रेल स्पाइक कैसे चुनें

रेलमार्ग स्पाइकरेलवे ट्रैक को जकड़ने के लिए उपयोग किया जाता है, यह स्टील रेल को रेल बेस तक ठीक करता है। रेलवे परिवहन में सामान्य प्रकार के रेलवे फास्टनर के रूप में, रेल स्पाइक को पहले बनाया गया है और रेलवे ट्रैक के निरंतर विकास के साथ -साथ अनग्रेड किया गया है।

वर्तमान में, चीन में आमतौर पर इस्तेमाल किए जाने वाले रेलवे स्पाइक्स में स्क्रू स्पाइक्स, लकड़ी के थ्रेड स्पाइक्स और डॉग स्पाइक्स शामिल हैं। इस प्रकार के रेलमार्ग स्पाइक्स का उपयोग अलग -अलग तरीकों से किया जाता है, लेकिन उनके कार्य समान हैं।

कुछ नए खरीदार के लिए, पहला सवाल यह है कि सभी प्रकार के रेल स्पाइक से उपयुक्त रेलमार्ग स्पाइक्स कैसे चुनें। इस समस्या को हल करने के लिए, हम प्रत्येक प्रकार के रेलमार्ग स्पाइक को एक -एक करके सीखते हैं।

पेंच स्पाइक

पेंच स्पाइकआमतौर पर स्टील नंबर 3 से बना होता है। क्योंकि नेल रॉड की सतह को पिरोया जाता है, इसे कहा जाता हैपेंच स्पाइक। इसका पुल-आउट प्रतिरोध 0 है। Disassembly और असेंबली की असुविधा के कारण, गेज दूरी को समायोजित करना मुश्किल है, और यह आमतौर पर रेलवे स्विच पर लागू होता है।

डॉग स्पाइक

सामान्यरेलमार्ग स्पाइक्स, हुक स्पाइक्स के रूप में भी जाना जाता है याडॉग स्पाइक्स, मुख्य रूप से कनेक्शन के लिए उपयोग किए जाते हैंरेलयारेल पैडऔरलकड़ी के स्लीपर्स। साधारण रेलमार्ग स्पाइक नंबर 3 हॉट रोल्ड स्टील (जीबी स्टैंडर्ड) से बने होते हैं। टांग का क्रॉस सेक्शन प्रत्येक तरफ 16 मिमी का एक वर्ग है और नाखून की लंबाई 165 मिमी है। स्पाइक का सिर एक मशरूम के आकार में होता है, और नेल हेड के निचले हिस्से का आकार रेल के नीचे के आकार के लिए अनुकूलित होता है। टांग की सतह चिकनी और साफ होगी, फ्लैश एज 2 मिमी से अधिक नहीं होगा, और नेल हेड के केंद्र रेखा के सापेक्ष टांग का विस्थापन किसी भी दिशा में 1 मिमी से अधिक नहीं होगा। नेल हेड और टांग के बीच संयुक्त पर कोई दरार नहीं होनी चाहिए। स्पाइक का शीर्ष छेनी के आकार का है, और लकड़ी के तकिया को विभाजित करने से बचने के लिए छेनी लकड़ी के अनाज के लंबवत है। टिप एज सीधा है, और शीर्ष छोर उपयोग को प्रभावित करने वाले बूर या सिलवटों की अनुमति नहीं देता है। कोई हवा के बुलबुले और अत्यधिक जलने और दरारें नहीं होनी चाहिए जो स्पाइक्स की सतह पर उपयोग में बाधा डालते हैं।