्सा है, और यह लोचदार बल के साथ क्रेन रेल को लंबवत रूप से संकुचित करता है। Gnee रेल के क्रेन रेल में समायोज्य पार्श्व और स्व - लॉकिंग फ़ंक्शन है, और आधार फोर्जिंग प्रक्रिया द्वारा बनाया गया है। जाली धातु अपनी संरचना और यांत्रिक संपत्ति में सुधार कर सकती है। एक ही सामग्री के जाली टुकड़े की तुलना में, कास्टिंग पीस में कम यांत्रिक संपत्ति होती है।

क्रेन रेल बन्धन प्रणाली को क्रेन क्लिप के प्रत्येक सेट के क्लैंपिंग बल और पार्श्व बल पर सख्त आवश्यकता होती है। आधार के कारण टाई प्लेट से विशाल वैकल्पिक पार्श्व बल सहन करना चाहिए, Gnee रेल की क्रेन क्लिप में सामग्री का उच्च मानक और आधार का वेल्डिंग होता है। सामान्य तौर पर, क्रेन क्लिप फोर्जिंग प्रक्रिया को अपनाती है, जिसमें अच्छी सुरक्षा, लंबी सेवा जीवन है।

निरंतर वेल्डेड रेल

रेल कनेक्शन वेल्डिंग विधि को अपनाता है, जिसमें चर क्रेन क्लिप की आवश्यकता होती है। जब रेल गर्म या ठंडा होने पर वेल्डिंग विधि को लम्बी और छोटा करने की अनुमति दी जाती है।

गरजना

साधारण सीमेंट की तुलना में, ग्राउट में अच्छे शुरुआती - शक्ति प्रदर्शन, अच्छी तरलता और उच्च संपीड़ित शक्ति की विशेषताएं हैं। मोल्डिंग के बाद, ग्राउट में कोई प्लास्टिक संकोचन नहीं है।

पारंपरिक रेल फास्टनरों को बदलने के लिए क्रेन रेल बन्धन प्रणाली का उपयोग क्यों करें?

जाहिर है, क्रेन रेल बन्धन क्रेन रेल फिक्सिंग के लिए पारंपरिक रेल बन्धन की तुलना में अधिक उपयुक्त है। एक शब्द में, क्रेन रेल बन्धन प्रणाली पारंपरिक बन्धन प्रणाली की कमी कर सकती है।

1, पारंपरिक क्रेन रेल फिक्सिंग रेल फिश प्लेट द्वारा शामिल किया जाता है, रेल के दो छोरों के बीच एक अंतर होगा। रेल पटरियों को एक निरंतर भाग में नहीं जोड़ा जा सकता है। जब ट्रेन रेल संयुक्त से गुजरती है तो अंतर कंपन का उत्पादन करेगा। बार -बार कंपन क्रेन बोल्ट और फिश बोल्ट खो देगा, इसके परिणामस्वरूप क्रेन या क्रेन रेल को बहुत अधिक नुकसान होगा।

समाधान: वेल्डिंग विधि संयुक्त समस्या को हल करने के लिए सबसे प्रभावी तरीका है। वेल्डिंग विधि के लिए समायोज्य क्रेन रेल क्लिप की आवश्यकता होती है।

2, क्रेन रेल को हॉट रोलिंग द्वारा बनाया जाता है, और रेल बेस में आमतौर पर एक असमान सतह होती है। प्राथमिक अवधि में, कंक्रीट और रेल ट्रैक के बीच संपर्क सतह रेल आधार के समान होगी। जबकि थर्मल विस्तार और संकुचन के कारण रेल ट्रैक का अनुदैर्ध्य विस्तार शिखर का निर्माण करेगा जब क्रेन संचालित होता है, दबाव कणों को कुचल देता है। बार -बार, कंक्रीट बिस्तर क्षतिग्रस्त हो जाएगा।

समाधान: ऊपर की समस्याओं को हल करने के लिए, रेल ट्रैक और कंक्रीट की सतह के बीच स्टील प्लेट बिछाना। क्रेन रेल बन्धन का रेल पैड सकारात्मक दबाव को कम करता है। क्रेन रेल बन्धन प्रणाली का ग्राउट भी कंक्रीट के लिए सुरक्षा प्रदान करता है। स्टील प्लेट और सीमेंट ग्राउट के साथ मिलकर। ग्राउट में स्थिर आकार और अच्छी तरलता है, जो स्थापित करना आसान है और प्लास्टिक संकोचन से भी बच सकता है।

3, स्टील प्लेट को ठीक करने के लिए पारंपरिक रेल क्लिप सीधे एंकर बोल्ट पर है। एंकर बोल्ट के माध्यम से क्रेन ऑपरेशन द्वारा उत्पादित पार्श्व बल और कंक्रीट बिस्तर पर गुजरता है। जब पार्श्व बल कंक्रीट बिस्तर की अंतिम ताकत से बहुत बड़ा होता है, तो बिस्तर टूट जाएगा और एंकर बोल्ट हार जाएगा।

समाधान: एंकर बोल्ट और क्रेन क्लिप को अलग से सेट करें। एंकर बोल्ट का उपयोग केवल स्टील प्लेट को ठीक करने के लिए किया जाता है, पार्श्व बल समान रूप से एंकर बोल्ट को पारित किया जाता है और कंक्रीट बिस्तर कम बल को स्वीकार करेगा। रेल ट्रैक को क्रेन क्लिप द्वारा बांधा जाता है।

4, जब क्रेन क्रेन रेल ट्रैक के साथ चलता है, तो रेल का अंत लंबवत रूप से छोड़ दिया जाएगा, और बड़ी उठाने की क्षमता दिखाई देगी। उठाने की क्षमता ट्रैक बोल्ट खो सकती है या तोड़ सकती है।

समाधान: क्रेन रेल बन्धन प्रणाली में एक रबर पैड होता है, यह क्रेन बोल्ट को ढीले या फ्रैक्चर से बचा सकता है।