कम्पोजिट रेलवे स्लीपर
कंपोजिट रेलवे स्लीपर, जिन्हें कंपोजिट मटेरियल स्लीपर के रूप में भी जाना जाता है, रेलवे पटरियों को सहारा देकर पारंपरिक लकड़ी और कंक्रीट स्लीपर के समान कार्य करते हैं। हालाँकि, प्लास्टिक, फाइबरग्लास, रबर और स्टील जैसी उन्नत मिश्रित सामग्रियों के उपयोग के कारण, वे बेहतर स्थायित्व, बेहतर संक्षारण प्रतिरोध और प्रभावी कंपन और शोर में कमी प्रदान करते हैं। पारंपरिक लकड़ी और कंक्रीट स्लीपरों की तुलना में, मिश्रित स्लीपर हल्के होते हैं, अधिक पर्यावरण के अनुकूल होते हैं, इनका जीवनकाल लंबा होता है और इन्हें कम रखरखाव की आवश्यकता होती है। जीएनईई रेल मिश्रित रेलवे स्लीपरों सहित उच्च गुणवत्ता वाले रेलवे स्लीपरों के उत्पादन में माहिर है। हमारे स्लीपरों को बेहतर मजबूती और स्थायित्व के लिए इंजीनियर किया गया है, जो सबसे अधिक मांग वाले वातावरण में भी लंबे समय तक चलने वाला प्रदर्शन सुनिश्चित करते हैं। हम आपकी विशिष्ट आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए अनुकूलन विकल्प प्रदान करते हैं, यह सुनिश्चित करते हुए कि यह आपकी रेलवे परियोजनाओं के लिए बिल्कुल उपयुक्त है। अपनी रेलवे परियोजनाओं के लिए विश्वसनीय, लागत प्रभावी समाधान के लिए आज ही हमसे संपर्क करें!

समग्र रेलवे स्लीपर तकनीकी पैरामीटर
| नहीं। | परीक्षण आइटम | सीजे/टी 399-2012 तकनीकी आवश्यकता | JIS E1203 Rआवश्यकता | इकाई | सीआरसीसी टेस्ट सेंटर द्वारा जीएनईई रेल परीक्षा परिणाम | ||
| 1 | झुकने की शक्ति | 70 से अधिक या उसके बराबर | 70 से अधिक या उसके बराबर | एमपीए | 1# | 2# | 3# |
| 124 | 126 | 117 | |||||
| 2 | आनम्य मापांक | 6 से बड़ा या उसके बराबर | 6 से बड़ा या उसके बराबर | जीपीए | 4# | 5# | 6# |
| 10 | 11 | 13 | |||||
| 3 | अनुदैर्ध्य संपीड़न शक्ति | 40 से अधिक या उसके बराबर | 40 से अधिक या उसके बराबर | एमपीए | 7# | 8# | 9# |
| 107 | 50 | 93 | |||||
| 4 | कतरनी ताकत | 7 से बड़ा या उसके बराबर | 7 से बड़ा या उसके बराबर | एमपीए | 10# | 11# | 12# |
| 11 | 10 | 12 | |||||
| 5 | चिपकने वाली कतरनी ताकत | 7 से अधिक या उसके बराबर (आधार-सामग्री टूटना) | एमपीए | 13# | 14# | 15# | |
| 10 | 8 | 12 | |||||
| 6 | जल अवशोषण | 10 से कम या उसके बराबर | 10 से कम या उसके बराबर | एमजी/सेमी3 | 16# | 17# | 18# |
| 4 | 3 | 4 | |||||
| 7 | तैयार उत्पाद झुकने वाले भार का प्रतिरोध करता है | 170 से अधिक या उसके बराबर | 170 से अधिक या उसके बराबर | के.एन. | 19# | ||
| 210 | |||||||
| 8 | पेंच स्पाइक्स खींचने की ताकत | 40 से अधिक या उसके बराबर | 30 से अधिक या उसके बराबर | के.एन. | 20# | 21# | 22# |
| 44 | 46 | 58 | |||||
| 9 | द्रव्यमान घनत्व | 0.74±0.10 | 0.74±0.10 | जी/सेमी3 | 23# | 24# | 25# |
| 0.72 | 0.65 | 0.68 | |||||
| 10 | थकान प्रदर्शन | 105 बार, कोई असामान्यता नहीं | / | 26# | |||
| 105 बार, कोई असामान्यता नहीं | |||||||
| 11 | ज्वाला मंदक | इग्निशन स्रोत को हटा दिए जाने के बाद, नमूने में कोई ज्वाला या निरंतर ज्वाला दिखाई नहीं देती है, लेकिन लौ का अग्र भाग 25 मिमी के निशान से अधिक नहीं होता है | / | 27# | 27# | 27# | |
| इग्निशन स्रोत को हटा दिए जाने के बाद, नमूने में कोई ज्वाला या निरंतर ज्वाला दिखाई नहीं देती है, लेकिन लौ का अग्र भाग 25 मिमी के निशान से अधिक नहीं होता है | इग्निशन स्रोत को हटा दिए जाने के बाद, नमूने में कोई ज्वाला या निरंतर ज्वाला दिखाई नहीं देती है, लेकिन लौ का अग्र भाग 25 मिमी के निशान से अधिक नहीं होता है | इग्निशन स्रोत को हटा दिए जाने के बाद, नमूने में कोई ज्वाला या निरंतर ज्वाला दिखाई नहीं देती है, लेकिन लौ का अग्र भाग 25 मिमी के निशान से अधिक नहीं होता है | |||||
| 12 | ब्रेकडाउन वोल्टेज | 20 से अधिक या उसके बराबर | 20 से अधिक या उसके बराबर | के.वी | 30# | 31# | 32# |
| मोटाई: 20 मिमी | मोटाई: 20 मिमी | मोटाई: 20 मिमी | |||||
| 35 कोई ब्रेकडाउन नहीं | 35 कोई ब्रेकडाउन नहीं | 35 कोई ब्रेकडाउन नहीं | |||||
| 13 | सतह प्रतिरोध | 1*1010 से बड़ा या उसके बराबर | 1*1010 से बड़ा या उसके बराबर | Ω | 33# | 34# | 35# |
| 4.1*1015 | 4.1*1015 | 4.9*1015 | |||||
| टिप्पणी |
1. ब्रेकडाउन वोल्टेज: नमूना आकार: 100*80*20 मिमी (लंबाई*चौड़ाई*मोटाई), हवा में असमान व्यास वाले इलेक्ट्रोड का उपयोग करते हुए, परिवेश का तापमान: 20ºC, आर्द्रता: 40%. 2. सतह प्रतिरोध: नमूना आकार: 100*100*4 मिमी (लंबाई*चौड़ाई*मोटाई), परिवेश का तापमान: 20ºC, आर्द्रता: 40%, परीक्षण वोल्टेज: 1000V। |
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