रेल पटरी, जिसे रेलरोड रेल, रेलरोड ट्रैक, स्टील रेल आदि भी कहा जाता है, रेलवे ट्रैक प्रणाली में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। रेलरोड स्विच के सहयोग से, यह ट्रेनों को अन्य दिशाओं की ओर मुड़े बिना चला सकता है। सामान्य तौर पर, रेल ट्रैक दो समानांतर स्टील ट्रैक से बना होता है और रेलवे स्लीपरों पर स्थिर रूप से बिछा होता है।
स्टील रेल के क्या फायदे हैं?
- सहनशीलता
स्टील एक अत्यंत टिकाऊ सामग्री है जो भारी भार और तीव्र दबाव का सामना कर सकती है। स्टील की रेलें न्यूनतम रखरखाव के साथ कई वर्षों तक चल सकती हैं, जिससे वे रेलवे पटरियों के लिए एक आदर्श विकल्प बन जाती हैं। वे अत्यधिक तापमान, आर्द्रता और मौसम की स्थिति का सामना कर सकते हैं, जिससे वे बाहरी उपयोग के लिए एक उत्कृष्ट विकल्प बन जाते हैं। स्टील रेल में टूट-फूट के प्रति उच्च प्रतिरोध होता है, जो एक ऐसे घटक के लिए महत्वपूर्ण है जो लगातार ट्रेन के वजन और दबाव के संपर्क में रहता है।

| इस्पात श्रेणी | C(%) | सी | एम.एन. | करोड़ | V | P | S | तन्यता ताकत (आरएम/एमपीए) |
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | 0.035 से कम या उसके बराबर | 0.030 से कम या उसके बराबर | 880 से बड़ा या उसके बराबर |
| U75V | 0.71~0.80 | 0.50~0.80 | 0.75~1.05 | – | 0.04~0.12 | 0.035 से कम या उसके बराबर | 0.030 से कम या उसके बराबर | 980 से बड़ा या उसके बराबर |
| U78CrV | 0.72~0.82 | 0.50~0.80 | 0.70~1.05 | 0.30~0.50 | 0.04~0.12 | 0.035 से कम या उसके बराबर | 0.030 से कम या उसके बराबर | 1080 से बड़ा या उसके बराबर |
| U77MnCr | 0.72~0.82 | 0.10~0.50 | 0.80~1.10 | 0.25~0.40 | – | 0.035 से कम या उसके बराबर | 0.025 से कम या उसके बराबर | 980 से बड़ा या उसके बराबर |
| U76CrRE | 0.71~0.81 | 0.50~0.80 | 0.80~1.10 | 0.25~0.35 | 0.04~0.08 | 0.035 से कम या उसके बराबर | 0.025 से कम या उसके बराबर | 1080 से बड़ा या उसके बराबर |
- ताकत
स्टील उपलब्ध सबसे मजबूत सामग्रियों में से एक है, और स्टील रेल भी इसका अपवाद नहीं है। वे मालगाड़ियों जैसे भारी भार का समर्थन कर सकते हैं, और ट्रेन के वजन को ट्रैक पर समान रूप से वितरित कर सकते हैं। स्टील रेल की ताकत पटरी से उतरने और दुर्घटनाओं को रोकने में मदद करती है, जिससे यात्रियों और माल दोनों की सुरक्षा सुनिश्चित होती है। स्टील की ताकत लंबी और चौड़ी पटरियों के निर्माण की भी अनुमति देती है, जिससे ट्रेनें तेजी से यात्रा कर सकती हैं और अधिक सामान और लोगों को ले जा सकती हैं।

- लागत-प्रभावशीलता
हालांकि स्टील रेल की प्रारंभिक लागत लकड़ी या कंक्रीट जैसी अन्य सामग्रियों की तुलना में अधिक हो सकती है, लेकिन लंबे समय में वे अक्सर अधिक लागत प्रभावी होती हैं। स्टील रेल को न्यूनतम रखरखाव की आवश्यकता होती है और इसका जीवनकाल लंबा होता है, जिससे बार-बार प्रतिस्थापन की आवश्यकता कम हो जाती है। उनमें विफलता का जोखिम भी कम होता है, जिससे महंगी मरम्मत और डाउनटाइम हो सकता है। इसके अतिरिक्त, स्टील रेल को पुनर्नवीनीकरण किया जा सकता है, जिससे अपशिष्ट और पर्यावरणीय प्रभाव को कम किया जा सकता है।
- बहुमुखी प्रतिभा
स्टील रेल विभिन्न आकारों और आकारों में आती हैं, जिससे उन्हें रेलवे अनुप्रयोगों की एक श्रृंखला में उपयोग करने की अनुमति मिलती है। उन्हें विशिष्ट ट्रैक आवश्यकताओं, जैसे कर्व्स, स्विच और ग्रेड के अनुरूप अनुकूलित किया जा सकता है। यह बहुमुखी प्रतिभा एक अधिक कुशल और प्रभावी रेलवे प्रणाली के निर्माण, परिवहन और रसद में सुधार की अनुमति देती है।

- स्थापना में आसानी
कंक्रीट या लकड़ी जैसी अन्य सामग्रियों की तुलना में स्टील रेल स्थापित करना अपेक्षाकृत आसान है। इन्हें निर्माण समय और लागत को कम करते हुए जल्दी और कुशलता से स्थापित किया जा सकता है। स्थापना में यह आसानी मरम्मत और प्रतिस्थापन को जल्दी और कुशलता से करने की अनुमति देती है, जिससे रेलवे परिचालन में व्यवधान कम हो जाता है।
स्टील रेल प्रकार
स्टील रेल वर्गीकरण के कई तरीके हैं, जैसे वजन, अनुप्रयोग, अंतर्राष्ट्रीय मानक और आदि।
- वजन के आधार पर वर्गीकृत
स्टील रेल के प्रकार को आमतौर पर वजन के अनुसार विभाजित किया जाता है। उदाहरण के लिए, हम अक्सर 50 किग्रा रेल कहते हैं, जिसका अर्थ है 50 किग्रा/मीटर वजन वाली रेल, इत्यादि। 38 किलो रेल, 43 किलो रेल, 50 किलो रेल, 60 किलो रेल, 75 किलो रेल आदि हैं। 24 किलो रेल और 18 किलो रेल भी हैं, जिनमें से 43 किलो और उससे अधिक की रेल को आम तौर पर भारी रेल कहा जाता है, अन्यथा, 43 किलो से कम वजन वाली स्टील रेल को हल्की रेल कहा जाता है। एक विशेष प्रकार की स्टील रेल होती है जिसे क्रेन रेल कहते हैं। क्रेन रेल का उपयोग क्रेन रेलवे के लिए किया जाता है।
- अंतरराष्ट्रीय मानक द्वारा वर्गीकृत
दुनिया भर के विभिन्न देशों के विभिन्न आकारों को पूरा करने के लिए, स्टील रेल को अंतरराष्ट्रीय मानक, जैसे जीबी, एरेमा, बीएस, यूआईसी, जेआईएस, डीआईएन, एईसीई और आदि के अनुसार संसाधित किया जा सकता है।

| रेल प्रकार | मानक | आकार | सामग्री | मानक लंबाई |
|---|---|---|---|---|
| क्यू सीरीज | चीनी वाईबी/टी 5055-2014 |
QU70, QU80, QU100, QU120 |
U71Mn, U75V | 12m |
| एक शृंखला | जर्मन डीआईएन536 |
A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150 |
50एमएन,यू71एमएन | 10/12/15m |
| एएससीई श्रृंखला | अमेरिकी एएसटीएम, एरेमा |
एएससीई25, एएससीई40, एएससीई60, एएससीई75, एएससीई85, एएससीई90, एएससीई115, एएससीई136 |
700/900A/1100 | 6-12m, 12-25m |
| यूआईसी श्रृंखला | रेलवे का अंतर्राष्ट्रीय संघ यूआईसी860-0, एन-13674-1 |
यूआईसी50, यूआईसी54, यूआईसी60 | 900A/1100 | 12-25m |
| खनन रेल | जीबी/टी 11264-2012 | 8 किग्रा, 9 किग्रा, 12 किग्रा, 15 किग्रा, 18 किग्रा, 22 किग्रा, 24 किग्रा, 30 किग्रा |
Q235B, 55Q | 6-24m |
| भारी रेलमार्ग रेल | जीबी 2585-2007 | 38 किग्रा, 43 किग्रा, 50 किग्रा, 60 किग्रा, 75 किग्रा | 50एमएन,यू71एमएन | 6-24m |
| बीएस सीरीज | ब्रीटैन का बीएस11-1985 |
बीएस50'ओ', बीएस60ए, बीएस60आर, बीएस75ए, बीएस75आर, बीएस80ए, बीएस100ए, बीएस113ए |
700/900A | 8-25m |
| जेआईएस श्रृंखला | जापानी जेआईएस ई1103/1101 |
15 किग्रा, 22 किग्रा, 30ए, 37ए, 50एन, सीआर73, सीआर100 |
जेआईएस के अनुसार | 9-10m |
| एएस श्रृंखला | आस्ट्रेलियन एएस 1085 |
31 किग्रा, 41 किग्रा, 47 किग्रा, 50 किग्रा, 53 किग्रा, 60 किग्रा, 66 किग्रा, 68 किग्रा, 73किलो, 86किग्रा, 89किग्रा |
900A/1100 | 8-25m |
| एन सीरीज | एन मानक एन 13674-4 |
54E1, 60E1, 39E1, 45E1, 49E1, 49E2, 49E5, 50E1, 50E6, 54E4 | R200, R260, R260MN, R350HT | 6-24m |
| आईएससीओआर श्रृंखला | दक्षिण अफ्रीकी ISCOR |
15 किग्रा, 22 किग्रा, 30 किग्रा, 40 किग्रा, 48 किग्रा, 57 किग्रा |
700/900A | 9-25m |
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