कंक्रीट स्लीपरों के प्रकार

कंक्रीट स्लीपरों के प्रकार

जीएनईई रेल कंक्रीट स्लीपरों का एक पेशेवर निर्माता है। हम रेलवे निर्माण और परिवहन उद्योगों के विकास में सहायता के लिए उच्च गुणवत्ता वाले कंक्रीट स्लीपर उपलब्ध कराने के लिए समर्पित हैं। उन्नत उत्पादन तकनीक और सख्त गुणवत्ता नियंत्रण मानकों के साथ, हम सुनिश्चित करते हैं कि हमारे उत्पाद टिकाऊ, स्थिर और उद्योग मानकों के अनुरूप हैं। विभिन्न आवश्यकताओं के आधार पर कंक्रीट स्लीपरों के विभिन्न प्रकार निम्नलिखित हैं, आइए उन्हें एक साथ देखें।

1. विनिर्माण प्रक्रिया के अनुसार

साधारण कंक्रीट स्लीपर

प्रेस्ट्रेस्ड कंक्रीट स्लीपर

2. सुदृढीकरण व्यास के अनुसार

स्टील स्ट्रैंड (उच्च शक्ति वाले स्टील तार, जिसे संक्षेप में स्ट्रैंड कहा जाता है)

स्टील बार (उच्च शक्ति वाला स्टील सुदृढीकरण, संक्षिप्त रूप में बार)

3. चीन में कंक्रीट के स्लीपर

चीन में कंक्रीट स्लीपरों को तीन प्रकारों में वर्गीकृत किया गया है, जिनमें से प्रत्येक विभिन्न प्रकार के रेलवे ट्रैक के लिए उपयुक्त हैं:

• टाइप I कंक्रीट स्लीपर

23 टन के एक्सल लोड, 85 किमी/घंटा की अधिकतम गति और 1,840 टुकड़े/किमी के ट्रैक घनत्व के लिए डिज़ाइन किया गया।

मध्यम और हल्के रेल ट्रैक के लिए उपयुक्त।

बढ़ते एक्सल लोड और यातायात की मात्रा के कारण चीनी रेलवे लाइनों पर टाइप I कंक्रीट स्लीपरों को धीरे-धीरे समाप्त किया जा रहा है, जिससे क्षति बढ़ गई है और जीवनकाल छोटा हो गया है।

• टाइप II कंक्रीट स्लीपर

उच्च भार-वहन क्षमता और बार-बार दोहराव वाली हेवी-ड्यूटी लाइनों के लिए डिज़ाइन किया गया।

60 मिलियन टन की वार्षिक यातायात मात्रा, 25 टन के लोकोमोटिव एक्सल लोड, 23 टन के मालवाहक कार लोड, 120 किमी/घंटा की अधिकतम गति और 60 किलो/मीटर स्टील रेल के साथ ट्रैक के लिए डिज़ाइन किया गया।

भारी और मध्यम-भारी रेल पटरियों के लिए उपयुक्त।

टाइप I स्लीपरों की तुलना में, टाइप II स्लीपरों ने रेल प्रोफ़ाइल के विभिन्न खंडों में भार वहन क्षमता में सुधार किया है।

• टाइप III कंक्रीट स्लीपर

भारी और अत्यधिक भारी रेल पटरियों पर टाइप II स्लीपरों के साथ आने वाली समस्याओं के समाधान के लिए विकसित किया गया।

टाइप III स्लीपर दो रूपों में आते हैं: कंधों के साथ या बिना कंधों के और 2.6 मीटर या 2.5 मीटर की लंबाई के साथ।

लोकोमोटिव (थ्री-एक्सल) अधिकतम एक्सल लोड 23 टन, अधिकतम गति 160 किमी/घंटा और ट्रैक घनत्व 1,760 पीस/किमी के लिए डिज़ाइन किया गया है।

मुख्य रूप से अत्यधिक भारी रेल पटरियों के लिए उपयुक्त।