रेल का वर्गीकरण

रेल रेलवे पटरियों के मुख्य घटक हैं। उनका कार्य लोकोमोटिव और वाहनों के पहियों को आगे बढ़ाना है, पहियों के विशाल दबाव को सहन करना, और इसे स्लीपर्स को संचारित करना है। रेल को पहियों के लिए एक निरंतर, चिकनी और कम से कम प्रतिरोधी रोलिंग सतह प्रदान करनी चाहिए। विद्युतीकृत रेलवे या स्वचालित ब्लॉक वर्गों में, रेल ट्रैक सर्किट के रूप में भी काम कर सकते हैं।

वर्तमान में, मेरे देश में जिन रेलों को अंतिम रूप दिया गया है और उनका उत्पादन किया गया है, उन्हें मुख्य रूप से निम्नलिखित तीन श्रेणियों में विभाजित किया गया है:

स्टील प्रकार द्वारा वर्गीकरण: कार्बन रेल और मिश्र धातु रेल सहित। कार्बन रेल प्रभावी रूप से ताकत में सुधार करती है और कार्बन (सी) और मैंगनीज (एमएन) तत्वों के उचित संयोजन के माध्यम से क्रूरता का अनुकूलन करती है, जैसे कि यू 71 एमएन, एपी 1 और यू 74। मिश्र धातु रेल, कार्बन रेल के आधार पर, वैनेडियम (वी), टाइटेनियम (टीआई), क्रोमियम (सीआर) और मोलिब्डेनम (एमओ) जैसे मिश्र धातु तत्वों को शामिल करते हैं, जैसे कि पीडी 1, पीडी 3 और वी-टीआई रेल जैसे रेल की ताकत और क्रूरता को और बढ़ाते हैं।

1. वजन द्वारा क्लासिफिकेशन: मेरे देश की रेल में विभिन्न वजन विनिर्देश हैं, जिनमें 38 किलोग्राम/मी (P38), 43 किग्रा/मी (P43), 45 किग्रा/मी (P45), 50 किग्रा/मी (P50), 60 किलोग्राम/मी (P60) और 75 किलोग्राम/मी (P75) शामिल हैं।

2. मैकेनिकल गुणों द्वारा क्लासिफिकेशन: साधारण रेल, उच्च शक्ति वाली रेल और पहनने के प्रतिरोधी रेल में विभाजित। उनमें से, साधारण रेल की तन्यता ताकत 800 एमपीए से कम नहीं है; उच्च शक्ति वाली रेल की तन्यता ताकत 900 एमपीए या उससे अधिक तक पहुंचती है; और पहनने के प्रतिरोधी रेल की तन्यता ताकत 1100 एमपीए या उससे अधिक के रूप में अधिक है।

एक रेल का क्रॉस-सेक्शन एक सममित I- आकार की रेल है, जिसमें ऊपर से नीचे तक तीन भाग होते हैं: रेल सिर, रेल कमर और रेल तल। विभिन्न प्रकार के रेल के क्रॉस-अनुभागीय आयाम और स्क्रू होल स्थिति अलग-अलग हैं।
8, 43, 45, 50, 60 और 75, ये संख्याएं मेरे देश की रेल के वजन विनिर्देशों का प्रतिनिधित्व करती हैं, जो रेल की ताकत और लागू अवसरों से निकटता से संबंधित हैं।