कौन से विशिष्ट अनुप्रयोग A75 रेल के लिए उपयुक्त हैं?

A75 क्रेन रेलइसका उपयोग मुख्य रूप से मध्यम से {{1} भारी औद्योगिक भारोत्तोलन प्रणालियों के लिए एक विशेष ट्रैक के रूप में किया जाता है, जिसके लिए उच्च पार्श्व स्थिरता और लगातार भार वितरण की आवश्यकता होती है। यूरोपीय डीआईएन 536 मानक के अनुसार निर्मित, ए75 रेल प्रोफाइल में एक विस्तृत आधार और गुरुत्वाकर्षण का निम्न केंद्र है, जो इसे ओवरहेड क्रेन, गैन्ट्री क्रेन और उच्च चक्र वातावरण में विशेष मशीनरी का समर्थन करने के लिए मानक रेलवे ट्रैक से बेहतर बनाता है।

heavy industrial crane lifting systems

भारी विनिर्माण एवं संयोजन:A75 ट्रैक भारी असेंबली कार्यशालाओं के लिए उद्योग मानक हैं जहां डबल गर्डर ओवरहेड क्रेन सिस्टम बड़े संरचनात्मक घटकों, इंजनों या मशीनरी को ले जाते हैं।

रसद एवं बंदरगाह टर्मिनल:समुद्री और रेल केंद्रों में, DIN 536 A75 रेल का उपयोग स्टैकिंग क्रेन और जहाज उतारने वालों के लिए किया जाता है, जो तटीय वातावरण में निरंतर कंटेनर आंदोलन के लिए आवश्यक स्थायित्व प्रदान करता है।

इस्पात मिलें और फाउंड्रीज़:अपनी मजबूत A75 रेल सामग्री ताकत के कारण, इस रेल को अक्सर लैडल क्रेन और चार्जिंग मशीनों का समर्थन करने के लिए फाउंड्री में स्थापित किया जाता है जो अत्यधिक गर्मी और भारी ऊर्ध्वाधर दबाव के तहत काम करते हैं।

खनन एवं सामग्री यार्ड:A75 स्टील रेल खदानों और बाहरी सामग्री यार्डों में भारी शुल्क रिक्लेमर्स और कन्वेयर सिस्टम के लिए आदर्श है, जहां ट्रैक को अपघर्षक धूल और असमान भार वितरण का सामना करना पड़ता है।

जीएनईई रेलयह सुनिश्चित करने के लिए विनिर्माण श्रृंखला पर पूर्ण नियंत्रण बनाए रखता हैप्रोफ़ाइल A75 रेलसटीक आयामी सहनशीलता और धातुकर्म मानकों को पूरा करता है। हमारा स्रोत {{1}फ़ैक्टरी स्थिति हमें सीधे उत्पादन लाइन से एकीकृत अंत प्रसंस्करण और फिनिशिंग की पेशकश करने की अनुमति देती है, जैसे कि फिशप्लेट के लिए प्री-{2}ड्रिलिंग और विस्तार जोड़ों के लिए बेवल कटिंग। घर में विस्तृत ए75 रेल सामग्री विनिर्देशों और गुणवत्ता नियंत्रण का प्रबंधन करके, हम उच्च प्रदर्शन ए सीरीज क्रेन रेल प्रदान करते हैं जो वैश्विक बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के लिए दीर्घकालिक परिचालन सुरक्षा और कम रखरखाव लागत सुनिश्चित करती है।

A75 रेल प्रोफ़ाइल की अधिकतम भार वहन क्षमता क्या है?

A75 रेल प्रोफ़ाइल(डीआईएन 536 पी1:1991) एक हेवी ड्यूटी क्रेन रेल है जिसे महत्वपूर्ण औद्योगिक भार का समर्थन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसका उपयोग आमतौर पर क्षमता वाली क्रेनों के लिए किया जाता है।50 से 100 टन से अधिक.लेकिन, A75 रेल प्रोफ़ाइल (DIN 536-1) की अधिकतम भार वहन क्षमता निर्धारित करना एक गणना है जो सामग्री ग्रेड, क्रेन के पहिया व्यास और विशिष्ट अनुप्रयोग (उदाहरण के लिए, गैन्ट्री क्रेन बनाम ओवरहेड वेयरहाउस क्रेन) सहित कई चर पर निर्भर करती है।

1. सैद्धांतिक पहिया भार क्षमता

A75 प्रोफ़ाइल के लिए, अधिकतम अनुमेय व्हील लोड की गणना आम तौर पर प्रभावी सिर की चौड़ाई और सामग्री की उपज ताकत का उपयोग करके की जाती है। ग्रेड 900 के लिए मानक इंजीनियरिंग अभ्यास पर आधारित (900A):

स्थैतिक पहिया भार क्षमता:लगभग 220 - 250 केएन (लगभग {{2 }}-25 टन) प्रति पहिया।

गतिशील पहिया भार क्षमता:आम तौर पर प्रभाव कारकों को ध्यान में रखते हुए कम रेटिंग दी जाती है, आमतौर पर लगभग 180 - 200 केएन।

2.सामग्री ग्रेड का प्रभाव

आपके द्वारा चुने गए स्टील ग्रेड की तन्य शक्ति (आरएम) के साथ भार वहन क्षमता काफी बढ़ जाती है:

ग्रेड 700 (आरएम 690 एमपीए से अधिक या उसके बराबर):मध्यम भार के लिए आदर्श जहां वेल्डेबिलिटी प्राथमिकता है।

ग्रेड 900 (आरएम 880 एमपीए से अधिक या उसके बराबर):भारी औद्योगिक उपयोग (फाउंड्री, शिपयार्ड) के लिए मानक।

ग्रेड 1100 (आरएम 1080 एमपीए से अधिक या उसके बराबर):सतह विरूपण (मशरूमिंग) को रोकने के लिए अत्यधिक उच्च - चक्र वातावरण के लिए उपयोग किया जाता है।

A75 steel rail

वर्ग	वस्तु/तत्व	ग्रेड 700 (700ए)	ग्रेड 900 (900ए)	ग्रेड 1100 (1100ए)
यांत्रिक विशेषताएं	तन्यता ताकत (आरएम)	690 एमपीए से अधिक या उसके बराबर	880 एमपीए से अधिक या उसके बराबर	1080 एमपीए से अधिक या उसके बराबर
	बढ़ाव (A5)	12% से अधिक या उसके बराबर	10% से अधिक या उसके बराबर	8% से अधिक या उसके बराबर
	सतह की कठोरता (HBW)	200 – 240	260 – 300	320 – 380
रासायनिक संरचना (%)	कार्बन (सी)	0.40 – 0.60%	0.60 – 0.82%	0.60 – 0.85%
	मैंगनीज (एमएन)	0.80 – 1.20%	0.80 – 1.50%	0.80 – 1.70%
	सिलिकॉन (Si)	0.50% से कम या उसके बराबर	0.50% से कम या उसके बराबर	0.30 – 0.90%
	क्रोमियम (Cr)	-	-	0.80 – 1.30%
	फास्फोरस (पी)	0.045% से कम या उसके बराबर	0.045% से कम या उसके बराबर	0.035% से कम या उसके बराबर
	सल्फर (एस)	0.045% से कम या उसके बराबर	0.045% से कम या उसके बराबर	0.035% से कम या उसके बराबर

3. क्षमता को प्रभावित करने वाले संरचनात्मक कारक

A75 रेल की ज्यामिति विशेष रूप से भारी भार वितरित करने के लिए डिज़ाइन की गई है:

सिर की चौड़ाई (75 मिमी):क्रेन व्हील के लिए संपर्क सतह प्रदान करता है।

वेब मोटाई (35 मिमी):चरम भार के तहत बकलिंग को रोकने के लिए आवश्यक ऊर्ध्वाधर कठोरता प्रदान करता है।

आधार चौड़ाई (200 मिमी):असाधारण रूप से चौड़ा आधार (85 मिमी की ऊंचाई से बड़ा) यह सुनिश्चित करता है कि अंतर्निहित ग्राउट या स्टील सोल प्लेट पर पड़ने वाला दबाव कम से कम हो, जिससे समर्थन बिस्तर की संरचनात्मक विफलता को रोका जा सके।

A75 Rail dimensions

आकार

रेल की ऊंचाई (मिमी)

नीचे की चौड़ाई (मिमी)

सिर की चौड़ाई (मिमी)

वेब मोटाई (मिमी)

वजन(किग्रा/मीटर)

A75

200

56.20

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों

A75 रेल अधिकतम कितना भार संभाल सकती है?

भार क्षमता पहिया व्यास और क्रेन की गति पर निर्भर करती है, लेकिन DIN 536 A75 रेल विनिर्देश आम तौर पर मानक औद्योगिक अनुप्रयोगों में लगभग 20-25 टन तक पहिया भार के लिए उपयुक्त होते हैं।

A75 और A100 रेल में क्या अंतर है?

A75 क्रेन रेल की हेड चौड़ाई 75 मिमी और बेस 200 मिमी है, जबकि A100 में 100 मिमी हेड और 200 मिमी बेस है। A75 का उपयोग आम तौर पर मध्यम ड्यूटी क्रेन सिस्टम के लिए किया जाता है, जबकि A100 भारी औद्योगिक भार के लिए होता है।

A75 रेल को आम तौर पर कैसे भेजा जाता है?

मानक DIN 536 मानक A75 रेल की लंबाई 12 मीटर है, इसलिए उन्हें आम तौर पर 40-फुट कंटेनर में या ब्रेकबल्क जहाजों के माध्यम से दुनिया भर में बंदरगाहों और सामग्री यार्डों में भेजा जाता है।

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