A रेल पैडरेल फुट और स्लीपर या बेसप्लेट के बीच रखी गई एक लचीली इंसुलेटिंग परत है, जिसे व्हील लोड को समान रूप से वितरित करने और ट्रैक संरचना पर तनाव एकाग्रता को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह कंपन को भी कम करता है और रेल पहिये के संपर्क से उत्पन्न शोर को भी कम करता है।जीएनईई रेलजीबी, यूआईसी, डीआईएन536, जेआईएस, एएस1085, बीएस11 और एरेमा/एएससीई रेल के साथ संगत रबर, मिश्रित रबर-फाइबरग्लास, और उच्च {{0}लचीलेपन वाले पॉलीयुरेथेन पैड सहित विभिन्न प्रकारों और सामग्रियों में रेल पैड की आपूर्ति करता है, और कस्टम मोटाई, एंटी-स्लिप सतह डिजाइन और तकनीकी स्थापना मार्गदर्शन प्रदान करता है।

रबर पैड का उपयोग किस लिए किया जाता है?
A रबर पैडरेलवे और क्रेन ट्रैक सिस्टम में प्राकृतिक या सिंथेटिक रबर से बना एक प्रकार का लचीला रेल पैड होता है, और इसका उपयोग मुख्य रूप से कंपन को अवशोषित करने, स्लीपर या बेसप्लेट पर तनाव को कम करने और समग्र ट्रैक प्रदर्शन में सुधार करने के लिए किया जाता है। रबर पैड रेल बन्धन प्रणाली का एक महत्वपूर्ण घटक हैं, जो ट्रैक स्थिरता और दीर्घायु बनाए रखने के लिए रेल क्लिप, बोल्ट, बेसप्लेट और स्लीपर के साथ मिलकर काम करते हैं।
रबर पैड के कार्य

- कंपन और शॉक अवशोषण - रबर पैड रेल फुट और स्लीपर के बीच प्रभाव को कम करते हैं, जिससे ट्रेन या क्रेन व्हील लोड के कारण होने वाले उच्च आवृत्ति कंपन और गतिशील तनाव कम हो जाते हैं। यह रेल और सहायक संरचना दोनों की सुरक्षा करता है।
- भार वितरण - स्लीपर या बेसप्लेट पर व्हील लोड को समान रूप से वितरित करके, रबर पैड कंक्रीट या लकड़ी के स्लीपरों में स्थानीयकृत कुचलने से रोकते हैं, जिससे उनकी सेवा जीवन बढ़ जाता है।
- शोर में कमी - रबर की लोचदार प्रकृति रेल के शोर को कम करने, यात्रियों के लिए आराम में सुधार और ट्रैक के आसपास पर्यावरणीय शोर को कम करने में मदद करती है।
- रेल सीट सुरक्षा - रबर पैड रेल फुट पर घर्षण और घिसाव को कम करते हैं, फास्टनर को ढीला होने और रेल की गति को रोकते हैं, जो गेज और संरेखण को बनाए रखने में मदद करता है।
- विद्युत इन्सुलेशन (वैकल्पिक) - विद्युतीकृत रेलवे में, रबर पैड आवारा धाराओं के खिलाफ इन्सुलेशन प्रदान कर सकते हैं, ट्रैक घटकों और सिग्नलिंग सिस्टम दोनों की रक्षा कर सकते हैं।
अनुप्रयोग
- हल्की और भारी रेलवे लाइनें - बैलास्टेड और स्लैब ट्रैक दोनों के लिए, रबर पैड मध्यम से उच्च गति वाली ट्रेनों के लिए कंपन डंपिंग और समर्थन प्रदान करते हैं।
- क्रेन रेल और औद्योगिक ट्रैक - उच्च कठोरता वाले हेवी ड्यूटी रबर पैड का उपयोग उच्च ऊर्ध्वाधर भार और मजबूत क्षैतिज बलों का प्रतिरोध करने के लिए क्रेन रेल के नीचे किया जाता है।
- शहरी पारगमन और मेट्रो लाइनें - रबर पैड घने शहरी वातावरण में शोर और कंपन को कम करते हैं।
रेलवे पैड में कौन सी सामग्री का उपयोग किया जाता है?
कुशनिंग और वाइब्रेशन डंपिंग के लिए महत्वपूर्ण रेलवे पैड मुख्य रूप से लोचदार सामग्री से बने होते हैंप्राकृतिक रबर (एनआर), स्टाइरीन-ब्यूटाडीन रबर (एसबीआर), polyurethane, और थर्मोप्लास्टिक्स जैसेएचडीपीई, ईवा, याईपीडीएम. ये पैड, जिन्हें अक्सर रेल रबर प्लेट, रेल प्लेट या इलास्टिक पैड कहा जाता है, शोर और कंपन को कम करने के लिए रेल पैरों और स्लीपर/बेसप्लेट के बीच उपयोग किए जाते हैं।
मुख्य सामग्री और उपयोग के उदाहरण:

- रबर (प्राकृतिक/एसबीआर/ईपीडीएम):लोच और स्थायित्व प्रदान करने के लिए मानक, उच्च लोड रेलवे ट्रैक के लिए उपयोग किया जाता है।
| तकनीकी मापदण्ड | इकाई | कीमत |
| कठोरता | के.एन. | 90-130 |
| कठोरता किनारा ए | डिग्री | 72-80 डिग्री |
| इलेक्ट्रॉनिक प्रतिरोध | Ω | ≥ 106 |
| उम्र बढ़ने से पहले तन्यता ताकत | एमपीए | ≥12.5 |
| उम्र बढ़ने से पहले लम्बाई | % | ≥250 |
- पॉलीयुरेथेन:बेहतर घिसाव प्रतिरोध और उच्च शक्ति के लिए उच्च {{0}गति और भारी -ढोना लाइनों में उपयोग किया जाता है।
- ईवीए (एथिलीन-विनाइल एसीटेट):आमतौर पर अच्छी कुशनिंग के कारण उच्च गुणवत्ता वाले रेल पैड के लिए उपयोग किया जाता है, अक्सर 80% पॉलीथीन, 20% विनाइल एसीटेट मिश्रण के साथ।
| ईवीए: पॉलीथीन 80%, विनाइल एसीटेट 20%। | |||
| तकनीकी मापदण्ड | इकाई | तकनीकी आवश्यकता | कीमत |
| घनत्व | जी/सेमी3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| तन्यता ताकत | एमपीए | ≥15 | 16 |
| बढ़ाव | % | >500 | 550 |
| गलनांक | डिग्री | 170-190 | 170 |
| इन्सुलेशन प्रतिरोध | Ω | ≥1×1010 | 5.0×1010 |
| कठोरता | A | ≥90 | 92(A) |
- एचडीपीई (उच्च-घनत्व पॉलीथीन):रेल और कंक्रीट स्लीपरों के बीच सीधे संपर्क को रोकने के लिए उपयोग किया जाता है।
| एचडीपीई रेल पैड | |||
| तकनीकी मापदण्ड | इकाई | तकनीकी आवश्यकता | कीमत |
| घनत्व | जी/सेमी3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| तन्यता ताकत | एमपीए | ≥19 | 19 |
| बढ़ाव | % | >80 | 150 |
| गलनांक | डिग्री | 170-190 | 190 |
| इन्सुलेशन प्रतिरोध | Ω | ≥1×1010 | 3.5×1010 |
| कठोरता | A | ≥98 | 98(A) |
- विशेष सामग्री:उच्च तापीय प्रतिरोध के लिए हाइड्रोजनीकृत नाइट्राइल रबर (HNBR), और बेहतर अवमंदन के लिए माइक्रो{0}}फोमयुक्त टीपीईई/टीपीयू।
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