रेलरोड पैड का उद्देश्य क्या है?
रेल पैड, जिसे मूल रूप से "सोल" प्लेट या पैड कहा जाता है, का उपयोग तब किया जाता है जब रेल लकड़ी, टाई या स्लीपर के बजाय कंक्रीट से जुड़ी होती है।
रेल पैड की शुरुआती कठोरता अधिक नहीं होने के लिए डिज़ाइन की गई है ताकि स्प्रिंग क्लिप टो लोड के तहत उनका सापेक्ष विरूपण काफी महत्वपूर्ण हो। इस तरह, यह रेल पैड की किसी भी ऊर्ध्वाधर गति के बावजूद रेल के साथ निकट संपर्क बनाए रखने की गारंटी दे सकता है। इसके अलावा, रबर या प्लास्टिक से बने रेल पैड का कारण गुजरती ट्रेन के कंपन के झटके को कम करना है।

रेलरोड पैड का उद्देश्य रेल को कुशन करना, स्लीपरों (टाई) को प्रभाव और घिसाव से बचाना, बड़े क्षेत्र में पहिया भार वितरित करना, कंपन और शोर को कम करना और विद्युत इन्सुलेशन प्रदान करना है, यह सब ट्रैक स्थिरता बनाए रखने और ट्रैक घटकों के जीवन को बढ़ाने के दौरान होता है। अनिवार्य रूप से, यह झटके को अवशोषित करने, आराम में सुधार करने और पूरे ट्रैक सिस्टम को अधिक लचीला और टिकाऊ बनाकर रखरखाव लागत में कटौती करने के लिए रेल और स्लीपर के बीच रखा गया एक महत्वपूर्ण, लोचदार घटक है।

रेल इलास्टिक पैड कैसे काम करता है:
पॉलीयुरेथेन जैसी लोचदार सामग्री से निर्मित, पैड को विशिष्ट कठोरता (भार - विक्षेपण) विशेषताओं के साथ डिज़ाइन किया गया है, जो इसे प्रारंभिक बन्धन दबाव (इसे जगह पर रखते हुए) के तहत थोड़ा विकृत करने की अनुमति देता है, लेकिन महत्वपूर्ण प्रभाव को अवशोषित करने के लिए मजबूत होता है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि यह रेल के संपर्क में रहता है और लगातार कुशनिंग प्रदान करता है।

| कच्चा माल | रबर, ईवीए, टीपीईई, एचडीपीई |
| मानक | यूआईसी, एरेमा, टीबी/टी2626-95 |
| आवेदन | 43 किग्रा/मी, 50 किग्रा/मी, 60 किग्रा/मी, 75 किग्रा/मी,115आरई, यूआईसी54, यूआईसी60, एस49 |
| मॉडल संख्या | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| परिचालन तापमान | -50~70 डिग्री |
| प्रमाणपत्र | एमएसडीएस, आरओएचएस, पहुंच |
| टिप्पणियाँ | इन्हें साफ, हवादार जगह पर संग्रहित किया जाना चाहिए। सीधे धूप में न रहें, और गर्मी स्रोत और रासायनिक अभिकर्मक से दूर रहें। तेल, कार्बनिक विलायक और अन्य रसायनों को न छुएं। प्रतिबंधित प्रदर्शन. |
रेलरोड पैड की विनिर्माण प्रक्रिया

| • | रबर यौगिक की तैयारी |
| • | मिश्रण दो रोल मिल पर या आंतरिक मिक्सर में किया जाता है। आंतरिक मिक्सर के मामले में, इसे एकल चरण या डबल चरण मिश्रण में किया जा सकता है, जहां मास्टरबैच, जो पहले आंतरिक मिक्सर में तैयार किया गया था, को दो रोल मिल पर उपचारात्मक जोड़कर अंतिम रूप दिया जाता है। |
| • | आकार देना और इलाज करना |
| • | संपीड़न या इंजेक्शन मोल्डिंग |
| • | तैयार उत्पादों की ट्रिमिंग |
| • | उपयोग के लिए तैयार |
जीएनईई रेल3 मिलियन टुकड़ों तक की वार्षिक क्षमता के साथ मिश्रण, वल्कनीकरण, मोल्डिंग और परीक्षण को कवर करने वाली 130 से अधिक पूर्ण उत्पादन लाइनों का संचालन करता है, जो बड़ी मात्रा में आदेशों के कुशल संचालन को सक्षम बनाता है। यह एक समर्पित R&D टीम और बड़े पैमाने के आंतरिक परीक्षण प्लेटफार्मों से भी सुसज्जित है। ISO 9001 जैसे मानकों का पालन करते हुए, प्रत्येक उत्पाद कठोर परीक्षण से गुजरता है और विश्वसनीय गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए तीसरे पक्ष के निरीक्षण के अधीन भी हो सकता है।






