पेंच स्पाइक की तकनीकी आवश्यकताएँ

एक रेल स्पाइक, जिसे रेल स्पाइक, रेलवे स्पाइक, ट्रैक स्पाइक, रेल स्पाइक, रेल स्पाइक, या रेलमार्ग टाई कील भी कहा जाता है, रेल पटरियों और रेलिंग स्लीपरों को ठीक करने के लिए इस्तेमाल किए जाने वाले महत्वपूर्ण रेल फास्टनरों में से एक है, जो रेलवे सेटिंग्स में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। वे आमतौर पर कार्बन स्टील या स्टेनलेस स्टील सामग्री को अपनाते हैं, जैसे कि Q235 कार्बन स्टील, Q345B कार्बन स्टील, आदि, उच्च शक्ति और स्थायित्व सुनिश्चित करने के लिए।

स्क्रू स्पाइक की सामग्री Q 235- एक स्टील है।

स्क्रू स्पाइक का ऊपरी धागा M24 है, मूल आकार को GB196 की आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए, और थ्रेड टॉलरेंस GB197 में निर्दिष्ट 8G के अनुसार बनाया गया है।
स्क्रू स्पाइक का निचला धागा विशेष M25.6 × 6- d24 है। 0}\/25.6 धागा, और दांत की ऊंचाई 3 है। 25-00।
स्क्रू स्पाइक का अंत GB2 के प्रावधानों के अनुसार निर्मित होता है।
स्क्रू स्पाइक के सिर की सतह पर जाली फट दरार को शाफ्ट तक विस्तारित करने की अनुमति नहीं है।
स्क्रू स्पाइक के ऊपरी धागे को धक्कों और बूरों की अनुमति नहीं है जो पेंच गेज को खराब होने से रोकते हैं। डबल क्यूप्स और खरोंच को मौजूद नहीं होने दिया जाता है।
स्क्रू स्पाइक के निचले धागे को बड़े करीने से आकार दिया जाना चाहिए, धागा पूरा हो गया है, और किसी भी दरार की अनुमति नहीं है।
स्क्रू स्पाइक की सतह को डेंट, बूर, फ्लैश, बर्न्स और स्केल करने की अनुमति नहीं है जो उपयोग को प्रभावित करते हैं।
स्क्रू स्पाइक को भौतिक तन्यता परीक्षण के अधीन किया जाना चाहिए। जब लोड 130KN है, तो स्क्रू स्पाइक को नहीं तोड़ा जाना चाहिए।