ट्रैक रेल क्लिप्स और क्रेन रेल क्लिप्स के बीच क्या अंतर है?
रेल क्लिपविभिन्न प्रकार के वोस्लोह एसकेएल क्लिप, पेंड्रोल ई क्लिप, पेंड्रोल पीआर क्लिप्स, नाबला क्लिप, फास्ट क्लिप, डीनिक क्लिप, केपीओ क्लैंप, गेज लॉक क्लिप, रेल क्लैंप आदि के साथ, स्लीपर में स्टील रेल को बांधने के लिए उपयोग किया जाता है।
| शृंखला | प्रकार | कठोरता | सामग्री | थका हुआ जीवन | सतह | मानक |
| ई रेल क्लिप | E1,E2,E3 | 44-48HRC | 60Si2MnA: सी:0.56-0.64,एमएन:0.60-0.90, Si:1.60-2.00,Cr: 0.35 से कम या उसके बराबर, P: 0.03 से कम या उसके बराबर, S: 0.03 से कम या उसके बराबर 60Si2CrA: सी:0.56-0.64,एमएन:0.40-0.70, Si:1.40-1.80,Cr:0.70-1.00 P: 0.03 से कम या उसके बराबर, S: 0.03 से कम या उसके बराबर 55Si2Mn: सी:0.52-0.60,एमएन:0.60-0.90, Si:1.50-2.00,Cr: 0.35 से कम या उसके बराबर P: 0.03 से कम या उसके बराबर, S: 0.03 से कम या उसके बराबर 38Si7:C:0.35-0.42,Mn:0.50-0.80, Si:1.50-1.80, P: 0.03 से कम या उसके बराबर, S: 0.03 से कम या उसके बराबर |
Dia.18 के लिए 3 मिलियन चक्र हैं बिना तोड़े. Dia.20 के लिए 5 मिलियन चक्र हैं बिना तोड़े. |
सादा (तेलयुक्त), ऑक्साइड काला, रंगीन पेंटिंग या ग्राहक की आवश्यकता के अनुसार। | DIN17221, BS970, GB/T1222 |
| E1609 | ||||||
| E1809 | ||||||
| E1817 | ||||||
| E2001 | ||||||
| E2006 | ||||||
| E2009 | ||||||
| E2055 | ||||||
| E2056 | ||||||
| वोस्लोह क्लिप और जाली रेल क्लिप | SKL1 | 42-47HRC | ||||
| पीआर रेल क्लिप | पीआर309 | 44-48HRC | ||||
| पीआर401 | ||||||
| पीआर601 | ||||||
| पीआर85 | ||||||
| रेल क्लिप का अनुकूलित उत्पादन आपके चित्र या नमूने के अनुसार उपलब्ध है! | ||||||
A क्रेन रेल क्लिपएक फास्टनर है जिसका उपयोग क्रेन रेल को सहायक सोलप्लेट पर सुरक्षित करने के लिए किया जाता है, जो ऑपरेशन के दौरान रेल को हिलने से रोकता है। वे बोल्टेड या वेल्डेड प्रकारों में उपलब्ध हैं, अक्सर ऊर्जा को अवशोषित करने और कंपन को कम करने के लिए एक लचीली, घिसाव प्रतिरोधी इलास्टोमेर नाक की सुविधा होती है, और रेल प्रोफ़ाइल, सहायक संरचना और पहिया भार के आधार पर चुनी जाती है। प्राथमिक कार्य सुरक्षित और कुशल क्रेन संचालन के लिए रेल को उसकी सही स्थिति में बनाए रखना है।
| क्रेन रेल क्लिप विशिष्टता | |||
| क्लिप नं. | रेल अनुभागों के साथ प्रयोग करें | छिद्रों का गेज ￠ से ￠ | ए - 325 हेक्स हेड मशीन बोल्ट का व्यास |
| #114 | 20# एएससीई - 40# एएससीई | रेल बेस + 1" | 5/8" |
| #120 | 25# एएससीई - 40# एएससीई | रेल बेस + 2 1/2" | 3/4" |
| #103 | 40# एएससीई - 100# क्षेत्र | रेल बेस + 1 1/4" | 3/4" |
| #106 | 60# एएससीई - 100# क्षेत्र | रेल बेस + 2" | 3/4" |
| #62 | 80# एएससीई - 175# सीआर | रेल बेस + 1 1/2" | 1" |
| #175 | 175# सीआर | 8 1/4" | 1" |
ट्रैक रेल क्लिप्स और क्रेन रेल क्लिप्स के बीच अंतर
मुख्य अंतर यह है कि ट्रैक रेल क्लिप मानक रेलवे ट्रैक और क्रेन ट्रैक दोनों पर उपयोग की जाने वाली विभिन्न प्रकार की क्लिप के लिए एक सामान्य शब्द है, जबकि क्रेन रेल क्लिप एक विशिष्ट प्रकार की रेल क्लिप है जिसे क्रेन सिस्टम की अनूठी मांगों के लिए डिज़ाइन किया गया है। क्रेन रेल क्लिप अक्सर अधिक भारी होते हैं और वेल्डेड या बोल्टेड कनेक्शन का उपयोग कर सकते हैं, और उच्च कंपन, भारी भार और बार-बार शुरू होने वाले स्टॉप मूवमेंट को संभालने के लिए बनाए जाते हैं, जो क्रेन की विशेषता है।
| विशेषता | ट्रैक रेल क्लिप्स | क्रेन रेल क्लिप्स |
|---|---|---|
| सामान्य बनाम विशिष्ट | एक व्यापक श्रेणी जिसमें यात्री और मालगाड़ियों से लेकर क्रेन तक सभी प्रकार की रेल के लिए क्लिप शामिल हैं। | क्रेन प्रणालियों की आवश्यकताओं के लिए विशेष रूप से इंजीनियर की गई एक विशेष प्रकार की क्लिप। |
| आवेदन | ट्रेनों, मेट्रो प्रणालियों और क्रेन ट्रैकों के लिए मानक रेलवे ट्रैक पर भी उपयोग किया जाता है। | मुख्य रूप से कारखानों, बंदरगाहों और इस्पात संयंत्रों जैसे भारी लोड क्रेन वाले अनुप्रयोगों में उपयोग किया जाता है। |
| भार और कंपन | लंबी अवधि की स्थिरता पर ध्यान देने के साथ, उच्च गति, भारी भार वाली ट्रेनों को संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया है। | क्रेन संचालन की कठोर परिस्थितियों के लिए इंजीनियर किया गया, जिसमें भारी भार, उच्च कंपन और बार-बार रुकना और {{1} जाना शामिल है। |
| डिज़ाइन | सरल क्लिप से लेकर अधिक जटिल प्रणालियों तक व्यापक रूप से भिन्न हो सकते हैं, जिन्हें अक्सर उच्च गति के उपयोग के लिए डिज़ाइन किया जाता है। | अक्सर इसमें भारी -ड्यूटी डिज़ाइन होता है जिसे वेल्ड किया जा सकता है या बोल्ट किया जा सकता है। कुछ डिज़ाइनों में झटके और कंपन को अवशोषित करने के लिए लचीले घटक शामिल होते हैं। |
| कनेक्शन प्रकार | वेल्डेड या बोल्ट किया जा सकता है, लेकिन विशिष्ट प्रकार रेल प्रणाली के आधार पर भिन्न होते हैं। | विभिन्न स्थापना आवश्यकताओं और भार क्षमताओं के अनुरूप अक्सर वेल्डेड और बोल्टेड दोनों कनेक्शनों के लिए विकल्प उपलब्ध होते हैं। |
जीएनईई रेलउत्पादों और सेवाओं की एक विविध श्रृंखला प्रदान करता है, जिसमें पारंपरिक, उच्च {0} गति, भारी {{1} ढ़ोना और मेट्रो अनुप्रयोगों के लिए ओईएम और ओबीएम रेल फास्टनिंग सिस्टम शामिल हैं। इसके पोर्टफोलियो में रेल क्लिप, पैड, टाई प्लेट, बोल्ट और अन्य विशेष घटक शामिल हैं। व्यापक प्रयोगशाला सुविधाएं यह सुनिश्चित करती हैं कि सभी उत्पाद कठोर मानकों को पूरा करें, जिनमें अंतरराष्ट्रीय स्तर पर EN 13146, EN 13481 और चीन में घरेलू स्तर पर टीबी मानक शामिल हैं।
