A रेल मछली प्लेटएक यांत्रिक कनेक्टर है जो जोड़ों में कठोरता और संरेखण को बहाल करके रेल के सिरों को स्थिर करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिससे ट्रेनों को अत्यधिक प्रभाव या कंपन के बिना गुजरने की अनुमति मिलती है।जीएनईई रेलजीबी 8-60 किग्रा/मीटर, यूआईसी50-यूआईसी60, डीआईएन536 ए{{5}श्रृंखला क्रेन रेल, क्यूयू क्रेन रेल, जेआईएस मानक, एएस1085 रेल, बीएस11 प्रोफाइल और एरेमा/एएससीई रेल के लिए उपयुक्त फिश प्लेट प्रदान करता है, साथ ही बोल्ट{8}ग्रेड मिलान और आपूर्ति समन्वय भी प्रदान करता है।
| यूआईसी स्टैंडर्ड स्टील रेल के लिए फिशप्लेट | |||
| स्टील रेल प्रकार | स्टील रेल वजन (केजी/एम) | फिशप्लेट मानक | फिशप्लेट सामग्री |
| यूआईसी54 | 54.43 | यूआईसी | 45#,55# |
| यूआईसी60 | 60.34 | ||
| बीएस मानक स्टील रेल के लिए फिशप्लेट | |||
| बीएस50'ओ' | 24.833 | बीएस 47-1 | 55#,45# यूरोपीय ग्रेड 700 |
| बीएस60ए | 30.618 | ||
| बीएस75आर | 37.041 | ||
| बीएस80ए | 39.761 | ||
| बीएस90ए | 45.099 | ||
| बीएस100ए | 50.182 | ||
| बीएस113ए | 56.398 | ||
| AREMA 2007 स्टैंडर्ड स्टील रेल के लिए संयुक्त बार | |||
| 100आरई(टीआर50) | 50.35 | एरेमा 2007 | 45#,55#, एरेमा ग्रेड स्टील |
| 115आरई | 56.9 | ||
| 115-119आरई | |||
| 132आरई | 65.31 | ||
| 133आरई | 66.1 | ||
| 136आरई | 67.41 | ||
| 132-136आरई | |||
| चीनी मानक स्टील रेल के लिए फिशप्लेट | |||
| GB15KG | 15.2 | YB226-63 | Q235,45# |
| GB18KG | 18.06 | YB225-63 | |
| GB22KG | 22.3 | YB14-63 | |
| GB24KG | 24.46 | ||
| GB30KG | 30.1 | YB351-63 | |
| GB38KG | 38.733 | टीबी/टी 2345-2008 | 45#,55# |
| GB43KG | 44.653 | ||
| GB50KG | 51.514 | ||
वर्गाकार या सम रेल जोड़ क्या है?
एक वर्गाकार या सम रेल जोड़ एक रेलवे ट्रैक विन्यास है जहां दोनों समानांतर रेलों पर रेल जोड़ एक दूसरे के बिल्कुल विपरीत स्थित होते हैं। आमतौर पर सीधे, स्पर्शरेखा ट्रैक पर उपयोग किया जाता है, इन जोड़ों को निरंतर पथ सुनिश्चित करने के लिए फिशप्लेट का उपयोग करके सुरक्षित किया जाता है।
वर्गाकार/सम रेल जोड़ों के मुख्य पहलू:
- संरेखण:एक रेल के जोड़ दूसरी रेल के जोड़ के ठीक विपरीत होते हैं।
- उपयोग:इनका उपयोग मुख्य रूप से सीधी पटरियों पर और कभी-कभी ऐसे मोड़ों पर किया जाता है जहां बाहरी रेल भीतरी पटरी से लंबी होती है।
- प्रभाव:जब ट्रेनें गुजरती हैं, तो दोनों पहिये एक साथ जोड़ से टकराते हैं, जिससे एक अलग ऊर्ध्वाधर कंपन या "उछाल" होता है।
- कंपित की तुलना में:जबकि पारंपरिक रेल में वर्गाकार जोड़ आम हैं, वक्रों पर पार्श्व कंपन को कम करने के लिए अक्सर कंपित (टूटे हुए) जोड़ों को प्राथमिकता दी जाती है।
- रखरखाव:चौकोर जोड़ों को अक्सर "कमजोर कड़ी" माना जाता है क्योंकि ट्रैक के दोनों किनारे एक ही समय में प्रभावित होते हैं।
उन्हें "सम" कहा जाता है क्योंकि संयुक्त स्थान ट्रैक की चौड़ाई में एक दूसरे के साथ समान होते हैं।
कंपित जोड़ क्या है?
एक कंपित रेल जोड़ एक रेलवे ट्रैक कॉन्फ़िगरेशन है जहां एक रेल पर रेल जोड़ एक दूसरे से सीधे संरेखित होने के बजाय समानांतर तरफ ठोस, निरंतर रेल के केंद्र के विपरीत स्थित होते हैं (जिसे "वर्ग जोड़" के रूप में जाना जाता है)। इस विधि का उपयोग मुख्य रूप से केन्द्रापसारक बल को कम करने, ट्रैक को बाहर की ओर धकेलने से रोकने और सुचारू ट्रेन संचालन सुनिश्चित करने के लिए घुमावदार पटरियों पर किया जाता है।
स्टैगर्ड रेल जॉइंट्स की मुख्य विशेषताएं और लाभ:
- वक्रों के लिए आदर्श:कंपित जोड़ ट्रैक के सबसे कमजोर हिस्सों (जोड़ों) को कंपित करके वक्रों पर तीव्र पार्श्व (केन्द्रापसारक) बलों को प्रबंधित करने में मदद करते हैं।
- बेहतर स्थिरता:वे पहियों से प्रभाव बलों को अधिक प्रभावी ढंग से वितरित करके ट्रैक को संरेखण से बाहर जाने से रोकने में मदद करते हैं।
- आसान सवारी:आमतौर पर वर्गाकार जोड़ों की तुलना में टेढ़े-मेढ़े जोड़ों पर ट्रेनें अधिक आसानी से चलती हैं।
- संयुक्त भार में कमी:दोनों पहियों के एक साथ एक जोड़ से टकराने के बजाय, प्रभाव क्रमबद्ध होता है, जिससे ट्रैक संरचना पर कुल प्रभाव बल कम हो जाता है।
वर्गाकार रेल जोड़ बनाम कंपित जोड़
वर्गाकार रेल जोड़ों (विपरीत संरेखित) का उपयोग आम तौर पर संरचनात्मक कठोरता के लिए सीधे, उच्च गति वाले ट्रैक पर किया जाता है, जबकि केन्द्रापसारक बल को कम करने और चिकनी, कम उछाल वाली सवारी प्रदान करने के लिए घुमावदार जोड़ों (आधा रेल द्वारा ऑफसेट) को मोड़ पर प्राथमिकता दी जाती है। कंपित जोड़ दोनों पटरियों पर एक साथ प्रभाव को रोककर ट्रैक में कमजोर बिंदुओं को कम करते हैं।
- प्लेसमेंट:स्लीपरों पर वर्गाकार जोड़ एक दूसरे के बिल्कुल विपरीत होते हैं। कंपित जोड़ तब होते हैं जब एक रेल का जोड़ विपरीत रेल के केंद्र के साथ संरेखित होता है।
- आवेदन पत्र:सीधी पटरियों के लिए वर्गाकार जोड़ सामान्य होते हैं और यंत्रवत् बिछाने में आसान होते हैं। कंपित जोड़ों का उपयोग मुख्य रूप से घुमावदार पटरियों के लिए किया जाता है।
- प्रदर्शन:कंपित जोड़ एक आसान सवारी प्रदान करते हैं और केन्द्रापसारक बल के कारण पार्श्व, बाहरी ट्रैक आंदोलन के जोखिम को कम करते हैं। चौकोर जोड़ अधिक ऊर्ध्वाधर प्रभाव (शोर/झटका) पैदा कर सकते हैं लेकिन कभी-कभी सीधे उच्च गति के लिए इन्हें अधिक स्थिर माना जाता है।
- रखरखाव:कंपित जोड़ों को अधिक रखरखाव की आवश्यकता हो सकती है, क्योंकि वे खराब रखरखाव वाली पटरियों पर रोलिंग, पार्श्व गति का कारण बन सकते हैं।
2008 में स्थापित,जीएनईई रेलरेलवे घटकों का एक अग्रणी वैश्विक निर्माता और आपूर्तिकर्ता है, जो उच्च गुणवत्ता में विशेषज्ञता रखता हैरेल मछली प्लेटें(संयुक्त बार/स्प्लिस बार) मजबूत उत्पादन क्षमता और वैश्विक सेवा क्षमताओं के साथ।
हमारा रेल फिश प्लेट पोर्टफोलियो व्यापक है और यूआईसी, एरेमा, बीएस, डीआईएन और जीबी सहित अंतरराष्ट्रीय मानकों के अनुरूप है, जिसमें हल्की रेल (8किग्रा-30किग्रा), भारी रेल (38किग्रा-75किग्रा), और क्रेन रेल (क्यू70-क्यू120) सिस्टम शामिल हैं। हम विभिन्न प्रकार की पेशकश करते हैं जैसे कि इंसुलेटेड जॉइंट बार, उभरी हुई फिश प्लेट और कॉम्प्रोमाइज रेल जॉइंट्स, सटीक विशिष्टताओं (4 {{18 }} होल / 6-होल, 24-इंच / 36-इंच) के साथ, उत्कृष्ट यांत्रिक प्रदर्शन सुनिश्चित करते हैं। हम आईएसओ 9001: 2015 प्रमाणन, एक इन-हाउस निरीक्षण केंद्र और एसजीएस और बीवी द्वारा तीसरे पक्ष के ऑडिट द्वारा समर्थित सख्त गुणवत्ता नियंत्रण को बनाए रखते हैं। हमारी वन-स्टॉप सेवा में ग्राहकों की परियोजना आवश्यकताओं के अनुरूप अनुकूलन, उत्पादन, पैकेजिंग और बिक्री के बाद का समर्थन शामिल है।
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